في عالمنا الآلي اليوم، تُستخدم العجلات المسننة على نطاق واسع في مختلف الصناعات، مثل التصنيع والزراعة والجيش والطب والصحة والعلوم والتكنولوجيا، حيث تلعب دورًا حاسمًا في مختلف المجالات. في عمليات نقل الحركة واسعة النطاق، تلعب العجلات المسننة دورًا أكبر من التروس. تستخدم العجلات المسننة سلاسل لنقل الحركة، بينما تنقل التروس الطاقة عبر التشابك. بالمقارنة مع التروس، تأتي العجلات المسننة بأشكال صف واحد وصفين ومتعددة الصفوف. وهي مناسبة لظروف السرعة المنخفضة والحمل الثقيل ودرجات الحرارة العالية، مع نطاق واسع من نقل الطاقة والسرعة. يسمح هيكلها المدمج بنسبة نقل كبيرة وكفاءة عالية وعمر خدمة طويل، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي يكون فيها مركزا العمودين متباعدين. تشتمل الأجهزة الدقيقة المناسبة للعجلات المسننة على: أجهزة كشف ثاني أكسيد الكربون، وأجهزة اختبار المقاومة الداخلية للبطارية، وأجهزة اختبار مقاومة الغبار، وأجهزة اختبار الرمل والغبار، وأجهزة تحليل الاهتزاز، وأجهزة اختبار خشونة سطح ميتوتويو، وأجهزة اختبار مقاومة الغبار، وآلات اختبار الرمل والغبار، وأجهزة كشف المعادن الثقيلة، وأجهزة اختبار مقاومة غبار الستارة الضوئية الآمنة، إلخ.

تدرس هذه الورقة الوضع الحالي لتصنيع ضرس العجلة والنهج المقترح لتصنيع ضرس العجلة على ماكينات الطحن التقليدية. بالنسبة للضرس ذي الهياكل الثابتة وحجم الإنتاج الكبير، غالبًا ما يتم تحقيق التصنيع من خلال تصميم أداة آلية مخصصة. يوفر استخدام أدوات آلية مخصصة لتصنيع ضرس العجلة كفاءة عالية وتكلفة منخفضة. ومع ذلك، فإن تصميم وتصنيع أدوات آلية مخصصة أمر صعب للغاية، ومجموعة المنتجات التي تتم معالجتها محدودة نسبيًا. مع ظهور وتطبيق ماكينات التثقيب والطحن CNC، يوفر تصنيع ضرس العجلة باستخدام ماكينات التثقيب والطحن CNC جودة تصنيع أفضل ويدعم تصنيع هياكل ضرس العجلة المختلفة، ولكن هذه الطريقة مكلفة. كشف الاستكشاف العملي أن استخدام مطاحن طرفية مخصصة لضرس العجلة وتصميم تركيبات مخصصة يسمح بتصنيع ضرس العجلة على ماكينات الطحن التقليدية. تُنتج ماكينات الطحن التقليدية ضروسًا مسننة بجودة عالية، وتدعم تشكيل ضروس بزوايا مختلفة، وتوفر كفاءة تشغيل ممتازة واقتصادًا ممتازًا، كما تُمكنها من حل مشكلة تشكيل ضروس المسننة من قطعة واحدة أو بكميات صغيرة بفعالية. يعتمد النهج الرئيسي لتصنيع ضروس المسننة باستخدام ماكينات الطحن التقليدية على الوضع الراهن لتصنيع ضروس المسننة، ويعالج مشكلة...

يُطلق على ضرس ناقل الحركة أيضًا ضرس أسطواني. [1] الأبعاد الرئيسية والمعلمات الأساسية السلسلة المستخدمة بشكل شائع P = 12.7 15.875 19.05 25.4 dr = 7.92 10.16 11.91 15.88 عدد أسنان الضرس Z P P القطر الخارجي للأسطوانة dr تباعد الصفوف pt قطر دائرة الملعب d، d = p / sin180 ° / z قطر دائرة طرف السن da، da = d + 1.25 p - dr أو da = p (0.54 + cot180 ° / z) قطر دائرة جذر السن df، df = d - dr

خصائص أداء ضرس ناقل الحركة: ① اختيار المواد - تُصنع ضرسات النقل، الكبيرة والصغيرة، من فولاذ هيكلي كربوني عالي الجودة بتقنية الختم. ② تقنية التشغيل والمعالجة - تُستخدم تقنية طحن متقدمة لتحسين دقة شكل الأسنان. يخضع الضرس بالكامل للمعالجة الحرارية للتبريد والتصلب، مما يُحسّن خصائصه الميكانيكية الشاملة بشكل كبير. تصل صلابة الأسنان إلى 68-72 HRA أو أعلى، مما يُحسّن مقاومة التآكل بشكل كبير. السطح مُعالج بطلاء مسحوق وطلاء كهربائي. ③ سلسلة المنتجات - ضرس عادي اقتصادي وعملي، وضرس ممتاز عالي الأداء.

