Categoria: Catene e pignoni

Le cause principali dei carichi dinamici nelle trasmissioni a catena durante il funzionamento sono

(1) La velocità della catena e la velocità angolare del pignone guidato cambiano periodicamente, creando così carichi dinamici aggiuntivi. Maggiore è l'accelerazione della catena, maggiore sarà il carico dinamico. Come si può notare, maggiore è la velocità della ruota dentata, maggiore è il passo della catena e minore è il numero di denti della ruota dentata, maggiore sarà il carico dinamico. (2) La velocità della catena in direzione verticale...

Principali forme di guasto delle trasmissioni a catena a rulli

Le principali forme di guasto della trasmissione a catena sono le seguenti: (1) Danno da fatica della piastra della catena La catena si danneggia per fatica dopo un certo numero di cicli sotto l'azione ripetuta della tensione laterale allentata e della tensione laterale stretta. In condizioni di lubrificazione normali, la resistenza alla fatica è il fattore principale che limita la capacità di carico della trasmissione a catena. (2) Manicotto a rulli...

Trattamento termico dell'acciaio calibro 45 per pignoni e ruote dentate

In base ai requisiti dell'ingranaggio del pignone: se l'impatto è piccolo, la cassa piccola può essere sottoposta a carburazione superficiale, nitrurazione e altre tecniche! In questo modo si ottiene una maggiore durezza superficiale e una minore durezza di base, una buona resistenza all'usura e una minore suscettibilità alla frattura. Se il carico d'urto è elevato, si deve procedere al rinvenimento, cioè alla tempra ad alta temperatura. 45#...

Analisi dei calcoli di progettazione per le trasmissioni a catena a rulli

1. La forma di guasto della trasmissione a catena 1）Danno da fatica della catena Durante il funzionamento della catena, la catena su entrambi i lati della ruota dentata è tesa e allentata su un lato. La catena si muove costantemente dal lato allentato a quello teso, quindi i suoi componenti lavorano sotto uno stress variabile; dopo un certo numero di cicli, la piastra della catena si romperà a fatica...

Catena della ruota del nastro trasportatore raschiatore catena o catena rotta analisi delle cause

Guasto: una delle funzioni principali di un trasportatore a raschietto in un fronte minerario completo è quella di trasportare i blocchi di carbone tagliati dal minatore; questa funzione viene svolta dalla catena montata sul trasportatore a raschietto. La catena stessa è un elastomero e l'incertezza nella quantità di carbone tagliato dal minatore determina un peso incoerente dei blocchi di carbone trasportati dalla catena del trasportatore raschiatore. La lunga...

Principali forme di guasto delle trasmissioni a catena a rulli

Le principali forme di guasto della ruota a catena e della trasmissione a catena sono le seguenti: (1) Danno da fatica della piastra della catena La catena si danneggia per fatica dopo un certo numero di cicli sotto l'azione ripetuta della tensione laterale allentata e della tensione laterale stretta. In condizioni di lubrificazione normali, la resistenza alla fatica è il fattore principale che limita la capacità portante della trasmissione a catena. (2)...

Analisi della progettazione degli ingranaggi per tenere pienamente conto dei problemi di processo

A causa delle loro caratteristiche speciali, i prodotti a ingranaggi devono essere progettati tenendo conto dell'influenza di tutti gli aspetti della loro tranciatura, lavorazione, trattamento termico e collaudo. L'integrazione tra produzione e collaudo consente di ottimizzare i materiali e i processi, di effettuare valutazioni quantitative, di facilitare il processo decisionale e di aumentare la densità di potenza del prodotto. Ciò è particolarmente vero per gli ingranaggi conici, dove l'utensile ha un design non standard e lo stesso...

Finitura di ingranaggi e pignoni, cremagliera e pignone

Le attuali applicazioni industriali della finitura degli ingranaggi sono principalmente la rasatura, la rettifica, la spremitura, l'affilatura e la levigatura. La rasatura degli ingranaggi è un metodo di finitura degli ingranaggi che utilizza una fresa di rasatura su una macchina rasatrice, equivalente a un ingranaggio elicoidale con molti bordi sui denti. Gli ingranaggi da lavorare ruotano l'uno rispetto all'altro, proprio come gli ingranaggi sfalsati dell'albero...