أثناء الاستخدام المطوّل للرافعات اللولبية، لا مفر من حدوث بعض الأعطال. في مثل هذه الحالات، لا داعي للقلق. يجب إجراء عمليات التشخيص والإصلاح بحضور فنيين متخصصين لضمان كفاءة العمل. سنستعرض اليوم بعض الحلول للرافعات اللولبية التي تواجه مشاكل مثل عدم القدرة على الرفع أو ضعف قوة الرفع أثناء الاستخدام، كما يلي: الحل 1: ضبط ضغط صمام الفائض لا يفي بالمتطلبات؛ اضبط الضغط على القيمة المطلوبة. الحل 2: مضخة تزويد الزيت معطلة. الحل 3: مستوى الزيت منخفض جدًا، أو فلتر زيت المدخل مسدود. الحل 4: تسرب داخلي في أسطوانة الرافعة اللولبية؛ راجع طرق التشخيص في البنود 2 و3 و4 و5 أعلاه. الحل 5: صمام التوجيه عالق أو به تسرب داخلي. الحل 6: صمام الفحص يتسرب؛ تحقق من تآكل قلب صمام الفحص ومقعده، وما إذا كان زنبرك صمام الفحص متآكلًا أو مشوهًا.

تُستخدم الرافعات اللولبية (الرافعات الحلزونية) على نطاق واسع. فهي تتميز ببساطة تركيبها، وموثوقيتها العالية، وعمرها التشغيلي الطويل، وانخفاض معدل أعطالها بشكل ملحوظ، مما يجعلها تحظى بتقدير متزايد من العملاء. تتميز الرافعات اللولبية بخاصية القفل الذاتي، حيث يمكنها القفل الذاتي حتى تحت الحمل دون الحاجة إلى إجراءات كبح إضافية. ويمكن تشغيلها يدويًا أو كهربائيًا، وهي خصائص تجعلها مناسبة لمختلف ظروف العمل. داخليًا، تستخدم الرافعات اللولبية بنية تروس دودة، وهي آلية شائعة لتحقيق الحركة الخطية. أثناء التشغيل، تُحرك الدودة عجلة الدودة، وتُحرك الخيوط الداخلية لعجلة الدودة اللولب في حركة خطية. تستخدم شركتنا أجود المواد والمكونات فقط في رافعاتنا اللولبية لضمان عمر تشغيلي طويل وكفاءة عالية حتى في الظروف القاسية. علاوة على ذلك، يسمح الغلاف المحكم لبنية تروس الدودة بالعمل لفترات طويلة في بيئة نظيفة. ونظرًا للتآكل بين ترس الدودة والدودة نفسها،...

يتكون الرافعة اللولبية من ترس دودي، ودودة، وغطاء، ومحمل مسطح، ومحمل مخروطي، ومانع تسرب زيت. بالنسبة للرافعات اللولبية ذات الترس الدودي، يجب ألا تتجاوز سرعة عمود الدودة 1000 دورة في الدقيقة/ثانية. بالنسبة للرافعات اللولبية عالية السرعة، يُنصح باستخدام زيت تشحيم من علامة تجارية موثوقة. تُناسب الرافعات اللولبية التطبيقات منخفضة السرعة والتردد. في ظل ظروف التشغيل العادية، يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 45 درجة مئوية. قد يحدث ارتفاع درجة الحرارة نتيجة استخدام رافعة ذات حجم غير مناسب مما يؤدي إلى زيادة الحمل، أو إحكام ربط الترس الدودي وأغطية طرف الدودة بشكل مفرط، أو سرعة إدخال عالية جدًا مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وتوقف الرافعة. الحلول بسيطة: خفض السرعة، وفحص أغطية الطرف، وفحص زيت التشحيم؛ إذا كان منخفضًا، فقم بتعبئته على الفور.

عند اختيار رافعة لولبية، يُعدّ البحث المُعمّق في السوق أمرًا ضروريًا. هذا السوق شديد التنافسية ويضمّ العديد من العلامات التجارية، وليست جميعها مناسبة لكلّ عميل. ورغم أنّ هذه الصناعة واعدة، إلا أنّ تنافس العديد من العلامات التجارية على حصة السوق يُؤدّي إلى قدرٍ من عدم اليقين. لذلك، يجب على المستهلكين توخّي الحذر عند اختيارهم. سيضمن اختيار الرافعة اللولبية الأنسب كفاءةً أفضل وتحسينًا في أداء العمل. أولًا، تجنّب عمليات الشراء الاندفاعية. قم بإجراء بحثٍ مُعمّق في السوق ومعايناتٍ ميدانية لتحديد حجم الشركة وسمعتها. هذا أمرٌ بالغ الأهمية. فالعديد من الشركات الصغيرة تُقلّل من جودة منتجاتها لزيادة أرباحها، ممّا يُؤدّي إلى بيع رافعات لولبية ذات جودةٍ أقلّ بكثير بأسعارٍ زهيدة للغاية.

1. تُعتبر القدرة القصوى المسموح بها معيارًا في ظل ظروف درجة حرارة محيطة تبلغ 20 درجة مئوية ودورة تشغيل بنسبة 20% في الساعة. 2. تُعتبر الكفاءة الإجمالية معيارًا في ظل ظروف التشحيم بالشحم. 3. يختلف عزم الدوران والقدرة والسرعة المسموح بها عند رفع أحمال مختلفة، وتختلف القدرة القصوى باختلاف دورات التشغيل. 4. بالنسبة للرافعات ذات الأكمام التوجيهية المزدوجة، يُسمح للبرغي بتحمل قدر معين من القوة الجانبية بالإضافة إلى القوة المحورية. 5. يُسمح لامتداد عمود التروس الدودية بتحمل قدر معين من القوة القطرية، ويُسمح بتزويده بتروس أو عجلات مسننة أو بكرات. 6. تتميز رافعات البراغي ذات التروس الدودية عمومًا بخاصية القفل الذاتي عند الثبات.

