فك وتركيب العجلة المسننة: ١. العجلة المسننة الأوتوماتيكية: تتصل العجلة المسننة الأوتوماتيكية بعمود خرج المحرك عبر سنّ، وتُثبّت بحاجز سنّ أو صامولة. لفكّها، أزل غطاء العجلة المسننة، ثمّ أزل السلسلة، ثمّ فكّ حاجز السنّ أو صامولة التثبيت لسحب العجلة المسننة الصغيرة. أعد التجميع بالترتيب العكسي. ٢. العجلة المسننة المُحرّكة: ١. ارفع إطار الدعم الرئيسي لإمالة العجلة المسننة الخلفية. ٢. فكّ صامولة تثبيت محور العجلة الخلفية وصامولة الضبط، ثمّ أزل صندوق السلسلة والسلسلة. ٣. افصل ذراع الفرامل الخلفية واسحب مجموعة العجلة الخلفية معًا. ٤. أزل البراغي والصواميل أو حلقات التثبيت التي تُثبّت العجلة المسننة، ثمّ أزل العجلة المسننة من محور العجلة الخلفية أو مسامير الدبوس. ٥. أعد التجميع بالترتيب العكسي. قم بربط صامولة أو مسامير تثبيت العجلة المسننة (30-50 نيوتن متر) وصامولة محور العجلة الخلفية (50-80 نيوتن متر) إلى عزم الدوران المحدد.

لتصنيع ضرس العجلة ذات الهياكل الثابتة وحجم الإنتاج الكبير، تُستخدم غالبًا أدوات آلية متخصصة. تتميز هذه الأدوات بكفاءة عالية وتكلفة منخفضة، إلا أن تصميمها وتصنيعها صعبان للغاية، ولا يمكنها معالجة سوى مجموعة محدودة من المنتجات. مع ظهور وتطبيق آلات التثقيب والطحن ذات التحكم الرقمي (CNC)، يوفر تصنيع ضرس العجلة باستخدام هذه الآلات جودة عالية ويدعم أشكالًا هيكلية متنوعة، ولكنه مكلف أيضًا. وقد كشفت الأبحاث العملية أن استخدام مطاحن طرفية متخصصة وتركيبات مخصصة لتصنيع ضرس العجلة يسمح بتصنيع ضرس العجلة على آلات الطحن العادية. تنتج آلات الطحن العادية ضرس عجلة عالي الجودة، وتدعم ضرس عجلة بدائرة خطوة مختلفة، وتوفر كفاءة واقتصادًا جيدين، وتحل بفعالية مشكلة تصنيع ضرس العجلة من قطعة واحدة أو بكميات صغيرة. تعتمد الفكرة الرئيسية وراء تصنيع ضرس العجلة باستخدام آلة الطحن العادية على الوضع الحالي لتصنيع ضرس العجلة، مما يلبي الحاجة إلى طحن متخصص باستخدام التحكم الرقمي (CNC) لتصنيع ضرس العجلة على نطاق واسع وبهيكل ثابت.

يعتمد مبدأ عمل جهاز خاص لتصنيع ضرس العجلة المسننة على ماكينة تفريز تقليدية على ضمان توافق تصنيع مكونات ضرس العجلة المسننة على ماكينة تفريز تقليدية مع متطلبات التصميم، نظرًا للطبيعة الخاصة لعملية التصنيع ومعايير التصنيع المحددة. لذلك، يجب تصميم جهاز خاص لتصنيع ضرس العجلة المسننة. أثناء تصميم الجهاز الخاص، يجب تثبيت ثقوب تحديد المواقع اللامركزية على سطح لوحة التموضع. يجب تثبيت هذه الثقوب بحيث تكون الثقوب النسبية اليمنى واليسرى مرجعية. عند تثبيت ثقوب تحديد المواقع اللامركزية، من الضروري التأكد من أن مركز قطر ثقبي تحديد المواقع اللامركزية على لوحة التموضع يتطابق تمامًا مع مركز سطح القوس الناتج عن علامة دوران جزء العجلة المسننة المراد تصنيعها. علاوة على ذلك، يضمن تثبيت ثقبي تحديد المواقع اللامركزيين اتصالًا موثوقًا ومستقرًا بين الجهاز الخاص وماكينة التموضع التقليدية.

