カテゴリー: ギアボックス、減速機

国家マクロ制御の継続的なドライブでは、中国の減速機産業は徐々に国際減速機産業の主戦場に発展した。中国は現在、経済と社会の発展の過渡期にあり、減速機産業は中国の「古い産業」の初期のスタートとして、中国の経済と社会の発展を促進し、円滑な移行を達成するために一定の例を作るためにバインドされています。 工業化、都市化、機械製造業への国家注目のプロセスの深化の恩恵を受け、減速機産業は中国の基本的な設備として...

通常、減速機は冶金、鉱業、揚重、輸送、セメント、建設、化学工業、紡績、捺染、製薬などの分野で広く使用されている。しかし、この減速機の使用にはいくつかの制約があるので、使用上の注意点を理解しておこう。 まず、高速回転が1500r/minを超えないこと。 第二に、歯車の周速度は20m/sを超えないこと。第三に、作業環境温度は-40～45℃、0℃未満の場合は、使用開始前にウォームアップする必要があります。

中国減速機近年では、工業化、都市化のプロセスの深化と国の機械製造業への注目の恩恵を受け、中国の基本的な設備産業の一つとして減速機産業。40年以上の市場の好況と不況の発展の後、減速機製品は、初期の単一のサイクロイド減速機減速機から現在の歯車減速機、ウォームギア減速機などに、広く電気機械、冶金機械、環境保護機械、化学機械、食品機械、鉱山機械で使用されています。

中国は現在、経済と社会の発展の過渡期にあり、減速機産業は中国の早期スタート、古い産業として、中国の経済と社会の発展を促進し、円滑な移行を達成するために一定の例を作るに違いない。 　　まず、国家がグリーン減酸剤を支持し、減酸剤産業の転換は、健全なイノベーションシステムとメカニズムの確立に注目し、化学工業の精緻化、リサイクル...を堅持する必要があります。

減速機を使用する際に故障があれば、最初に故障を解決する必要があります。では、どうすれば迅速に故障を解決できるのでしょうか？ 装置の故障を素早く解決するためには、装置を非常に包括的に理解する必要があり、それは装置を使用する際に最良の結果を得るための重要な前提条件でもあります。もし、機器の故障が発生したときに、その機器を使用することができなければ......。

使用中の機器は、必然的にいくつかの欠陥が表示されますが、彼らは機器の使用過程で良い仕事をすることができたときにのみ、機器の使用で自分自身を聞かせて最高の効率を得ることができます。では、使用中に減速機が故障したら、どうすればいいのだろうか。 仕事で減速機を使用するとき、故障が発生したら、最初に装置の非常に包括的なテストを持っている必要があります。というのも、機器の非常に包括的なテストの後にのみ、あなたは自分自身を許可することができます...

歯車は、中国の機械製造業の発展の主な制約は、中国の既存の骨千歯車工場200以上（2つの主要なカテゴリの車両用歯車と工業用歯車を含む）、約250億元の年間生産額です。関連専門家は、2020年までに中国の機械・運輸産業は一部の先進国に追いつくか、それを上回ると予測している。そのため、歯車事業は21世紀の発展戦略を策定し、それに適応していく必要がある。

ウォーム減速機 一般的な故障原因と対策 故障の種類 故障原因 対策 減速機の過熱 減速機の過負荷 潤滑油の過少、過多 潤滑油の不良、不適切 オイルシールの過度の摩擦 出力軸と駆動部の接続不良 適正な負荷に調整するか、または大きい機種を選定する 取説に従って適切な潤滑油を追加する 油を抜いた後、適切な潤滑油を追加する オイルシールに潤滑油を数滴追加する 適正な位置に調整する 減速機のつぶやき ウォームギヤ、ウォーム軸のかみ合い不良 ウォームギヤ、ウォーム軸のかみ合い不良ウォームギヤ、ウォームギヤのかみ合い不良 ベアリングの損傷...

減速機の早期穴あき状態を解決する方法。孔食は間違いなく潤滑油と関係があり、同時に減速機の材質とも密接な関係がある。通常の使用ではそれなりの加工仕様になる。また、歯車の接触が原因で、実際の接触応力が歯車材料の許容接触応力を大幅に超えるような局所的な過負荷、歯車の局所的な過負荷をもたらす良くない点があり、いくつかの歯車は、歯の接触の全長に達しないか、または接触の一方の端の歯にのみ、あるいは斜めの接触。このような場合...

