Étiquette : réducteur de vitesse

Un vérin à billes se compose d'une vis, d'un écrou, de billes d'acier, de plaques de précharge, d'un inverseur et d'un cache-poussière. Sa fonction est de convertir un mouvement rotatif en mouvement linéaire, transformant le glissement d'un palier en roulement. Grâce à leur très faible résistance au frottement, les vis à billes sont largement utilisées dans divers équipements industriels et instruments de précision. Elles constituent les composants de transmission les plus courants dans les machines-outils et les machines de précision. Leur fonction principale est de convertir un mouvement rotatif en mouvement linéaire, ou un couple en force axiale alternative, tout en offrant une haute précision, une réversibilité et un rendement élevé. 1. Commencez par ajuster la vis à billes selon la valeur de précision d'installation spécifiée. 2. En utilisant le support fixe comme référence, ajustez le diamètre extérieur de l'écrou et le diamètre intérieur du support de l'écrou de la table de travail afin de maintenir un certain jeu. 3. En utilisant la table de travail comme référence, pour les supports carrés, utilisez des cales fines pour ajuster la hauteur du centre ; pour les supports à bride, ajustez le diamètre extérieur de l'écrou et le diamètre intérieur du support de l'écrou de la table de travail afin de maintenir…

1. Rapport de réduction élevé et rendement optimal : Le rapport de réduction d'une transmission à un étage est de 9 à 87, celui d'une transmission à deux étages de 121 à 5133, et celui d'une transmission à plusieurs étages peut atteindre plusieurs dizaines de milliers. De plus, le système d'engrènement par goupilles utilise un frottement de roulement, sans glissement relatif sur la surface d'engrènement, ce qui permet d'obtenir un rendement de réduction de 94% pour une transmission à un étage. 2. Fonctionnement fluide et silencieux : Le grand nombre de dents en contact simultané et le fort recouvrement assurent un fonctionnement fluide, une capacité de surcharge élevée et de faibles vibrations et un faible niveau sonore. Différents modèles présentent un faible niveau sonore. 3. Fiabilité et longévité : Les composants clés sont fabriqués en acier allié à haute teneur en carbone, trempés (HRC 58-62) puis rectifiés avec précision. Les dents cycloïdales s'engrènent avec le manchon de la goupille, transmettant la puissance aux dents par frottement de roulement. Il en résulte un faible coefficient de frottement et l'absence de glissement relatif dans la zone d'engrènement, minimisant l'usure et garantissant la durabilité. 4. Structure compacte et dimensions réduites : comparé à d’autres réducteurs de même puissance, son poids et son volume sont inférieurs d’un tiers. Grâce à la transmission planétaire, les arbres d’entrée et de sortie sont alignés…

Le principe de fonctionnement d'un vérin à vis à billes est identique à celui d'un vérin à vis trapézoïdale classique ; tous deux appartiennent à la même catégorie de machines à mouvement linéaire. Le principe de fonctionnement d'un vérin à vis à billes repose sur la rotation de la vis sans fin, qui entraîne le déplacement linéaire de la vis. Il est également possible que la vis et la vis sans fin soient fixes, l'écrou convertissant alors l'angle de rotation de la vis en un mouvement linéaire en fonction du pas correspondant. La pièce entraînée peut être fixée à l'écrou pour obtenir le mouvement linéaire correspondant. Les vérins à vis à billes sont de plus en plus utilisés dans l'industrie. Ils conviennent désormais aux applications à haute vitesse, haute fréquence et hautes performances. Les principaux composants d'un vérin à vis à billes sont une paire de vis à billes de précision et une paire d'engrenages à vis sans fin de haute précision. Ils offrent un rendement élevé, exploitant le frottement des billes pour optimiser l'efficacité globale de la machine. Une faible source d'entraînement suffit à générer une force motrice importante. Structure interne d'un vérin à vis à billes : 1. Lors du choix d'un vérin à vis à billes, il est important de noter qu'il ne doit pas être utilisé sous des charges statiques ou dynamiques…

