カテゴリー: チェーン＆スプロケット

(1) チェーンの速度や従動スプロケットの角速度が周期的に変化するため、さらなる動荷重が発生します。チェーンの加速度が大きければ大きいほど、動的負荷は大きくなります。このように、チェーンホイールの速度が高いほど、チェーンピッチが大きいほど、チェーンホイールの歯数が少ないほど、動的負荷は高くなります。 (2) 垂直方向のチェーン速度は...。

チェーンドライブの主な故障形態は次のとおりです。 (1) チェーンプレートの疲労損傷 緩み側張力と締まり側張力の繰り返し作用により、あるサイクル数でチェーンは疲労損傷します。通常の潤滑条件下では、疲労強度がチェーンドライブの耐荷重を制限する主要因となる。 (2) ローラースリーブ...

1、チェーン伝導の故障形態 1）チェーンの疲労損傷 チェーンが働いている時、スプロケットの両側のチェーンは締め付けられ、片側は弛んでいる。チェーンは常に緩んでいる側から締まっている側へ移動するので、その構成部品は変動する応力の下で働き、一定のサイクル数の後、チェーンプレートは疲労破壊が現れる...。

故障内容：総合採掘場のスクレーパーコンベアの主な機能の1つは、炭鉱夫が切り出した石炭ブロックを運ぶことで、この機能はスクレーパーコンベアに取り付けられたチェーンによって実現されています。この機能は、スクレーパーコンベヤーに取り付けられたチェーンによって実現されています。チェーン自体はエラストマーで、炭鉱夫が切り出す石炭の量が不確かなため、スクレーパーコンベヤーのチェーンが運ぶ石炭ブロックの重量は一定ではありません。長い...

I. スプロケットの歯数Zは、変速比ι：ι = n1/n2 = Z2/Z1に従って計算される。ここで：n1：小スプロケット速度 n2：大スプロケット速度 Z1：小スプロケット歯 Z2：大スプロケット歯 II. スプロケットの指標円直径は...。

チェーン車及びチェーン伝動装置の主な故障形態は次のとおりである。 (1) チェーン板の疲労損傷 チェーンは、緩い側張力ときつい側張力の繰り返し作用により、あるサイクル数で疲労損傷する。通常の潤滑条件下では、この疲労強度がチェーンドライブのベアリング能力を制限する主な要因になります。 (2)...

例えば、ダブルチェーントゥース駆動のローラーコンベアのローラー間の中心距離は、どのように決めればよいのでしょうか。 もちろん、構造上の要求に応じて、まず最初に中心距離を決定する必要があります。しかし、構造上必要な中心距離は、チェーンリンクの長さ計算の結果と必ずしも一致しないので、計算終了後に実際のチェーンリンクの数に応じて中心距離を順次調整する必要がある...。

チェーンはスプロケットに入って折れ線を形成するので、チェーンドライブの動きは正多角形の車輪に巻かれたベルトドライブの動きによく似ている（図9参照）。 辺の長さはチェーンのピッチpに、辺の数はスプロケットの歯数zに対応し、スプロケットの1週間の回転に対してチェーンが動く距離はzp、z1、z2を2つのスプロケットの歯数、pをピッチとすると・・。

チェーンドライブの正しい使用とメンテナンスは、チェーンの摩耗を減らし、チェーンドライブの耐用年数を向上させる上で決定的な影響を及ぼします。1.加工誤差と組立誤差の合理的な管理 ピッチ誤差（指定されたピッチと実際のピッチの差）は2%以下であること；2つのチェーンホイールの歯端...

1、チェーンドライブの配置 チェーンドライブは、一般に水平面に配置し、水平面や傾斜面への配置はできるだけ避けるべきである。必要に応じて、パレットやテンションホイールなどの装置を追加し、中心距離をよりコンパクトに設計することを考慮する必要があります。 2、チェーンドライブの張力調整 目的：チェーンが過度に垂れ下がるのを避けるため...。