減速機の効果的な点検とメンテナンス方法。異なる潤滑油同士の混合は禁止されています。オイルレベルプラグ、オイルドレンプラグ、エア抜きプラグの位置は、取付位置によって決まります。これらの位置は、減速機の取付位置図を参照して決定することができます。 以下の上海人川減速機は主に油の交換、油面チェック、油面ネジプラグ付き減速機、オイルチェックなどの面を通じて詳しく説明します。 まず、油面ねじプラグ付き減速機の場合、オイルをチェックする...

ウォームギアとベルトドライブの特徴と違い。ここで金川の減速機を要約する。主な違いと特徴は、ウォームギヤの伝達比が大きく、ベルトドライブの伝達比が小さいこと、ウォームギヤの伝達が垂直伝達であるのに対し、ベルトドライブは平行伝達であること、ウォームギヤの伝達モーメントが小さいのに対し、ベルトドライブの距離が大きいこと、ウォームギヤの伝達効率が低いのに対し、ベルトドライブの伝達効率がやや高いこと、ウォームギヤの構造が複雑であること、コストが比較的高いことである。 まず、減速機ベルトドライブ伝送の特徴は、...

選択した減速機の出力軸の直径は、表で使用されるシャフトの直径よりも大きくてはならない。 　　もしトルク計算の仕事、速度は通常の操作を満たすことができますが、サーボフル出力では、現象の不足がある場合、我々は、ドライバのモータ側にすることができます電流制限制御を行う、または機械的なシャフトでトルク保護を行うには、非常に必要です。 　　汎用減速機の選定には、原状提示、型式選定、仕様決定の段階がある。

減速機の歯車の弾性率は、知識の非常に重要なポイントであり、弾性率の歯車の歯も高いほど厚い、弾性率は歯の距離tとミリメートル単位にπ（m = t / π）の比の円周の間に歯形の同じ側に隣接する2つの歯車の歯です。モジュラスは、モジュラーシステムギヤ歯の最も基本的なパラメータの1つです。モジュラスが大きいほど、歯車の歯数は多くなります。ギアの歯の数が一定であれば、ホイールの半径方向のサイズが大きくなります。モジュラスのシリーズ規格は、設計、製造、検査などの要件に応じて策定されます。非直歯の歯車の場合、モジュラスは通常のモジュラスを持っています...

1、外部熱源の加熱方法：日常使用では、多くの場合、配置の場所やその他の要因のため、我々はこの問題を解決するために、この時間の正常な使用に影響を与えるため、湿気の現象を生成する減速機を見つける。湿った減力剤は、まず分解して検査し、ハイパワーの白熱電球で焼く機械に入れたり、乾燥室に入れて乾燥させる。 　　2、溶接機乾燥方式。この方法は、...

操作プロセスの減速機は、時には軸方向の変位現象が表示されます、この現象の出現は、多くの場合、機械的なギアのメッシュ状態につながる良好ではありませんし、一方的なかみ合わせの問題が表示され、減速機の正常な動作に影響を与える。では、なぜ減速機の軸方向変位が発生するのでしょうか？この問題について、減速機メーカーは次のように紹介してくれた。 　　減速機の歯車の両端面は軸に対して垂直でなければならず、左右のヘリカルギアの対称中心点によって形成される平面もまた、軸に対して垂直でなければならない。

減速機は、一般的に低速高トルク伝達装置、減速の目的を達成するために大きな歯車の出力軸に噛み合わさ歯車以下の歯車の歯の数の減速機の入力軸を介してモータ、内燃機関または他の高速電力に使用されますが、動作の過程で伝送が滑らかではないので、この理由は何ですかされるのでしょうか？ 　　業務の減速機の正常な状態は、最高温度は45℃以上であってはならない、そのような高温はすぐにボードをチェックするために停止する必要がありますように、通常の場合である...

なぜ減速機のシャフトが折れるのですか？1.駆動モータの過負荷容量と、実際に必要な最大使用トルクを考える。 　　2.ギヤヘッドが装着されているモータの定格出力トルクに減速比を乗じた値は、原則として製品サンプルで提供されている同様のギヤヘッドの定格出力トルクより小さくなります。 　　また、減速機の出力端の組立の同芯度不良による減速機の軸折れに加え、減速機の出力軸が折れると、減速機の出力軸が折れます。エラー...

減速機内外の圧力差：減速機の運転中、可動部の摩擦が発熱し、周囲温度の影響を受けて、減速機の温度が上昇し、通気孔がないか、通気孔が詰まっている場合、機械内部の圧力が徐々に上昇し、機械内部の温度が高いほど、外界との圧力差が大きくなり、圧力差の影響で隙間から潤滑油が漏れる。では、減速機の油漏れにはどう対処すればいいのか。 　　1、通気性キャップとチェックホールカバープレートの改善：減速機内部の圧力が...