카테고리: 체인 및 스프라켓

(1) 체인 속도와 구동 스프라켓의 각속도는 주기적으로 변화하여 추가적인 동적 부하를 발생시킵니다. 체인의 가속도가 클수록 동적 하중이 커집니다. 볼 수 있듯이 체인 휠의 속도가 높을수록 체인 피치가 커지고 체인 휠의 톱니 수가 작을수록 동적 하중이 높아집니다. (2) 수직 방향의 체인 속도 ...

체인 드라이브의 주요 고장 형태는 다음과 같습니다. (1) 체인 플레이트 피로 손상 체인은 느슨한 측면 장력과 단단한 측면 장력의 반복적 인 작용으로 일정 횟수 사이클 후에 피로로 인해 손상됩니다. 정상적인 윤활 조건에서 피로 강도는 체인 드라이브의 하중 지지력을 제한하는 주요 요인입니다. (2) 롤러 슬리브...

1, 체인 변속기의 고장 형태 1） 체인의 피로 손상 체인이 작동 중일 때 스프라켓 양쪽의 체인이 조여지고 한쪽이 느슨해집니다. 체인은 느슨한 쪽에서 단단한쪽으로 지속적으로 움직이기 때문에 구성 요소가 가변 응력 하에서 작동하고 있으며 일정 횟수 사이클 후에 체인 플레이트가 피로 파손으로 나타납니다 ...

결함: 종합 채광면에서 스크레이퍼 컨베이어의 주요 기능 중 하나는 석탄 채굴자가 절단한 석탄 블록을 운반하는 것이며, 이 기능은 스크레이퍼 컨베이어에 장착된 체인에 의해 수행됩니다. 체인 자체는 탄성 중합체이며 탄광부가 절단하는 석탄의 양이 불확실하기 때문에 스크레이퍼 컨베이어 체인으로 운반되는 석탄 블록의 무게가 일정하지 않습니다. 긴...

I. 스프라켓 Z의 톱니 수는 변속비 ι에 따라 계산됩니다: ι = n1/n2 = Z2/Z1 여기서: n1: 작은 스프라켓 속도 n2: 큰 스프라켓 속도 Z1: 작은 톱니 Z2: 큰 톱니 II. 스프라켓의 인덱스 원 직경은...

체인 휠 및 체인 변속기의 주요 고장 형태는 다음과 같습니다. (1) 체인 플레이트 피로 손상 체인은 느슨한 측면 장력과 단단한 측면 장력의 반복적 인 작용으로 일정 횟수 사이클 후에 피로로 인해 손상됩니다. 정상적인 윤활 조건에서 피로 강도는 체인 드라이브의 베어링 용량을 제한하는 주요 요인입니다. (2)...

예를 들어, 이중 체인 톱니 드라이브가 있는 롤러 컨베이어의 롤러 사이의 중심 거리는 어떻게 결정해야 할까요? 물론 중심 거리는 먼저 구조적 요구 사항에 따라 결정되어야 합니다. 그러나 구조에 필요한 중심 거리가 체인 링크 길이 계산 결과와 반드시 일치하는 것은 아니므로 계산이 완료된 후 실제 체인 링크 수에 따라 중심 거리를 차례로 조정해야 합니다....

체인은 스프라켓에 들어가 접는 선을 형성하므로 체인 드라이브의 움직임은 양의 다각형 휠에 감긴 벨트 드라이브의 움직임과 매우 유사합니다 (그림 9 참조). 측면 길이는 체인 피치 p에 해당하고 측면 수는 스프라켓 z의 톱니 수에 해당합니다. 스프라켓의 각 회전 주당 체인이 움직이는 거리는 zp이고 z1과 z2를 두 스프라켓의 톱니 수로하고 p를 피치로합니다...

체인 드라이브의 올바른 사용 및 유지 보수는 체인의 마모를 줄이고 체인 드라이브의 수명을 개선하는 데 결정적인 영향을 미칩니다. 사용 및 유지 보수는 다음 사항에주의해야합니다. 처리 오류 및 조립 오류의 합리적인 제어 피치 오류 (지정된 피치와 실제 피치의 차이)의 합리적인 제어는 2% 미만이어야합니다. 두 개의 체인 휠 톱니 끝 ...

1, 체인 드라이브의 배열 체인 드라이브는 일반적으로 수평 또는 경사면에서의 배열을 피하기 위해 가능한 한 수직면에 배열해야합니다. 필요한 경우 팔레트 또는 장력 휠 및 기타 장치를 추가하고보다 컴팩트 한 중심 거리를 설계하는 것을 고려해야합니다. 2, 체인 드라이브 장력 조절 목적 : 체인이 너무 많이 드레이핑되는 것을 방지하려면 ...