(1) チェーンの速度や従動スプロケットの角速度が周期的に変化するため、さらなる動荷重が発生します。チェーンの加速度が大きければ大きいほど、動的負荷は大きくなります。このように、チェーンホイールの速度が高いほど、チェーンピッチが大きいほど、チェーンホイールの歯数が少ないほど、動的負荷は高くなります。 (2) 垂直方向のチェーン速度は...。

チェーンドライブの主な故障形態は次のとおりです。 (1) チェーンプレートの疲労損傷 緩み側張力と締まり側張力の繰り返し作用により、あるサイクル数でチェーンは疲労損傷します。通常の潤滑条件下では、疲労強度がチェーンドライブの耐荷重を制限する主要因となる。 (2) ローラースリーブ...

1、チェーン伝導の故障形態 1）チェーンの疲労損傷 チェーンが働いている時、スプロケットの両側のチェーンは締め付けられ、片側は弛んでいる。チェーンは常に緩んでいる側から締まっている側へ移動するので、その構成部品は変動する応力の下で働き、一定のサイクル数の後、チェーンプレートは疲労破壊が現れる...。

故障内容：総合採掘場のスクレーパーコンベアの主な機能の1つは、炭鉱夫が切り出した石炭ブロックを運ぶことで、この機能はスクレーパーコンベアに取り付けられたチェーンによって実現されています。この機能は、スクレーパーコンベヤーに取り付けられたチェーンによって実現されています。チェーン自体はエラストマーで、炭鉱夫が切り出す石炭の量が不確かなため、スクレーパーコンベヤーのチェーンが運ぶ石炭ブロックの重量は一定ではありません。長い...

I. スプロケットの歯数Zは、変速比ι：ι = n1/n2 = Z2/Z1に従って計算される。ここで：n1：小スプロケット速度 n2：大スプロケット速度 Z1：小スプロケット歯 Z2：大スプロケット歯 II. スプロケットの指標円直径は...。

チェーン車及びチェーン伝動装置の主な故障形態は次のとおりである。 (1) チェーン板の疲労損傷 チェーンは、緩い側張力ときつい側張力の繰り返し作用により、あるサイクル数で疲労損傷する。通常の潤滑条件下では、この疲労強度がチェーンドライブのベアリング能力を制限する主な要因になります。 (2)...