Les vis à billes sont les composants de transmission les plus couramment utilisés dans les machines-outils et les machines de précision. Une vis à billes se compose d'une vis, d'un écrou et de billes. Sa fonction est de convertir un mouvement rotatif en mouvement linéaire, ou un couple en force axiale de va-et-vient, tout en offrant une précision, une réversibilité et un rendement élevés. Il s'agit d'une évolution de la vis à billes, dont l'importance réside dans le passage d'un mouvement de roulement à un mouvement de glissement. Grâce à leur très faible résistance au frottement, les vis à billes sont largement utilisées dans divers équipements industriels et instruments de précision. 1. Comparés à d'autres produits, les vérins à vis à billes utilisent une vis à billes avec un couple moteur de 1/3, où de nombreuses billes roulent entre la tige de la vis et l'écrou, ce qui améliore le rendement du mouvement. Par rapport aux anciens systèmes à vis sans fin, le couple moteur est réduit de plus d'un tiers, ce qui signifie que la puissance requise pour obtenir le même mouvement est seulement un tiers de celle requise avec un système à vis sans fin. Cela permet également de réaliser des économies d'énergie.

Méthode d'installation des billes dans l'écrou d'une vis à billes : Il est fortement déconseillé de démonter et de remonter l'écrou soi-même, en particulier pour les vis à billes à pas élevé. Si l'écrou s'est dévissé accidentellement ou si vous l'avez déjà démonté, procédez comme suit : usinez un manchon creux dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur au diamètre de fond de la gorge de la vis (environ 0,1 mm), le diamètre intérieur légèrement supérieur au diamètre extérieur de l'extrémité de la vis (0,5 à 2 mm) et la longueur supérieure à celle de l'écrou (10 à 50 mm). Bouchez une extrémité du manchon avec un matériau souple, comme de la mousse d'emballage, insérez-le dans l'écrou propre et exempt de billes, puis installez les billes nettoyées une à une dans chaque gorge, en remplissant un tour complet (l'écart doit être de 0,5 à 1,5 diamètre de bille). Faites tourner délicatement le manchon pour vérifier son bon fonctionnement avant d'effectuer un tour supplémentaire jusqu'à ce qu'il soit complètement rempli. Retirez ensuite le matériau de bouchage et fixez le manchon à l'écrou.

Caractéristiques d'une transmission par vis sans fin : Cette transmission se compose d'une vis sans fin et d'une roue dentée, permettant de transmettre le mouvement et la puissance entre deux arbres concourants. L'angle d'intersection entre ces deux arbres est généralement de 90°. Dans les transmissions par vis sans fin classiques, la vis sans fin est l'élément moteur. La section de la transmission par vis sans fin, passant par l'axe de la vis sans fin et perpendiculaire à l'axe de la roue dentée, illustre les points suivants : 1. L'engrènement de la vis sans fin et de la roue dentée dans la section principale est celui d'une crémaillère et d'une roue dentée à développante. 2. L'engrènement de la crémaillère et de la roue dentée dans la transmission par vis sans fin, indépendamment du profil des dents, assure un fonctionnement fluide, avec de faibles vibrations et un faible niveau sonore, ainsi qu'une capacité de charge élevée. 3. La transmission par vis sans fin possède deux paramètres fondamentaux : le module et l'angle de pression. 4. Les transmissions par vis sans fin permettent d'atteindre un rapport de transmission élevé car la vis sans fin possède moins de dents que la roue dentée.

Les vérins à vis, en tant que composants fonctionnels, sont largement utilisés dans diverses industries, notamment : actionneurs pour machines à commande numérique (CNC), plateformes élévatrices pour la maintenance des locomotives, dispositifs de réglage des rouleaux dans l’industrie métallurgique, dispositifs de levage et d’inclinaison des poches de coulée dans les aciéries, et dispositifs de transmission de mouvement dans les endroits inaccessibles à l’homme ; châssis de levage de véhicules dans l’industrie ferroviaire ; grands dispositifs de serrage et d’indexage flexibles ; robots de soudage ; équipements mobiles et coffrages combinés dans le secteur de la construction ; dispositifs d’ouverture automatiques ou télécommandés pour grandes portes et fenêtres ; dispositifs d’ouverture de portails dans le secteur hydraulique et d’autres industries ; réglage du niveau du sol des piscines ; dispositifs de télédétection radar et solaire ; réglage de la hauteur des tables d’opération dans le domaine médical ; plateformes élévatrices ; dispositifs de levage dans l’industrie automobile ; et dispositifs de transmission dans les secteurs de l’aérospatiale, de la défense nationale et militaire, etc. Les raisons pour lesquelles un vérin à vis peut ne pas lever ou avoir une force de levage insuffisante sont les suivantes : 1. Le réglage de la pression de la soupape de décharge est incorrect ; ajustez la pression à la valeur requise. 2. Fuite interne dans le vérin hydraulique ; vérifiez ou remplacez les composants du vérin hydraulique. 3. Inversion du sens de rotation…

