Modèles, spécifications et leurs méthodes de représentation 1. Les modèles comprennent : Réducteurs à engrenages de type ZQ, ZQH, ZQSH [1] Réducteurs à engrenages cylindriques de type PM Réducteurs à engrenages de la série JZQ Réducteurs à engrenages cylindriques de type PJ Réducteurs à engrenages cylindriques de type ZQA Réducteurs à rapport de vitesse élevé ZQ, ZQD Réducteurs de type ZD, ZDH, ZDSH Réducteurs de type ZL, ZLH, ZLSH Réducteurs de type ZS, ZSH, ZSSH Réducteurs ZSC, ZSC(A) Réducteurs à engrenages cylindriques à denture dure et semi-dure ZDY, ZDZ JB/T8853-2001 Réducteurs à engrenages cylindriques à denture dure et semi-dure ZLY, ZLZ JB/T8853-2001 Réducteurs à engrenages cylindriques à denture dure et semi-dure ZSY, ZSZ JB/T8853-2001 Réducteurs à engrenages coniques-cylindriques de la série YK YB/T050-93…

Un réducteur de vitesse est un mécanisme de transmission de puissance qui utilise des engrenages pour réduire la vitesse de rotation d'un moteur à une vitesse souhaitée tout en augmentant le couple. Comment fonctionne-t-il ? Un réducteur de vitesse obtient une réduction de vitesse grâce à plusieurs étages de transmission par engrenages. Il est composé de plusieurs paires d'engrenages. Par exemple, l'utilisation d'un petit engrenage pour entraîner un grand engrenage permet d'obtenir une certaine réduction de vitesse. L'utilisation de plusieurs étages de cette structure permet de réduire considérablement la vitesse. Les réducteurs de vitesse sont généralement utilisés dans les équipements de transmission à basse vitesse et couple élevé. Ils réduisent la vitesse d'un moteur, d'un moteur à combustion interne ou d'une autre source d'énergie à grande vitesse en engrenant un petit engrenage sur l'arbre d'entrée avec un grand engrenage sur l'arbre de sortie. Les réducteurs ordinaires peuvent également comporter plusieurs paires d'engrenages fonctionnant selon le même principe pour obtenir la réduction de vitesse souhaitée. Le rapport du nombre de dents des grands et petits engrenages est le rapport de transmission. Tout en réduisant la vitesse, il augmente également le couple de sortie. Le rapport de couple est déterminé par la puissance de sortie du moteur…

摆线针轮减速机可以广泛的应用于石油、环保、化工、水泥、输送、纺织、制药、食品、印刷、起重、矿山、冶金、建筑、发电等行业，做为驱动或减速装置，该机分为卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式。那么在使用时，需注意哪些条件呢？ 使用条件 　　1、摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。部分型号摆线针轮减速机只允许单方向旋转。 　　2、输入轴的转速额定转数为1500转��议采用960转/分的6极电机配套使用。 　　3、卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足…

Les réducteurs à roue à picots cycloïdaux sont largement utilisés dans des secteurs tels que le pétrole, la protection de l'environnement, la chimie, le ciment, le transport, le textile, la pharmacie, l'agroalimentaire, l'imprimerie, le levage, l'exploitation minière, la métallurgie, la construction et la production d'énergie. Connaissez-vous les modèles de réducteurs à roue à picots cycloïdaux disponibles ? Modèle 1) Réducteurs à roue à picots cycloïdaux série B : Réducteur à roue à picots cycloïdal horizontal à double arbre, monté sur pattes BW ; Réducteur à roue à picots cycloïdal vertical à double arbre, monté sur bride BL ; Réducteur à roue à picots cycloïdal horizontal à entraînement direct par moteur dédié, monté sur pattes BWY ; Réducteur à roue à picots cycloïdal vertical à entraînement direct par moteur dédié, monté sur bride BLY ; Réducteur à roue à picots cycloïdal horizontal à entraînement direct par moteur ordinaire, monté sur pattes BWD ; Réducteur à roue à picots cycloïdal vertical à entraînement direct par moteur ordinaire, monté sur bride BLD. 2) Réducteurs à roue à picots cycloïdaux série X : Réducteur à roue à picots cycloïdal horizontal à double arbre, monté sur pattes XW ; Réducteur cycloïdal à double arbre vertical à bride XL ; Réducteur cycloïdal à entraînement direct par moteur ordinaire horizontal à pattes XWD…

Les réducteurs à engrenages cycloïdaux sont largement utilisés dans des secteurs tels que le pétrole, la protection de l'environnement, la chimie, le ciment, le transport, le textile, la pharmacie, l'agroalimentaire, l'imprimerie, le levage, l'exploitation minière, la métallurgie, la construction et la production d'énergie. Découvrez leurs caractéristiques ci-dessous ! Caractéristiques des réducteurs à engrenages cycloïdaux : • Rapport de réduction élevé et rendement élevé : Une transmission à un étage permet d'atteindre un rapport de réduction de 1:87, avec un rendement supérieur à 90%. En cas de transmission à plusieurs étages, le rapport de réduction est encore plus important. Le rapport de réduction d'un réducteur à engrenages cycloïdaux à un étage est de 9 à 87, celui d'un réducteur à deux étages est de 121 à 5133, et les combinaisons à plusieurs étages peuvent atteindre des dizaines de milliers. De plus, le système d'engrènement des dents des engrenages utilise le frottement de roulement, sans glissement relatif sur les surfaces d'engrènement, permettant ainsi d'atteindre un rendement de réduction de 94% en un seul étage. • Structure compacte et dimensions réduites : Grâce à l’adoption des principes de transmission planétaire, les arbres d’entrée et de sortie sont alignés, ce qui permet d’obtenir un réducteur de taille minimale. • Fonctionnement fluide et silencieux : La denture cycloïdale offre un grand nombre de dents en prise, un coefficient de recouvrement élevé et…

