チェーンスプロケットドライブの運転中の動的負荷の主な原因は以下の通りです。
(1) チェーンの速度や従動スプロケットの角速度が周期的に変化するため、さらなる動荷重が発生します。チェーンの加速度が大きければ大きいほど、動的負荷は大きくなります。このように、チェーンホイールの速度が高いほど、チェーンピッチが大きいほど、チェーンホイールの歯数が少ないほど、動的負荷は高くなります。 (2) 垂直方向のチェーン速度は...。
(1) チェーンの速度や従動スプロケットの角速度が周期的に変化するため、さらなる動荷重が発生します。チェーンの加速度が大きければ大きいほど、動的負荷は大きくなります。このように、チェーンホイールの速度が高いほど、チェーンピッチが大きいほど、チェーンホイールの歯数が少ないほど、動的負荷は高くなります。 (2) 垂直方向のチェーン速度は...。
チェーンドライブの主な故障形態は次のとおりです。 (1) チェーンプレートの疲労損傷 緩み側張力と締まり側張力の繰り返し作用により、あるサイクル数でチェーンは疲労損傷します。通常の潤滑条件下では、疲労強度がチェーンドライブの耐荷重を制限する主要因となる。 (2) ローラースリーブ...
スプロケットギアの要件によると:衝撃が小さい場合小さなケースは、表面浸炭、窒化および他の技術することができます!その結果、表面硬度が高く、ベース硬度が低くなり、耐摩耗性がよく、割れにくくなる。衝撃荷重が大きい場合は、焼戻し、つまり高温焼戻しする必要があります。 45#...
1、チェーン伝導の故障形態 1)チェーンの疲労損傷 チェーンが働いている時、スプロケットの両側のチェーンは締め付けられ、片側は弛んでいる。チェーンは常に緩んでいる側から締まっている側へ移動するので、その構成部品は変動する応力の下で働き、一定のサイクル数の後、チェーンプレートは疲労破壊が現れる...。
スプロケットやギヤの材質は、用途に応じて一般にねずみ鋳鉄、低炭素鋼、中炭素鋼、低炭素合金鋼、中炭素合金鋼などが使用されます。(HT20-40、HT25-47、HT30-54、45#鋼、40Cr、40MnB、15、20、...。
故障内容:総合採掘場のスクレーパーコンベアの主な機能の1つは、炭鉱夫が切り出した石炭ブロックを運ぶことで、この機能はスクレーパーコンベアに取り付けられたチェーンによって実現されています。この機能は、スクレーパーコンベヤーに取り付けられたチェーンによって実現されています。チェーン自体はエラストマーで、炭鉱夫が切り出す石炭の量が不確かなため、スクレーパーコンベヤーのチェーンが運ぶ石炭ブロックの重量は一定ではありません。長い...
I. スプロケットの歯数Zは、変速比ι:ι = n1/n2 = Z2/Z1に従って計算される。ここで:n1:小スプロケット速度 n2:大スプロケット速度 Z1:小スプロケット歯 Z2:大スプロケット歯 II. スプロケットの指標円直径は...。
チェーン車及びチェーン伝動装置の主な故障形態は次のとおりである。 (1) チェーン板の疲労損傷 チェーンは、緩い側張力ときつい側張力の繰り返し作用により、あるサイクル数で疲労損傷する。通常の潤滑条件下では、この疲労強度がチェーンドライブのベアリング能力を制限する主な要因になります。 (2)...
歯車製品はその特殊性から、ブランキング、機械加工、熱処理、試験など、あらゆる側面からの影響を考慮して設計する必要があります。製造と試験の統合により、材料や工程の最適化、定量的な評価、意思決定の支援、製品のパワー密度の向上が可能になります。特にベベルギアでは、工具が非標準的な設計であり、同じ...
現在の歯車仕上げの工業的用途は、主にシェービング、研削、スクイーズ、研磨、ホーニングである。 ギアシェービングとは、シェービング盤のシェービングカッターを用いた歯車の仕上げ方法で、歯に多くの刃がついたヘリカルギアに相当する。千鳥軸の歯車が噛み合うように、加工する歯車同士を相対的に回転させるように駆動する...