機械装置の危険に対する保護措置
1、机械传动机构危险的防护 传动装置要求遮蔽全部运动部件，以隔绝身体任何部分与之接触。按防护部分的形状、大小制成的固定式防护装置，安装在传动部分外部，就可以完成防止人体接触机器的转动危险部位。主要防护措施: ①裸露齿轮传动系统必须加装防护护罩; ②凡离地面高度不足2米的链传动，必须安装防护罩;在通道上方时，…
カテゴリー: チェーン＆スプロケット
産業用搬送機械・装置への応用
随着工业输送机械设备中输送机的工业链轮技术不断的创新，使得输送机输送设备上工业链轮也得到了比较广泛的应用，并且利用多种类型的输送设备，能够根据不同企业的生产环境和场所以及生产工艺技术，来进行多种输送设备的链轮传动灵活组合使用。 输送机链轮传动输送应用在生产作业的过程中，具有转弯灵活以及伸缩灵活等的特…
速度比を調整可能なスプロケットドライブ
【技术保护点】 1.一种速比可调的链轮传动机构，包括主动链轮(1)以及从动链轮(2)；所述从动链轮(2)与计量辊同轴连接；其特征在于：还包括过渡链轮(3)；所述过渡链轮(3)为双链轮结构，其包括同轴设置且固连的第一过渡链轮(31)和第二过渡链轮(32)；所述第一过渡链轮(31)和第二过渡链轮(32)的径向尺寸不同；所述从动链轮(2)通…
農業機械用中空ピンチェーンの原理と機能
空心销轴链条通过双曲线弧的链子设计，减小摩擦力，使用于动力比较大而运行速度比较慢的地方，比皮带传动有明显的优越性，例如气动压缩机等。 空心销轴链条用于输送，单节距、双节距、长节距皆可。附件或横杆可插入链条任一链节而无需拆卸链条。5、链轮链轮如果发生如下图(左)所示的磨损，齿牙A部位会挂住整条，导致整条发…
チェーンホイールの歯形のプログラミング
链轮是常见的零件之一，因应用场合不同，其齿形大小、齿数等各不相同，但其齿形与节距是标准的，齿形最常见的就是“三弧一线”标准齿形，齿形的各个参数在设计手册中能够查到。图1所示为标准的“三弧一线”链轮齿形，牙形关于Y轴左右对称，图中标识了工件坐标系的X、Y轴原点，Z轴原点在链轮齿形上端面。 1. 刀具路线与编程思路…
チェーンドライブシステムのモデリングを解析する
链传动系统建模 由于各种原因，通常模拟链轮总成，即链传动系统的动力学是一项艰巨的任务。为了模拟链轮传动系统，必须对链传动中的所有相关部件进行建模。但是，由于典型的链传动由多个链节组成，这些链节互相连接并缠绕在多个链轮上，因此，在构建几何结构时就需要大量时间。 链传动系统的 3D 动画模拟。 即使准确建立了…
スプロケットのパラメータを共有する
链轮参数 为了使链转动系统正常工作，链轮和链条应相互兼容。为了确保这一点，链轮相邻齿的中心之间的距离应与链条的节距保持一致。类似地，应该构建每个链轮齿使其适合链轮。而且链轮的最大宽度应小于内部链节板之间的净距。如果需要，可以设定一个参数使链轮和链板之间增加一些间隙。 链轮的一些重要参数包括： 节距（p…
大型チェーンホイールの歯数の選び方
大链轮的齿数=小链轮的齿数X速度比 确定小链轮的齿数后，再乘以速度比，则可确定大链轮的齿数。一般来说，小链轮的齿数为17齿以上，高速时为21齿即可，低速时为12齿即可，但大链轮的齿数最好不要超过120齿。另外，速度比为1 : 1或2 : 1时，请尽可能选择大齿数链轮。通常使用时，请将速度比设定为1 : 7以下，最好是在1 : 5…
スパイラルギア、ベベルギアなど、一般的なギアについてご紹介します。
直齿轮 最常见的齿轮是直齿圆柱齿轮，用于大齿轮减速。直齿轮上的齿是直的，并在不同的轴上平行安装。直齿圆柱齿轮是用于洗衣机、螺丝刀、发条闹钟，和其他设备。因为齿轮啮合和碰撞,每一次撞击都会产生巨大的噪音并引起振动，这就是为什么在汽车等机械上不使用直齿圆柱齿轮的原因。一个正常的齿轮比范围为1:1至6:1。 螺旋…
破砕プラント用傘歯車の解析
所有锥齿轮在设计和制造上都有许多共同之处，但那些注定要用于粉碎机的齿轮必须具有某些不属于自汽车行业标准的关键特性。今天大锥齿轮工业经常观察到这种现象，这些关键特性在工程界并没有得到广泛的理解，更不用说少得多的齿轮了，制造商应充分了解这些应用的技术要求。 对于粉碎机应用，齿轮的工作轴依赖于普通青铜衬套…
スプロケットギアのTSH高周波焼入れプロセス
