Le profil des dents d'un pignon doit assurer un engrènement et un désengrage fluides et libres des maillons de la chaîne, empêcher le glissement de celle-ci et présenter une forme simple facilitant l'usinage. La norme GB/T1243-97 spécifie le profil des dents côté extrémité (tableau 9-3) et côté arbre (tableau 9-4) pour les pignons de chaînes à rouleaux. Le profil des dents côté rouleau et celui du pignon étant non conjugués, la conception du profil des dents du pignon offre une grande flexibilité, permettant son utilisation dans les plages de valeurs maximales et minimales. Si le pignon utilise un profil de dent standard, il n'est pas nécessaire de représenter le profil côté extrémité sur le plan de fabrication ; il suffit d'indiquer la conformité à la norme GB/T1243-97. En revanche, le profil des dents côté arbre doit être représenté pour l'usinage de l'ébauche.

Actuellement, le chariot le plus utilisé dans les mines de charbon de mon pays est le chariot électrique à chaîne circulaire. Ce type de chariot utilise une chaîne circulaire haute résistance comme mécanisme de traction. Il présente une structure simple, un fonctionnement fiable, une grande résistance à l'usure et une longue durée de vie. La course maximale du chariot actuellement en service ne permet d'atteindre que le bord de la cage, ce qui ne répond pas aux exigences de toutes les conditions de travail [3]. Lors des opérations de transport des wagonnets, pour le chargement, le levage et le déchargement, il est souvent nécessaire d'utiliser un chariot pour déplacer les wagonnets sur une courte distance, par exemple pour les pousser dans et hors de la cage ou du basculeur. Ce dispositif joue un rôle important dans l'amélioration de l'automatisation du levage minier et la réduction de la pénibilité du travail des mineurs [1]. Selon leur emplacement, les chariots peuvent être classés en plusieurs catégories : (1) Les chariots placés devant la cage. Ce type de chariot a pour particularité de pousser un ou deux wagonnets dans la cage et d'en expulser simultanément les wagonnets vides. Par conséquent, une faible poussée suffit, mais l'action doit être relativement rapide afin de ne pas prolonger l'opération de levage...

Premièrement, le pas de la chaîne est trop grand ou le nombre de dents du pignon est trop petit. Un pas trop grand entraîne un mauvais alignement entre le galet et la roue dentée, ce qui peut facilement provoquer la rupture du galet ; un nombre de dents trop petit empêche un engrènement complet du galet et peut également entraîner des fissures. Solution : Choisissez une chaîne avec un pas plus petit ou augmentez le nombre de dents du pignon, selon la situation. Deuxièmement, des débris dans les gorges des dents du pignon peuvent comprimer le galet et le casser. Solution : Nettoyez les gorges des dents ou remplacez la chaîne. Troisièmement, la chaîne monte trop haut sur les dents du pignon. Ceci est dû à une chaîne mal alignée ou trop lâche, ce qui entraîne un déplacement excessif. Solution : Remplacez la chaîne ou, selon la situation, tendez-la correctement. Quatrièmement, la chaîne est soumise à une force d'impact excessive, dépassant sa charge maximale. Solution : Réduisez la charge pour diminuer l'impact sur la chaîne.

         Chaînes de distribution, spécifications des chaînes, convoyeurs à chaînes, chaînes de levage, chaînes en acier inoxydable, transmissions par chaîne. Les chaînes, également appelées chaînes à rouleaux, sont parfois méconnues du grand public quant à leurs applications, mais elles sont utilisées dans de nombreux équipements mécaniques. On les retrouve notamment dans les chaînes de transmission, les chaînes de convoyeurs, les chaînes de transmission automobile, les chaînes de motos, les chaînes de machines agricoles (moissonneuses-batteuses, etc.), les chaînes de chariots élévateurs (engins de levage, etc.), les chaînes d'escalators, les chaînes de transport de matériaux en vrac, les chaînes d'engins de chantier (finisseurs, etc.), les chaînes de machines de raffinage du sucre, les chaînes de machines de transformation de l'huile de palme et les chaînes en acier inoxydable pour l'industrie agroalimentaire (comme les chaînes de convoyeurs pour machines à crêpes à Linyi).

Le profil de la dent du pignon doit assurer un engrènement et un désengrage aisés et fluides des maillons de la chaîne, en minimisant les chocs et les contraintes de contact lors de l'engrènement, et doit être facile à usiner. Un profil de dent de face d'extrémité de pignon couramment utilisé est illustré à la figure 1. Il se compose de trois arcs de cercle aa, ab et cd, et d'une ligne droite bc, appelé profil de dent à trois arcs de cercle et ligne droite. Ce profil est usiné à l'aide d'outils de coupe standard. Il n'est pas nécessaire de représenter le profil de dent de face d'extrémité sur le plan de fabrication du pignon ; il suffit d'indiquer « profil de dent fabriqué selon la norme 3RGB1244-85 » sur le plan. En revanche, le profil axial de la dent du pignon doit être représenté, comme illustré à la figure 2. Se référer aux manuels de conception pertinents pour ses dimensions. Les calculs des paramètres ont déjà été mentionnés et ne seront pas répétés. La figure 3 présente quatre structures de pignon couramment utilisées. Les pignons de petit diamètre sont généralement fabriqués d'une seule pièce (figure 3a), les pignons de diamètre moyen sont souvent constitués de rayons percés pour faciliter la manipulation, le montage et réduire le poids (figure 3b), les pignons de grand diamètre…