Le système vis-écrou d'un vérin à vis est l'un des mécanismes les plus courants pour obtenir un mouvement linéaire. Il est difficile d'obtenir un jeu nul entre la vis et l'écrou. Après une période d'utilisation, l'usure augmente le jeu, affectant le fonctionnement normal de l'équipement. Il est donc essentiel d'éliminer le jeu entre la vis et l'écrou lors de la maintenance. La compensation du déplacement est souvent utilisée pour corriger les erreurs de précision sur les pièces individuelles. 1. Compensation du faux-rond axial d'un vérin à vis : Mesurer d'abord l'erreur de perpendicularité et d'orientation de la face d'extrémité du palier de positionnement sur l'arbre principal par rapport à l'axe de ce dernier ; puis mesurer le faux-rond circulaire de la face d'extrémité du palier de butée et de son point le plus haut. Enfin, décaler le point le plus haut de la face d'extrémité du palier de positionnement pour l'aligner avec le point le plus bas du faux-rond circulaire de la face d'extrémité du palier de butée, réduisant ainsi le faux-rond axial. 2. Compensation du faux-rond radial d'un vérin à vis : Pour les pièces assemblées sur l'arbre, telles que les engrenages et les vis sans fin, le faux-rond radial doit être mesuré en premier…

Quelles sont les méthodes d'inspection des vérins à vis ? Lors d'une utilisation prolongée, certains dysfonctionnements sont inévitables. Pas de panique ! Le dépannage et les réparations doivent être effectués en présence de techniciens qualifiés afin de garantir un fonctionnement optimal. Nous allons aujourd'hui présenter quelques solutions pour les vérins à vis rencontrant des problèmes tels que l'impossibilité de lever une charge ou une force de levage insuffisante : Méthode 1 : Le réglage de la pression de la soupape de décharge est incorrect ; ajustez la pression à la valeur requise. Méthode 2 : La pompe d'alimentation en huile est défectueuse. Méthode 3 : Le niveau d'huile est trop bas ou le filtre à huile d'entrée est obstrué. Méthode 4 : Fuite interne dans le cylindre du vérin à vis ; reportez-vous aux méthodes de dépannage 2, 3, 4 et 5 ci-dessus. Méthode 5 : Le distributeur est bloqué ou présente une fuite interne. Méthode 6 : Le clapet anti-retour fuit ; vérifiez le noyau et le clapet…

La vis sans fin possède un filetage interne qui lui permet de servir d'écrou pour le vérin à vis. La vitesse de levage est égale à la vitesse d'entrée de la vis sans fin divisée par le rapport de réduction de la vis sans fin, puis multipliée par le pas de la vis. De par sa conception, ce type de vérin à vis utilise généralement une lubrification à la graisse, bien que certaines séries utilisent une lubrification à l'huile, offrant ainsi des avantages tels qu'une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus stable. Le vérin à vis sans fin utilise la vis sans fin pour réduire la vitesse. Les vérins à vis sans fin sont généralement utilisés dans les équipements de transmission à basse vitesse et couple élevé. Ils réduisent la vitesse d'un moteur, d'un moteur à combustion interne ou d'une autre source d'énergie à grande vitesse en engrenant une roue dentée plus petite sur l'arbre d'entrée avec une roue dentée plus grande sur l'arbre de sortie. Les vérins à vis ordinaires peuvent également comporter plusieurs paires d'engrenages fonctionnant selon le même principe pour obtenir la réduction de vitesse souhaitée. Le rapport du nombre de dents des grandes et petites roues dentées est le rapport de transmission. Un vérin à vis est composé de différentes paires d'engrenages…

Les réducteurs cycloïdaux sont couramment utilisés dans de nombreuses applications. Comparés à d'autres types de réducteurs, les réducteurs cycloïdaux à engrenages à goupilles présentent les avantages suivants : Taille réduite et poids léger : leur petite taille, leur structure compacte et leur légèreté les rendent très populaires. Rapport de transmission élevé : ils offrent un rapport de vitesse élevé, tant au premier étage qu'au second. Rendement élevé : grâce à l'utilisation d'engrenages à roulement, il n'y a pas de glissement relatif sur les surfaces d'engrènement, et le rendement global peut dépasser 90 %. Montage, démontage et réparation faciles : leur conception structurelle optimisée facilite le montage, le démontage et la maintenance. Composés de peu de pièces, ils sont également faciles à lubrifier. Longue durée de vie et faible niveau sonore : basés sur le principe des engrenages planétaires, ils bénéficient d'un engrènement optimal, d'un coefficient de recouvrement élevé et d'un équilibre général parfait, obtenu par rectification de l'acier des paliers après trempe.

