ギヤモータメーカーが指定する組立精度を達成するためには、ギヤモータメーカーが指定する組立工程を厳守する必要があります。 1、技術検査課の検査と受理を受けないで、或いは印刷と塗料の乾燥を受けないで、部品を組み立てることは許されない。 2、減速機の組立、組立の一部と総組立は、組立工程の順序に従って実施しなければならない、プロセスの干渉を発生させることはできません。シャフトの真ん中に歯車がインストールされていない場合は、シャフトの端にあるベアリングが最初に組み立てられます。 3、ギア...

まず、歯車減速機の概要：歯車減速機は、一般的に低速高トルク伝達装置に使用され、通常の減速機と歯車の同じ原理で、所望の減速効果を達成するために、大小の歯車の歯の数の比率は、伝達比は、減速機業界の継続的な発展に伴い、より多くの企業が歯車減速機を使用しています。 第二に、減速機の特徴：1、Rシリーズ同軸ヘリカルギア減速機製造の国際的な技術要件と組み合わせることで、高い科学技術の内容を持っています。

1、高硬度合金鋼を浸炭焼入れし、歯面の硬度が60±2hrcと高く、歯面の研削精度が5-6級と高い。 2、コンピュータトリミング技術を採用し、歯車を事前にトリミングし、減速機のベアリング能力を大幅に向上させます。 3、ケースから内歯車まで、完全なモジュール構造設計を採用し、大量生産と柔軟な選択に適しています。 4、標準的な減速機モデルは、従来の等比分割と比較して、トルクの減少によって分割され、...

ヘリカルギア硬化歯車減速機は、入力軸または直接接続されたモータの様々なタイプ、パワー0.12kW-132kW、16,000N.mの最大出力トルク、特に低い出力速度を達成するために、多段の組み合わせで、足とフランジに取り付けることができ、96%までの機械効率。 注意事項のヘリカルギア減速機のインストールおよび使用：1、減速機の設置、伝送中心軸の重要性である必要があります。減速機を取り付ける時、伝動中心軸に注意し、誤差が使用するカップリングの補正量より大きくならないようにする。良好なアライメントは、寿命を延ばすことができます...

ウォーム減速機は、様々な種類の品質問題を生成する可能性があります概要：ウォーム減速機は、様々な種類の品質問題を生成する可能性があり、その原因は、設計品質加工品質と組立品質と不可分であり、この側面から、ウォーム減速機は、しばしば分析を求められ、ウォーム減速機の設計と製造に特化したQiaoxing会社の15年の経験、様々な製品やアフターサービスの品質情報の使用に関するユーザーのフィードバックの収集と蓄積をまとめた。特にウォーム減速機については、仕上がった後、しばしば問い合わせや生産...

過去のブレーキ減速機の選択では、多くの場合、減速機の制御精度の要件に注意を払わない、この点で、国は回り道の多くを取っている。大量のブレーキ減速機を制御するために、すべての手動分散操作は不経済であるため、半自動化または自動化制御する必要があります。 　　同時に、接続率を向上させるために、減速機の出口からの車両は、正確な速度でなければなりません。これはもちろん、減速機を制御するクローズドループ制御システム全体からのものでなければならないが、最終的な...

減速機が始動できない場合、無理に何度も始動させるとモーターが破損してしまいます。減速機を起動する前に起動できない理由を見つけた後、詳細な分析のための実際の状況と症状に基づいてする必要があります、そうすることの目的は、電気障害の拡大を防ぐためです。 特に減速機では、異常音や過熱、温度が高すぎる場合は、電気が損傷しないように保護するために、速やかに電源から切断する必要があります。モータを保護するために、これらの小さな問題から、解決...

1 のウォーム ギヤ減力剤の構造の特徴: 千鳥を付けられたシャフトのはすば歯車機構が密集しているより大きい伝達比率を、得ることができます。2輪が一直線に接触しているため、負荷容量が千鳥軸ヘリカルギア機構よりはるかに大きい。 　　ウォームギアの伝送は、スパイラル伝送、多歯メッシュ伝送と同等であるため、伝送が滑らかである、ノイズが非常に小さい。セルフロックウォームのリード角が噛み合う歯車歯間の等価摩擦角よりも小さい場合、機構はセルフロッキングを有し、逆セルフロッキングを達成することができます、つまり、唯一の...

歯車減速機の主な部品は歯車、ウォームギア、ベアリング、ケースなどで、その他にオイルシール、オイルキャップ、ボルトなどがある。歯車減速機は広く使用されており、化学工業、印刷、包装、リフト、食品などの分野で一般的に使用されています。 しかし、使用によるプロセスの使用では、インストール、メンテナンスが適切ではありませんが、それは厳密に異常な振動など、通常の生産と生産の安全性に影響を与える、障害の様々なことは避けられない。タービンのウォーム減速機は、運転中に異常振動を発生させることがほとんどである。

25%定格荷重、歯車の歯の接触点の減速機は、歯の高さによると、55%（バイアス歯トップ）歯の長さによると、60%以上であり、双方向動作、ギヤ歯車の歯の接触面は、ギヤ中心面に対して対称的である 適格のアセンブリ内の減速機は、すべての慣らし運転試験で実施されるべきである。テストは、指定された潤滑油に注入されるべきであり、オイルプールの温度は、正と負の2つの実行時間の下で、定格速度とわずかな制動（25%定格荷重）で、0℃以下であってはならない前に、2時間以上である...