تُستخدم ضروس التعدين المسننة على نطاق واسع في معدات النقل ذات السلسلة، مثل ناقلات الكاشطات والرافعات السلسلة. ومع ذلك، يختلف شكل أسنان ضرس الناقل عن شكل سلسلة القيادة التقليدية. عند اختيار ضرس، تأكد من أن زاوية ميله مطابقة لزاوية ميل سلسلة الناقل. تحتوي ضروس ناقل الكاشطات على سبعة أسنان، وتُستخدم بشكل أساسي في ناقلات الكاشطات، مثل ناقلات الكاشطات 30 طنًا و40 طنًا، لتسهيل عملية نقل ناقل الكاشطات بشكل أفضل.

باعتبارها مكونًا أساسيًا في ناقل الحركة، صُممت العجلات المسننة لنقل الحركة لمسافات طويلة دون الحاجة إلى نسبة سرعة. وقد أصبحت هذه العجلات مكونًا أساسيًا لا غنى عنه في الاقتصاد الوطني، وتُستخدم على نطاق واسع في آلات التعدين، والآلات الزراعية، وآلات البناء، وآلات الغابات، وصناعات الكحول والكيماويات، وخطوط الإنتاج الآلية، وغيرها من آلات نقل الحركة، مما يُظهر الاستخدام الواسع لعجلات الفولاذ المقاوم للصدأ. في ظل التطور الشامل لصناعة عجلات الفولاذ المقاوم للصدأ المسننة، سيتقلص حجم عجلات الفولاذ المقاوم للصدأ المسننة تدريجيًا، وسيتراجع الطلب عليها في السوق تدريجيًا؛ بينما سيزداد الطلب على عجلات الفولاذ المقاوم للصدأ المسننة وحصتها السوقية بشكل ملحوظ. تُمثل عجلات الفولاذ المقاوم للصدأ المسننة اتجاهًا تطوريًا هامًا في صناعة عجلات التروس المسننة، مع إمكانات سوقية كبيرة وآفاق تطوير واسعة. حاليًا، يُصنف إنتاج الصين من عجلات الفولاذ المقاوم للصدأ المسننة والتروس ومكونات نقل الحركة الأخرى من بين الأفضل عالميًا، وبفضل التغيرات في البنية الاجتماعية والاقتصادية، تتجه الصين تدريجيًا نحو مجتمع أكثر كفاءة في استخدام الموارد وغنىً بها.

١. نظّف السلسلة قبل القياس. ٢. لفّ السلسلة المراد قياسها حول الضرسين، مع ضمان دعمهما من الجانبين العلوي والسفلي. ٣. قبل القياس، ثبّت السلسلة تحت حمل شد لا يقل عن الثلث لمدة دقيقة واحدة. ٤. أثناء القياس، طبّق الحمل المحدد على السلسلة، مع شد كلا الجانبين. تأكد من التداخل الجيد بين السلسلة والضرسين. ٥. قِس المسافة المركزية بين الضرسين.

ما هي متطلبات تركيب المسننات والسلاسل أثناء تركيب المعدات الميكانيكية؟ 1. يجب تنظيف المسننات جيدًا قبل التجميع. 2. يجب أن تتطابق الخطوط المركزية لأسنان المسنن المحرك والمُدار، وألا يتجاوز الانحراف ثلثي المسافة المركزية بين المسننين. 3. عند شد جانب العمل من السلسلة، يجب أن يتوافق ارتخاء الجانب غير العامل (انظر الرسم البياني أدناه) مع مواصفات التصميم. في حال عدم وجود مواصفات، وكون الزاوية α بين السلسلة والخط الأفقي أقل من 60 درجة، يمكن تعديلها بنسبة تتراوح بين 1% و4.5% من المسافة المركزية L بين المسننين.