1. 빈 반환 및 빈 반환을 생성하는 요인
소위 아이들백은 메인 휠을 반대 방향으로 돌렸을 때 구동 휠이 뒤처지는 현상입니다. 히스테리시스 각도는 널 리턴 오차 각도입니다. 백래시의 주요 원인은 한 쌍의 기어에 측면 클리어런스가 존재하기 때문입니다. 이론적으로 한 쌍의 맞물림 기어는 측면 유격이 없을 수 있습니다. 그러나 경우에 따라 변속기의 올바른 작동을 위해 측면 클리어런스가 필요한 경우도 있습니다. 측면 여유 공간이 있으면 부품의 가공 오류로 인해 기어 톱니가 걸리는 것을 방지할 수 있으며, 윤활유를 저장할 수 있는 공간을 제공하고 온도 변화로 인한 부품 치수 변화와 같은 요인을 고려할 수 있습니다. 그러나 측면 클리어런스는 역전송 시 공기 리턴 오류를 발생시켜 전송 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다.
빈 백을 생성하는 주요 요인은 기어 자체 측면에서 큰 중심 거리, 톱니 두께 편차, 기본 원 편심 및 톱니 모양 오류가 있다는 것입니다. 또한 샤프트에 장착할 때 기어의 편심, 구름 베어링의 회전 시트 링의 방사형 오정렬, 고정 시트 링과 케이싱 사이의 간격도 백래시에 영향을 미칠 수 있습니다.
감속 체인에서 마지막(또는 마지막) 기어의 에어 리턴 오차는 전체 체인의 에어 리턴 오차에 가장 큰 영향을 미칩니다. 따라서 전체 변속기 체인의 공기 복귀 오류를 줄이려면 기어의 마지막 레벨 (또는 마지막 몇 레벨)의 제조 정확도를 향상시키는 것이 중요합니다. 동시에 가장 작은 기어부터 가장 큰 기어에 따라 모든 레벨에서 기어비를 배열하는 것이 더 합리적입니다.
2. 빈 반품을 제거하거나 줄이는 방법
용수철 힘의 사용
고정 더블 피스 기어
접촉 스프링 사용
중심 거리 방법 조정