تنقسم العجلات المسننة إلى عجلات مسننة للدفع وعجلات مسننة مدفوعة. يتم تثبيت عجلة الدفع على عمود خرج المحرك عبر شريحة؛ ويتم تثبيت العجلة المسننة المدفوعة على عجلة قيادة الدراجة النارية، مما ينقل الطاقة إلى عجلة القيادة عبر سلسلة. وبشكل عام، تكون عجلة الدفع أصغر من العجلة المسننة المدفوعة، مما يمكن أن يقلل السرعة ويزيد عزم الدوران. خصائص أداء عجلات الدفع: ① اختيار المواد - تُصنع كل من العجلات المسننة الكبيرة والصغيرة من فولاذ هيكلي كربوني عالي الجودة من خلال الختم. ② تكنولوجيا التصنيع والمعالجة - تُستخدم تقنية الطحن المتقدمة لجعل شكل السن أكثر دقة. يخضع العجلة المسننة ككل للمعالجة الحرارية، مما يحسن بشكل كبير من خصائصها الميكانيكية الشاملة. تصل صلابة الأسنان إلى 68-72 HRA أو أعلى، مما يحسن بشكل كبير من مقاومة التآكل للعجلة المسننة. تتم معالجة السطح بطلاء المسحوق والطلاء الكهربائي. ③ سلسلة المنتجات - عجلات مسننة عادية اقتصادية وعملية وعجلات مسننة ممتازة عالية الأداء. تجميع وتفكيك العجلة المسننة: 1. عجلة القيادة المسننة: يتم توصيل عجلة القيادة المسننة بعمود خرج المحرك عبر شريحة مسننة ويتم تأمينها بواسطة حاجز شريحة مسننة أو صامولة…

متطلبات التركيب والاحتياطات اللازمة لعجلات القيادة المسننة متطلبات التركيب: ① اختر طراز عجلة القيادة المسننة الصحيح وفقًا لمواصفات السيارة. ② تحقق من حالة موقع تركيب عجلة القيادة المسننة (عمود موازنة خرج ناقل الحركة، المحور، إلخ). إذا لم يكن الأمر كذلك، فقم بإصلاح أو استبدال الأجزاء ذات الصلة. ③ قم بتركيب عجلات القيادة والمسننة في مكانها باستخدام الطريقة الصحيحة وشد المثبتات لتحقيق متطلبات عزم الدوران المحددة. ④ بعد تركيب سلسلة القيادة وضبط الشد، تحقق مما إذا كانت السلسلة والعجلة المسننة تتناسبان بسلاسة، ومستويتين، ولا تتداخلان مع واقي السلسلة. الاحتياطات: ① يجب أن تحتوي العجلة المسننة المدفوعة على تدابير مضادة للفك. ② بعد تركيب العجلة المسننة المدفوعة، استخدم الضابط وذراع التأرجح الخلفي (يُسمى أيضًا شوكة العجلة الخلفية) لمحاذاة محور العجلة الخلفية. هذا يمنع العجلة الخلفية من الانحراف عن المركز ويتجنب التآكل المبكر للعجلة المسننة والسلسلة. ③ يُفضّل استبدال العجلة المسننة والسلسلة في آنٍ واحد. استبدال أحدهما فقط يُسرّع من تآكلهما. ④ نظرًا لسرعة العجلة المسننة الدافعة العالية وعدد أسنانها الأقل، فإنها تكون أسرع من العجلة المسننة المُدارة في نفس الظروف.

لا يحدد المعيار الوطني للتروس المسننة (GB1244-85) شكلاً محدداً للأسنان، بل يحدد فقط الحدين الأقصى والأدنى لأشكال أخاديد الأسنان ومعاييرها المحددة. حالياً، يُعد شكل الأسنان ذو الأقواس الدائرية الثلاثة والخط المستقيم (كما هو موضح في الشكل على اليمين) شكلاً شائع الاستخدام. في هذا الشكل، تمثل القطع aa وab وcd على شكل السن ثلاثة أقواس دائرية بنصف قطر r1 وr2 وr3 على التوالي، بينما تمثل القطعة bc خطاً مستقيماً. ثانياً: بنية التروس المسننة وموادها: بناءً على قطر الترس المسنن، يمكن تصنيعه كوحدة متكاملة أو مثقبة أو مُجمّعة (انظر الرسم التخطيطي). يجب أن يتوافق شكل السن المحوري وأبعاد الترس المسنن مع أحكام المعيار الوطني GB1244-85. يجب أن تضمن مادة الترس المسنن مقاومة كافية للتآكل وقوة للأسنان؛ وتُناسب مواد مختلفة تطبيقات مختلفة.

يُعدّ إنتاج التروس المعيارية محورًا أساسيًا في صناعة الآلات الصناعية. ومع التركيز على التطبيقات العملية، يُصبح التصميم والإنتاج العقلانيان أمرًا بالغ الأهمية، ويُعتبر تحقيق المواصفات المعيارية أمرًا جوهريًا. وفي سياق التطوير العقلاني، يسعى مصنّعو التروس باستمرار إلى رفع جودة منتجاتهم، واختيار مواد عالية الجودة، وصولًا إلى إنتاج منتجات معيارية. تتميز المنتجات المعيارية بسهولة تركيبها واستخدامها على نطاق أوسع من المعدات، ما يُلبي احتياجات الإنتاج المتنوعة، ويُوفر مرونة كبيرة، وبالتالي مبيعات أفضل. وفي الإنتاج الفعلي، يضمن مصنّعو التروس مستويات إنتاج أعلى، ما يُحقق مستوى عالٍ من الكفاءة العملية. ويُعدّ التركيز على الجانب العملي، وتحسين جودة المنتج، واختيار المواد بعناية، أهم أهداف التطوير الأساسية لمصنّعي التروس المعاصرين، ما يُسهم في اتباع نهج تطوير أكثر علمية. ويكمن السر في عملية التطوير نفسها...