(1) La vitesse de la chaîne et la vitesse angulaire du pignon entraîné changent périodiquement, ce qui génère des charges dynamiques supplémentaires. Plus l'accélération de la chaîne est importante, plus la charge dynamique est élevée. Comme on peut le constater, plus la vitesse de rotation du pignon est élevée, plus le pas de la chaîne est grand et plus le nombre de dents du pignon est petit, plus la charge dynamique augmente. (2) La vitesse de la chaîne dans le sens vertical change aussi périodiquement, ce qui fait vibrer la chaîne transversalement, et c'est aussi l'une des raisons de la charge dynamique de la transmission par chaîne. (3) Lorsque le maillon de la chaîne entre dans le pignon, le maillon de la chaîne et le pignon ...

Les principales formes de défaillance de la transmission par chaîne sont les suivantes : (1) Détérioration par fatigue de la plaque de chaîne La chaîne se fatigue après un certain nombre de cycles sous l'action répétée d'une tension latérale lâche et d'une tension latérale serrée. Dans des conditions de lubrification normales, la résistance à la fatigue est le principal facteur qui limite la capacité de charge de la transmission par chaîne. (2) Dommages dus à la fatigue d'impact du manchon du rouleau L'impact de la transmission par chaîne est d'abord supporté par le rouleau et le manchon. Sous l'effet d'impacts répétés, après un certain nombre de cycles, le rouleau et le manchon...

1) Dommages dus à la fatigue de la chaîne Lorsque la chaîne fonctionne, la chaîne des deux côtés du pignon est tendue et détendue en même temps. Après un certain nombre de cycles, la plaque de la chaîne sera fatiguée et cassée, ou la surface du manchon et du rouleau sera fatiguée et piquée (fatigue d'impact causée par l'effet polygonal). Par conséquent, la résistance à la fatigue de la chaîne devient le facteur principal pour déterminer la capacité de charge de la transmission par chaîne...

Défaillance : l'une des principales fonctions du convoyeur à raclettes dans le front de taille consiste à transporter les blocs de charbon découpés par la machine d'extraction du charbon, et cette fonction est assurée par la chaîne installée sur le convoyeur à raclettes. La chaîne elle-même est un élastomère, et l'incertitude quant à la quantité de charbon découpée par la machine d'extraction du charbon entraîne des incohérences dans le poids des morceaux de charbon transportés par la chaîne du convoyeur à raclettes. Après une longue période de fonctionnement, la chaîne du convoyeur à raclettes se détend et, si elle n'est pas traitée à temps, elle entraîne des accidents de sécurité tels que la rupture de la chaîne, le blocage de la chaîne, l'empilement de la chaîne, etc.

Premièrement, le nombre de dents du pignon Z est calculé en fonction du rapport de transmission ι : ι = n1/n2 = Z2/Z1 où : n1 : vitesse de rotation du petit pignon n2 : vitesse de rotation du grand pignon Z1 : dents du petit pignon Z2 : dents du grand pignon. Deuxièmement, le diamètre du cercle d'indexation du pignon D D = P / [sin (180 degrés / Z)], le pignon n'est pas comparé aux engrenages, tant que vous donnez le "nombre de dents, la rangée et le type de chaîne" peuvent être donnés. Le nombre de dents, le nombre de rangées et le type de chaîne peuvent être indiqués. Parce que le type de dent du pignon et d'autres dimensions importantes, etc...

Les principales formes de défaillance de la roue à chaîne et de la transmission par chaîne sont les suivantes : (1) Dommages dus à la fatigue de la plaque de chaîne La chaîne est soumise à une tension latérale faible et à une tension latérale forte sous l'effet d'une action répétée ; après un certain nombre de cycles, la plaque de chaîne subit des dommages dus à la fatigue. Dans des conditions de lubrification normales, la résistance à la fatigue est le principal facteur qui limite la capacité de charge de la transmission par chaîne. (2) Dommages dus à la fatigue d'impact du manchon du rouleau L'impact de la transmission par chaîne est d'abord supporté par le rouleau et le manchon. Sous l'effet d'impacts répétés, après un certain nombre de cycles, le rouleau...