Lubrification des réducteurs cycloïdaux (1) L'huile de lubrification doit être injectée dans ce réducteur cycloïdal à galets avant utilisation. Les réducteurs vendus ne sont généralement pas lubrifiés afin de faciliter les opérations de chargement, de déchargement et de transport. (2) Pour le confort des clients, nos réducteurs Tingxing à lubrification à la graisse sont tous lubrifiés avant la vente. (3) Pour les réducteurs cycloïdaux à galets d'usage général, une huile mécanique ordinaire de type 40# à 50# est généralement suffisante à température ambiante. Afin d'améliorer les performances du produit et de prolonger la durée de vie du réducteur, il est déconseillé d'utiliser une huile pour engrenages à haute viscosité (concentration) pour les réducteurs de classe B4 et supérieure (B4 inclus). L'huile pour engrenages a tendance à générer de la chaleur par agitation à l'intérieur du réducteur, accélérant ainsi l'élévation de sa température, ce qui est préjudiciable à son fonctionnement. (4) Lorsque le réducteur fonctionne dans des conditions difficiles, avec des arrêts et démarrages fréquents, ou à des températures élevées ou basses, le choix de l'huile de lubrification doit être modifié. (5) Lorsque le réducteur est lubrifié à la graisse, il est recommandé d'utiliser une huile lubrifiante spéciale...

I. Installation 1. Les réducteurs cylindriques doivent généralement être installés sur une surface horizontale avec une inclinaison maximale de 10°. Si une inclinaison supérieure à 10° est requise pour des raisons spécifiques, veuillez contacter notre société avant utilisation afin d'en discuter. 2. Lors du raccordement des arbres d'entrée et de sortie à la source d'alimentation et à la machine porteuse, si un accouplement est utilisé, les arbres doivent être parfaitement alignés et ne présenter aucun désalignement. Les courroies trapézoïdales et les chaînes ne doivent être ni trop tendues ni trop lâches. 3. La fondation d'installation doit être stable et fiable, exempte de vibrations et de jeu. Les vis de fixation doivent être choisies conformément aux normes et réglementations en vigueur. 4. Le serrage des vis de fixation doit être vérifié périodiquement. L'utilisation de rondelles élastiques est recommandée. II. Lubrification 1. Les réducteurs utilisent généralement une lubrification par bain d'huile. Avant utilisation, assurez-vous d'ajouter de l'huile pour engrenages moyenne pression N220 ou N320 jusqu'au niveau spécifié (20 à 30 mm au-dessus de la dent la plus basse) et effectuez l'appoint périodiquement. 2. Pour la première utilisation, 50 heures…

Le mécanisme de transmission d'un réducteur à engrenages cycloïdaux se divise en trois parties : entrée, réduction et sortie. Un manchon excentrique double, décalé de 180°, est monté sur l'arbre d'entrée. Deux roulements à rouleaux, appelés bras oscillants, sont montés sur ce manchon, formant un mécanisme en H. Les alésages centraux des deux engrenages cycloïdaux servent de chemins de roulement aux bras oscillants du manchon excentrique. Les engrenages cycloïdaux s'engrènent avec une couronne dentée annulaire de la roue à engrenages, formant un mécanisme de réduction à engrenage interne avec un déphasage d'une dent. (Pour réduire les frottements, dans les réducteurs à faible rapport de réduction, les dents des engrenages sont munies de manchons). Lorsque l'arbre d'entrée effectue une rotation complète avec le manchon excentrique, le mouvement de l'engrenage cycloïdal devient un mouvement plan, combinant révolution et rotation, grâce aux caractéristiques du profil de la dent de l'engrenage. Lors d'une rotation de l'arbre d'entrée, le manchon excentrique effectue également une rotation complète, et la roue cycloïdale tourne d'une dent dans le sens inverse, réalisant ainsi la réduction. Ensuite, grâce au mécanisme de sortie en W, le mouvement de rotation à basse vitesse de la roue cycloïdale est transmis par un arbre à broches…

