Catégorie : Chaînes et pignons

         Chaînes de distribution, spécifications des chaînes, convoyeurs à chaînes, chaînes de levage, chaînes en acier inoxydable, transmissions par chaîne. Les chaînes, également appelées chaînes à rouleaux, sont parfois méconnues du grand public quant à leurs applications, mais elles sont utilisées dans de nombreux équipements mécaniques. On les retrouve notamment dans les chaînes de transmission, les chaînes de convoyeurs, les chaînes de transmission automobile, les chaînes de motos, les chaînes de machines agricoles (moissonneuses-batteuses, etc.), les chaînes de chariots élévateurs (engins de levage, etc.), les chaînes d'escalators, les chaînes de transport de matériaux en vrac, les chaînes d'engins de chantier (finisseurs, etc.), les chaînes de machines de raffinage du sucre, les chaînes de machines de transformation de l'huile de palme et les chaînes en acier inoxydable pour l'industrie agroalimentaire (comme les chaînes de convoyeurs pour machines à crêpes à Linyi).

Le profil de la dent du pignon doit assurer un engrènement et un désengrage aisés et fluides des maillons de la chaîne, en minimisant les chocs et les contraintes de contact lors de l'engrènement, et doit être facile à usiner. Un profil de dent de face d'extrémité de pignon couramment utilisé est illustré à la figure 1. Il se compose de trois arcs de cercle aa, ab et cd, et d'une ligne droite bc, appelé profil de dent à trois arcs de cercle et ligne droite. Ce profil est usiné à l'aide d'outils de coupe standard. Il n'est pas nécessaire de représenter le profil de dent de face d'extrémité sur le plan de fabrication du pignon ; il suffit d'indiquer « profil de dent fabriqué selon la norme 3RGB1244-85 » sur le plan. En revanche, le profil axial de la dent du pignon doit être représenté, comme illustré à la figure 2. Se référer aux manuels de conception pertinents pour ses dimensions. Les calculs des paramètres ont déjà été mentionnés et ne seront pas répétés. La figure 3 présente quatre structures de pignon couramment utilisées. Les pignons de petit diamètre sont généralement fabriqués d'une seule pièce (figure 3a), les pignons de diamètre moyen sont souvent constitués de rayons percés pour faciliter la manipulation, le montage et réduire le poids (figure 3b), les pignons de grand diamètre…

1. La tension de la chaîne doit être appropriée. Une chaîne trop tendue augmente la consommation d'énergie et provoque l'usure des roulements ; une chaîne trop lâche entraîne le saut des pignons et le déraillement de la chaîne. La tension idéale de la chaîne est d'environ 21 à 3,3 fois la distance entre les centres des deux pignons, mesurée en les soulevant ou en les appuyant sur leur centre. 2. Les pignons montés sur l'arbre ne doivent présenter ni jeu ni inclinaison. Dans un même ensemble de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être coplanaires. Lorsque la distance entre les centres des pignons est inférieure à 0,5 mètre, un écart de 1 mm est acceptable ; lorsqu'elle est supérieure à 0,5 mètre, un écart de 2 mm est acceptable. Toutefois, il ne doit y avoir aucun frottement entre les dents des pignons. Un défaut d'alignement excessif peut facilement provoquer le déraillement de la chaîne et une usure accélérée. Lors du remplacement des pignons, le défaut d'alignement doit être vérifié et corrigé. 3. Lorsque les pignons sont fortement usés, il est recommandé de remplacer simultanément le pignon et la chaîne afin d'assurer un bon engrenage. Ne remplacez pas uniquement le pignon ou la chaîne, car un mauvais engrenage accélérera l'usure du nouveau pignon ou de la nouvelle chaîne. Après que les dents du pignon aient atteint un certain seuil d'usure, il convient de…