Prinzip des Schwerlast-Zahnradschabens: Beim Schwerlast-Zahnradschaben wird ein Schneidverfahren eingesetzt, das Wälzfräsen und Formfräsen kombiniert, um Innen- und Außenzahnräder zu bearbeiten. Das Schneidwerkzeug fungiert dabei sowohl als Wälzfräser als auch als Formfräser. Das Verfahren beinhaltet die kontinuierliche Rotation von Werkstück und Werkzeug, wodurch die Wälz- und Formbewegungen kombiniert werden, um die Zahnräder zu bearbeiten. Beim Schwerlast-Zahnradschaben ist das Werkzeug axial zum Werkstück geneigt und rotiert um seine eigene Achse, um die Bewegung zu erzeugen. Gleichzeitig bewegt sich das Werkzeug axial zum Werkstück und schneidet dessen gesamte Länge ab. Die Werkzeugform ähnelt der eines Formfräsers. Bei Stirnverzahnungen des Werkstücks sollte das Werkzeug kegelförmig sein; bei Kegelverzahnungen des Werkstücks ist das Werkzeug in der Regel stirnförmig. Bei der Bearbeitung von Evolventenverzahnungen ist das Zahnprofil an der Stirnfläche unabhängig von der Werkzeugform (Stirn- oder Kegelverzahnung) immer eine Evolvente. Die theoretische Schneidkantenform des Werkzeugs sollte entsprechend der Kontaktlinie auf der Werkzeugzahnoberfläche beim Eingriff von Werkzeug und Werkstück gefertigt werden. Daher befindet sich bei einem Stirnzahn die Schneidkante an der Stirnfläche des Werkzeugs…

Um die Probleme bei der Bearbeitung von Kettenradwellen zu beheben, wurde das Bearbeitungsverfahren durch eine kombinierte Bearbeitungsmethode optimiert. Dies reduzierte den Bearbeitungsaufwand und die Kosten, erfüllte die Maß- und Präzisionsanforderungen der Teile und steigerte die Bearbeitungseffizienz. Die Hauptfunktion der Welle besteht darin, Antriebskomponenten (Zahnräder, Kettenräder, Riemenscheiben usw.) zu tragen, Drehmomente zu übertragen und Lasten aufzunehmen. Ihr Hauptmerkmal ist, dass ihre Länge größer als ihr Durchmesser ist. Sie besteht im Allgemeinen aus einem koaxialen Außenring, einem Kegel, einer Innenbohrung, Gewinde und Keilnuten. 1. Analyse der Teilestruktur und der Bearbeitungsschwierigkeiten: Die Kettenradwelle ist eine schlanke Welle des Kettenradantriebsmechanismus des Trockenofens in unserem Drucksystem SPL-1200. Sie ist aus Stahl 45 gefertigt und wärmebehandelt (T215). Das Teil hat einen Durchmesser von 30 mm, eine Länge von 1171 mm und ein Längen-Durchmesser-Verhältnis von 39. Es handelt sich um eine schlanke Welle mit sehr geringer Steifigkeit. Die Bearbeitungsanforderungen sind eine Maßgenauigkeit von φ30 0-0,009 mm an beiden Enden und die Koaxialität der φ30 mm Außenkreise an beiden Enden…

Merkmale der WERA-Schaltmaschine aus Deutschland: Hohe Bearbeitungspräzision, Genauigkeitsklasse DIN 5-7; Oberflächenrauheit: Rz2-3; Hohe Flexibilität: Eine Maschine bearbeitet sowohl Innen- als auch Außenverzahnungen; Hohe Effizienz: Rüstzeiten unter 30 Minuten, lediglich Werkzeugwechsel, Spannfutterwechsel, Bandabdeckung und Programmneueingabe erforderlich; Geringer Werkzeugverbrauch, Werkzeuge nach mehrmaligem Nachschärfen (15-20 Mal) wiederverwendbar; Trockenbearbeitung, kein Kühlmittel erforderlich, spart Produktionskosten und reduziert potenzielle Fehlerquellen; Saubere und umweltfreundliche Werkzeugmaschine, keine Nachbearbeitung erforderlich; Pneumatische Spannvorrichtung (5 bar Druckluft), kein Hydrauliksystem erforderlich, spart Produktionskosten; Geeignet für die Inline-Fertigung: Das Be- und Entladeband der Maschine kann links-, rechts- oder kontinuierlich betrieben werden (vorab abzuklären); …

Ungewöhnliches Zahnprofil – Überstehende Zahnkanten entstehen hauptsächlich durch zu große Zahnprofilfehler des Wälzfräsers oder eine unzureichende Zahnteilung. Es gibt vier Arten von Werkstückfehlern: 1) Unzureichende Zahnteilung nach dem Wälzfräsen; 2) Zu hoher axialer Rundlauf des Wälzfräsers; 3) Großer radialer Rundlauf des Wälzfräsers; 4) Stumpfer Wälzfräser. Die wichtigsten Lösungsansätze konzentrieren sich auf die Qualität des Wälzfräsenschleifens, die Einbaugenauigkeit des Wälzfräsers und die geometrische Genauigkeit der Werkzeugmaschinenspindel: 1) Qualität des Wälzfräsenschleifens kontrollieren; 2) Einbaugenauigkeit des Wälzfräsers sicherstellen und Hämmern während des Einbaus vermeiden; sicherstellen, dass die Stirnfläche der Unterlegscheibe plan und die Stirnfläche der Mutter senkrecht ist; die Innenseite der Kegelbohrung sauber ist; und nach dem Einbau der Halterung kein Spalt vorhanden ist; 3) Rotationsgenauigkeit der Werkzeugmaschinenspindel erneut prüfen und die Wälzfräserspindellager, insbesondere die Anlaufscheibe, reparieren und einstellen; 4) Wälzfräser durch einen neuen ersetzen.