1. Le moteur ne démarre pas après la mise sous tension. 2. La vitesse du moteur à fréquence variable est inférieure à sa vitesse nominale après le démarrage. 3. Le moteur émet un bruit anormal ou vibre excessivement. 4. La température du moteur devient excessive. 5. Les roulements surchauffent. 6. Le carter du moteur est électrifié. 7. Le moteur ne démarre pas en charge. Causes possibles de la panne du réducteur : 1. Perte de phase de l’alimentation électrique. 2. Une phase de l’enroulement du stator est coupée. 3. Court-circuit entre spires et entre phases dans l’enroulement du stator. 4. Câblage du stator incorrect. 5. Paramètres de l’onduleur incorrects. 6. Le frein ne s’active pas.

Avec le développement industriel, les réducteurs de vitesse jouent un rôle essentiel dans les processus de production. Cependant, négliger leur entretien peut engendrer des pertes économiques inutiles dues à l'usure. En effet, la durée de vie des réducteurs de vitesse peut être considérablement prolongée grâce à un entretien régulier. Comment les entretenir pour une utilisation optimale ? Outre les inspections visuelles quotidiennes, notamment la vérification des joints du réducteur, il est également nécessaire de contrôler régulièrement les bruits anormaux et le niveau d'huile. Prenons l'exemple des vidanges : la première vidange doit être effectuée après 200 à 300 heures de fonctionnement. Par la suite, la qualité de l'huile doit être contrôlée régulièrement et toute huile contaminée par des impuretés ou détériorée doit être remplacée immédiatement. En général, pour les réducteurs fonctionnant en continu pendant de longues périodes, l'huile doit être changée toutes les 5 000 heures ou une fois par an. Pour les réducteurs restés longtemps hors service, l'huile doit également être changée avant toute remise en marche. Le réducteur doit être rempli avec la même marque d'huile qu'auparavant.

Ce réducteur à engrenages cylindriques hélicoïdaux à développante de cercle est fabriqué selon la norme professionnelle nationale ZBJ19004. Il est largement utilisé dans les industries métallurgique, minière, de levage, de transport, du ciment, de la construction, chimique, textile, d'imprimerie et de teinture, et pharmaceutique. 1. Le réducteur est fabriqué en acier allié à faible teneur en carbone et haute résistance, cémenté et trempé, avec une dureté de surface des dents de HRC 58-62. Tous les engrenages sont rectifiés CNC, garantissant une haute précision et un excellent contact. 2. Rendement de transmission élevé : mono-étage > 96,5 %, bi-étage > 93 %, tri-étage > 90 %. 3. Fonctionnement silencieux et sans à-coups. 4. Dimensions compactes, poids léger, longue durée de vie et capacité de charge élevée. 5. Démontage et installation faciles.

Ce document porte sur les méthodes de maintenance et les normes de qualité des réducteurs à engrenages cylindriques, et souligne les points clés du démontage et du contrôle de la maintenance. Il présente les précautions à prendre lors du démontage et du remontage du réducteur, et détaille les méthodes et l'expérience relatives au remplacement des roulements, au réglage du jeu et à la mesure du jeu d'ajustement. Préparation des pièces de rechange et de l'outillage : Avant toute intervention, une inspection et une vérification complètes de tous les matériaux et pièces de rechange utilisés pour la maintenance sont effectuées afin de garantir leur bon état de fonctionnement. Un contrôle visuel et des tests approfondis de tous les outils de maintenance sont réalisés. Les enrouleurs de câble, les outils électriques et les outils de levage sont tous conformes à leur période d'inspection et ont passé avec succès l'inspection visuelle. Après inspection, tous les outils sont transportés à leur emplacement désigné sur le site de maintenance. Inspection et préparation sur site : Le site de maintenance est géré selon un système de postes fixes. Avant le début des travaux, l'implantation du site est finalisée et toutes les mesures de sécurité sont vérifiées afin de garantir leur pleine mise en œuvre et le traitement du permis de travail, conformément aux conditions de démarrage des travaux. Briefing avant intervention : Le chef d'équipe briefe l'équipe sur les consignes de sécurité…

Liste des modèles de réducteurs cycloïdaux miniatures de la série WB : WB85-LD47-180, WB120-LD43-0.75K, WB100-WD43-250, WB85-WD11-250, WB100-LD17-370, WB120-LD17-YEJ0.75KW, WB85-LD35-370, WB85-LD17-180, WBBE1065-WD187-YEJ0.12, WBE1285-WD187-YEJ0.37, WBE1285-WD187-0.37K, WB1285-L1D1849-0.37 WB65-WD29-0.12WB120-WD59-370WB150-LD71-1.5KWWB85-LD17-180WWB120-WD11-750WB85-…