Les vérins à vis occupent une place prépondérante dans le secteur des plateformes élévatrices et figurent parmi les produits les plus populaires du marché. Nos experts vous présenteront plus en détail leurs caractéristiques, en espérant que ces informations vous seront utiles. 1. Autoblocage : Grâce à sa structure interne utilisant des engrenages à vis sans fin et des vis trapézoïdales pour une transmission active, le vérin à vis possède des propriétés d'autoblocage, garantissant la fiabilité et la sécurité de l'équipement. 2. Synchronisation mécanique : Un seul moteur peut entraîner 2, 4, 6, 8, 12 ou 20 vérins à vis pour une synchronisation rigide avec une précision de 0,1 mm. 3. Contrôle de position : Des servomoteurs synchrones ou des codeurs permettent un contrôle de position avec une précision de 0,1 mm. 4. Maintenance simple, faible niveau sonore et fonctionnement respectueux de l'environnement : Les vérins à vis sont faciles à entretenir et silencieux.

Lors du choix d'un vérin à vis, il est crucial d'adapter la vitesse de rotation de la vis à la charge à supporter. De plus, la charge admissible, la charge externe admissible et la vitesse de rotation admissible de la vis doivent être vérifiées. Le non-respect de ces spécifications endommagera gravement l'ensemble du système de levage. Que ce soit sous des charges statiques, dynamiques ou d'impact, la capacité de charge admissible du vérin doit être respectée. Un vérin de capacité suffisante doit être sélectionné en fonction d'un coefficient de sécurité, d'une course de fonctionnement et d'un étalonnage de la stabilité de la vis. En fonctionnement, la température de surface du réducteur doit être maintenue entre -15 °C et 80 °C, en veillant à ce que la température de surface de l'écrou mobile se situe également dans cette plage. Lors de l'achat d'un vérin à vis SWL, la capacité de charge doit être prise en compte. Le vérin sélectionné ne doit pas dépasser sa capacité de charge admissible sous des charges statiques, dynamiques ou d'impact. Un vérin de capacité suffisante doit être sélectionné en fonction d'un coefficient de sécurité, d'une course de fonctionnement et d'un étalonnage de la stabilité de la vis.

Les vérins à vis sans fin de la série SWL sont largement utilisés dans des secteurs tels que la mécanique, la métallurgie, la construction et les équipements hydrauliques. Ils offrent de nombreuses fonctions, notamment le levage, l'abaissement et, grâce à des composants auxiliaires, la propulsion, l'inclinaison et divers réglages de hauteur. En tant que composant de levage de base, le vérin à vis sans fin SWL présente des avantages tels qu'une structure compacte, des dimensions réduites, un poids léger, une large gamme de sources d'alimentation, un fonctionnement silencieux, une installation facile, une utilisation flexible, de multiples fonctions, de nombreuses combinaisons compatibles, une grande fiabilité et une longue durée de vie. Il peut être utilisé seul ou en combinaison, permettant un contrôle et un réglage précis de la hauteur de levage ou de propulsion selon un programme spécifique. Il peut être entraîné directement par un moteur électrique ou une autre source d'alimentation, ou actionné manuellement. En tant que composant fonctionnel, le vérin à vis sans fin est largement utilisé dans diverses industries. Citons par exemple : les dispositifs de transmission et les actionneurs CNC dans l'industrie mécanique ; les dispositifs de mouvement des laminoirs, les dispositifs de levage et d'inclinaison des poches de coulée dans les aciéries et les dispositifs de transmission de mouvement dans les endroits difficiles d'accès ; et le matériel roulant dans l'industrie ferroviaire…

Ce phénomène se produit généralement sur les réducteurs de vitesse montés verticalement, principalement en raison de la quantité et du type d'huile de lubrification. Dans les installations verticales, un manque d'huile de lubrification est fréquent. Lorsque le réducteur s'arrête, les engrenages de la transmission entre le moteur et le réducteur perdent de l'huile et ne sont plus correctement lubrifiés. Au démarrage, ces engrenages, faute de lubrification efficace, subissent une usure mécanique, voire des dommages. Comment y remédier ? La solution réside dans le choix d'un emplacement approprié pour l'installation du réducteur. Si possible, il est préférable d'éviter les installations verticales. Celles-ci nécessitent beaucoup plus d'huile de lubrification que les installations horizontales, ce qui peut entraîner une surchauffe et des fuites d'huile au niveau du réducteur.