Abnormales Zahnprofil – Hauptursachen periodischer Zahnprofilfehler: 1) Großer Rundlauf oder axiale Bewegung nach dem Einbau des Wälzfräsers; 2) Ungleichmäßige Drehung des Maschinentisches; 3) Fehlausrichtung oder Kollision der Zahnflanken des Zwischen- oder Teilzahnrads; 4) Lockerer Werkzeughalterschlitten; 5) Unsachgemäße Werkstückspannung mit Vibrationsbildung. Lösungen: 1) Einbaugenauigkeit des Wälzfräsers prüfen; 2) Axialbewegung des Teilgetriebes des Maschinentisches prüfen und einstellen; 3) Einbau und Funktion des Zwischen- und Teilzahnrads prüfen; 4) Anschläge am Werkzeughalterschlitten einstellen; 5) Geeignete Werkstückspannung wählen.

Versuchsobjekt und Methoden: Versuchsobjekt: Das in dieser Arbeit untersuchte Versuchsobjekt ist ein Kettenrad, dessen Aufbau in Abbildung 1 dargestellt ist. Das Kettenrad besitzt 21 Zähne, einen Teilkreisdurchmesser von ca. 650 mm, einen Innendurchmesser von ca. 450 mm, eine Zahndicke von ca. 65 mm und ein Gewicht von ca. 50 kg. Technische Anforderungen: Härten und Anlassen, Härte 229–302 HB (dB: 3,5–4,0), metallographischer Gefügegrad 1–4, Korngröße ≥ 5. Versuchsmethoden: Herstellungsprozess des ursprünglichen Kettenrads: Stanzen → Rohlingherstellung → Mittelfrequenzerwärmung → Schmieden → Entgraten → Härten und Anlassen → Magnetpulverprüfung → Schleifen → Oberflächenhärten + Tieftemperaturanlassen → Magnetpulverprüfung → Bearbeitung. Fertigungsprozess für Restwärmehärtungs-Kettenräder: Stanzen → Rohlingherstellung → Mittelfrequenzerwärmung → Schmieden → Entformen → Restwärmehärtung → Hochtemperaturvergütung → Magnetpulverprüfung → Schleifen → Oberflächenhärtung → Tieftemperaturvergütung → Magnetpulverprüfung → Bearbeitung. Das Kettenradmaterial ist 40Mn2 mit geringer Härte…

Gängiges Kettenradmaterial: C45. Gängige Bearbeitungsverfahren für Kettenräder: Härten und Brünieren. Allgemeine Richtlinien für die Auswahl der Kettenradzähnezahl: 19 oder mehr Zähne werden im Allgemeinen für Antriebskettenräder verwendet, die unter normalen Betriebsbedingungen mit mittleren bis hohen Drehzahlen laufen. 17 Zähne werden nur für Antriebskettenräder mit kleiner Teilung verwendet. 23 oder mehr Zähne werden für Anwendungen mit Stoßbelastung empfohlen. Bei niedrigen Übersetzungsverhältnissen kann die Verwendung eines Kettenrads mit hoher Zähnezahl die Rotationszahl der Kettenglieder, die Zugbelastung der Kette und die Belastung der Lager deutlich reduzieren. Vorteile: Im Vergleich zu Riemenantrieben: 1. Kettenradantriebe weisen keinen elastischen Schlupf oder Schlupf auf und gewährleisten ein präzises durchschnittliches Übersetzungsverhältnis; 2. Geringere Vorspannung erforderlich, was zu geringerem Druck auf die Welle und reduzierten Lagerreibungsverlusten führt; 3. Kompakte Bauweise; 4. Geeignet für den Einsatz in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen und Ölverschmutzung; 5. Geringere Fertigungs- und Montagegenauigkeit, einfachere Antriebsstruktur bei großem Achsabstand. Nachteile: Momentane Geschwindigkeit und sofortige Übertragung…

Doppelte Kettenräder verlieren nach längerem Gebrauch an Schmierstoff, was den Verschleiß erhöht und die Lebensdauer von Kette und Kettenrädern verkürzt. Kette und Kettenräder sollten nur sparsam geschmiert werden, um Spritzer zu vermeiden. Sie dürfen nicht fettig sein. Dies ist die korrekte Schmiermethode. Ketten und Kettenräder werden in verschiedenen Förderanlagen zur Kraftübertragung eingesetzt, die für den reibungslosen Betrieb der Förderanlagen unerlässlich ist. Diese wiederum bilden die Grundlage für den reibungslosen Ablauf verschiedener Produktionslinien. Daher sind Kettenräder für die industrielle Fertigung in diversen Branchen von entscheidender Bedeutung. Die Wahl des Herstellers ist daher sehr wichtig. Doppelte Kettenräder sind im Gebrauch besonders anfällig für Beschädigungen. Hersteller doppelter Kettenräder weisen Käufer daher in der Regel darauf hin, gute Nutzungsgewohnheiten zu entwickeln, z. B. die Kettenräder nach dem Starten und Stoppen der Maschine umgehend auf Beschädigungen, Verschleiß oder mangelnde Schmierung zu überprüfen. Zweitens sollten die Umgebungsbedingungen am Einsatzort der Kettenräder beachtet werden.