TSH技术是一种先进的感应淬火工艺，专门用于降低总体成本并替代化学热处理工艺。 传统的链轮齿轮热处理包括在间歇炉或连续炉中进行长时间的气体渗碳，然后进行油淬。通常，齿轮在低温炉中回火一小时。经渗碳后，齿轮表面区域的碳含量一般在0.7-1.0％C的范围内，硬度范围为58-63HRC。后期处理包括磨削和喷丸以提高疲劳强度…
農業機械用チェーンスプロケットのメンテナンス
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差１毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。 2、链条的松紧度应适宜，太…
チェーンの長さの精度は、以下の要件に従って測定し、目視で確認すること。
1.測定前にチェーンを洗浄する。 2.測定するチェーンを2つのスプロケットに巻き付け、測定するチェーンの上下を支える。 3.測定前にチェーンを最小極限引張荷重の3分の1の荷重をかけた状態で1分間保持する。 4.測定中、チェーンに規定の測定荷重をかけ、チェーンの上下に張力がかかるようにする。チェーンとスプロケットは正常なギアリングを確保すること 5.2つのスプロケット間の中心距離の測定 チェーンの伸びの測定 1.チェーン全体のクリアランスを取り除くため、チェーンにある程度の張力を加えること...
ステンレス製スプロケットの構造解析と使用時の強度向上について
ステンレススプロケット構造理由：ピッチの正確なブロックの係合とチェーンリングやケーブルと接続された車輪の埋め込み歯型チェーンの歯と。チェーンで生産する場合、それはオーバーランによって形成された製造誤差の伝達を排除することができ、ステンレススプロケットチェーンドライブの精度を向上させ、耐用年数を延ばし、スプロケットとチェーンのタスクの最良の選択に付着するAのフォームの誰。 ステンレススプロケットは、固体または歯車のスポークと、（ローラー）チェーンは、転送活動に噛み合っている。 いいえ...
歯車の設計
1、負荷、および運動の状態（速度、垂直または水平運動かどうか）によると、駆動力を計算する 2、歯車弾性率の予備的な推定値（必要に応じて、歯車の強度校正が続く、強度校正では、弾性率の選択が小さすぎることが判明した場合、それは歯車弾性率を再決定する必要があります、歯車弾性率の選択については、一般的に経験的な、または後の段階で安全校正の類推を参照） 3、最初の構造設計は、総伝達を決定するだけでなく、変速段の数を決定する（...）
スパイラルコンベヤチェーン＆スプロケット
スクリューコンベアのチェーンとスプロケットホイールがヘッドホイールと一緒に揺れると、チェーンとギアが正しく噛み合わず、騒音が発生します。この問題を解決する簡単で効果的な方法は、テンションバケットのエレベーターボルトを調整してチェーンを締めることです。 スクリューコンベヤチェーンとスプロケットは、荷降ろし時に材料の流出が避けられず、材料がヘッドホイールやテールホイールに溢れ、揚重時にも材料で覆われたヘッドホイールやテールホイールを作り、ギアの滑りが大きくなる。 ギアの摩耗...
バイクのチェーンとスプロケットの交換を分析する。
バイクのチェーン、スプロケットの交換も良いアイデアですが、まず第一に、チェーンとスプロケットを同時に交換する必要があります、彼らは同じ作業状態にあるため、唯一の彼らのクリアランスが正常であることを確認するために一緒に、そうでなければ、単一の交換は寿命を短縮します。 第二に、それらの耐摩耗性と引張容量が一致している必要があり、そうでなければ、摩耗を加速し、これらの2つの一貫性を確保するための最良の方法は、チェーンのセットを交換することです、チェーンの製造工程と耐摩耗性のセットが装着され、より良くなります...
スクレーパーコンベアーのスプロケットには、通常どのような素材が使われているのでしょうか？
スプロケットアセンブリは、スクレーパーコンベアの動力駆動の重要な部分であり、その耐摩耗性と強度は、全体の包括的な鉱山作業面の作業効率を決定します。耐摩耗性と強度は材料と熱処理方法によって決まります。 スプロケットホイールの使用環境から、スプロケットホイールとチェーンの摩擦は主にチェーンネストで発生するため、チェーンネストの焼入れ硬度と硬化層の深さが重要であることがわかります。42CrMoと40CrNiMoAで作られたスプロケットの場合、2つの材料の歯の内面とチェーンネストの輪郭の焼入れ硬度は...