카테고리: 체인 및 스프라켓

         타이밍 체인, 체인 사양, 체인 컨베이어, 컨베이어 체인, 리프팅 체인, 스테인리스 스틸 체인, 체인 드라이브. 롤러 체인이라고도 불리는 체인은 제품 적용 측면에서 많은 사람들에게 생소할 수 있지만, 다양한 기계 장비에 사용됩니다. 여기에는 변속기 체인, 컨베이어 체인, 자동차 변속기 체인, 오토바이 체인, 농기계 체인(수확 장비 등), 지게차 체인(리프팅 장비 등), 에스컬레이터 체인, 벌크 자재 운반 체인, 건설 기계 체인(포장기 등), 설탕 정제 기계 체인, 팜유 기계 체인, 식품 기계용 스테인리스 스틸 체인(예: 린이의 팬케이크 기계용 컨베이어 체인) 등이 포함됩니다.

스프로킷 톱니 형상은 체인 링크의 부드럽고 용이한 맞물림 및 분리를 보장하고, 맞물림 시 충격과 접촉 응력을 최소화하며, 가공이 용이해야 합니다. 일반적으로 사용되는 스프로킷 단면 톱니 형상은 그림 1에 나와 있습니다. 이 형상은 세 개의 원호 aa, ab, cd와 직선 bc로 구성되며, 이를 삼원호-직선형 톱니 형상이라고 합니다. 이 톱니 형상은 표준 절삭 공구를 사용하여 가공합니다. 스프로킷 작업 도면에 단면 톱니 형상을 그릴 필요는 없으며, 도면에 "3RGB1244-85 규격에 따라 제작된 톱니 형상"이라고 표시하면 됩니다. 그러나 스프로킷의 축 방향 톱니 형상은 그림 2와 같이 그려야 합니다. 치수는 관련 설계 매뉴얼을 참조하십시오. 매개변수 계산은 이미 언급되었으므로 반복하지 않겠습니다. 그림 3은 일반적으로 사용되는 네 가지 스프로킷 구조를 보여줍니다. 소구경 스프로킷은 일반적으로 일체형으로 제작되고(그림 3a), 중구경 스프로킷은 종종 여러 개의 스포크 형태로 제작되며, 취급, 장착 및 무게 감소를 위해 스포크에 구멍이 뚫려 있습니다(그림 3b). 대구경 스프로킷은…

1. 체인 장력은 적절해야 합니다. 체인이 너무 팽팽하면 동력 소모가 증가하고 베어링 마모가 발생하며, 너무 느슨하면 스프로킷이 튀거나 체인이 이탈할 수 있습니다. 이상적인 체인 장력은 두 스프로킷의 중심을 잡고 들어 올리거나 눌렀을 때 중심 거리의 약 21~3.25톤입니다. 2. 축에 장착된 스프로킷은 흔들리거나 기울어지지 않아야 합니다. 동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일 평면에 있어야 합니다. 스프로킷 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 1mm의 오차는 허용되며, 0.5m 이상인 경우 2mm의 오차는 허용됩니다. 그러나 스프로킷 톱니 측면 사이에 마찰이 없어야 합니다. 과도한 정렬 불량은 체인 이탈 및 마모 가속화를 유발할 수 있습니다. 스프로킷을 교체할 때는 정렬 불량을 점검하고 조정해야 합니다. 3. 스프로킷이 심하게 마모된 경우, 원활한 맞물림을 위해 스프로킷과 체인을 동시에 교체해야 합니다. 스프로킷이나 체인 중 하나만 교체해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 맞물림 불량으로 인해 새 스프로킷이나 체인의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷 톱니가 일정 정도 마모되면…