موديل SWL5 أقصى قوة رفع 50 كيلو نيوتن أقصى قوة سحب 50 كيلو نيوتن نسبة تروس الدودة (P) 6:1 شوط الدودة لكل دورة مم 1.167 نسبة تروس الدودة (M) 24:1 شوط الدودة لكل دورة مم 0.292 عزم الدودة نيوتن متر أقصى استطالة للبرغي تحت حمل الشد مم 2000 أقصى استطالة للبرغي تحت حمل الضغط مم أقصى استطالة للبرغي تحت الحمل الجانبي مم أقصى قدرة مسموح بها 1.1 كيلو واط النسبة العامة (P) الكفاءة الكلية % 21 النسبة البطيئة (M) الكفاءة الكلية % 12 كمية زيت التشحيم كجم 0.25 الوزن بدون شوط كجم 16.2 الوزن لكل 100 مم من البرغي كجم 0.82 ملاحظة: 1. أقصى قدرة مسموح بها هي معلمة في ظل ظروف درجة حرارة محيطة تبلغ 20 درجة مئوية ودورة تشغيل تبلغ 20%/ساعة. 2. الكفاءة الإجمالية هي أحد المعايير في ظروف التشحيم بالشحم. 3. العمل…

طريقة تصحيح الأخطاء 1. تصحيح الحركة المحورية في رافعة لولبية: أولًا، قِس خطأ التعامد واتجاه سطح تثبيت المحمل على العمود الرئيسي بالنسبة لمحور العمود الرئيسي. ثم، قِس خطأ الانحراف الدائري لسطح محمل الدفع وموضع أعلى نقطة فيه. أخيرًا، حرك أعلى نقطة في سطح تثبيت المحمل بحيث تتوافق مع أدنى نقطة في الانحراف الدائري لسطح محمل الدفع. سيؤدي ذلك إلى تقليل مقدار خطأ الحركة المحورية. تصحيح الأخطاء هو أسلوب ضبط يستخدم التجميع الصحيح للأجزاء لخلق درجة معينة من إلغاء الأخطاء المتبادلة، مما يضمن دقة مسار حركة المعدات. في صيانة المعدات الميكانيكية، تشمل طرق تصحيح الأخطاء الشائعة تصحيح الإزاحة والتصحيح الشامل.

صيانة مغزل الرافعة اللولبية: يُستخدم التشحيم عادةً لخفض درجة حرارة تشغيل المحامل. تشمل طرق التشحيم التشحيم بالزيت والهواء والتشحيم بتدوير الزيت. عند استخدام هذه الطرق، يجب مراعاة النقاط التالية: 1. عند استخدام التشحيم بتدوير الزيت، تأكد من كفاية مستوى الزيت في خزان الزيت الحراري الخاص بالمغزل. 2. التشحيم بالزيت والهواء هو عكس التشحيم بتدوير الزيت؛ حيث يكفي أن يملأ المغزل مساحة المحمل بنسبة 100% تقريبًا. تتمثل ميزة التشحيم بتدوير الزيت في أنه، مع ضمان التشحيم الكافي، يقلل من حرارة الاحتكاك ويمتص جزءًا من حرارة مكونات الرافعة اللولبية.

رافعة لولبية ذات تروس دودية - ما تأثير ارتفاع درجة الحرارة على البراغي الكروية؟ عند تشغيل البرغي الكروي، يؤثر ارتفاع درجة الحرارة على دقة نظام النقل الميكانيكي، خاصةً في الآلات عالية السرعة والدقة. فيما يلي العوامل المؤثرة على ارتفاع درجة حرارة البرغي الكروي، وهي ثلاثة عوامل رئيسية: (1) تأثير التحميل المسبق للرافعة اللولبية: لتجنب أي فقدان للتزامن في نظام النقل الميكانيكي، من المهم تحسين صلابة الصامولة. ولتحقيق ذلك، يجب أن يصل التحميل المسبق للصامولة إلى مستوى معين. يؤدي تطبيق التحميل المسبق على الصامولة إلى زيادة عزم الاحتكاك في أسنان البرغي، وبالتالي زيادة درجة الحرارة أثناء التشغيل. توصي شركة HIWIN بأن يكون التحميل المسبق للحمل الديناميكي المتوسط ​​الثقيل 8%، والمتوسط ​​6% إلى 8%، والمتوسط ​​الخفيف 4% إلى 6%، والخفيف أقل من 4%. يجب ألا يتجاوز الحمل المسبق الحمل الديناميكي 10% للحصول على أفضل عمر تشغيلي وأقل ارتفاع في درجة الحرارة. (2) تأثير تزييت الرافعة اللولبية: يؤثر اختيار زيت التشحيم بشكل مباشر على دقة نظام النقل الميكانيكي، وخاصة في الآلات عالية السرعة والدقة.

التحكم في خلوص رافعة لولبية كروية: يتطلب اللولب الكروي، وهو عنصر أساسي في الرافعة اللولبية الكروية، بيئة عمل بدرجة حرارة ±20 درجة مئوية أثناء التشغيل. مواصفات عملية تشغيل الرافعة اللولبية: 1. أبعاد تشغيل غير مستقرة: قد تكون أبعاد التشغيل كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا في ظل الظروف العادية، وقد تختلف باختلاف موقع الرافعة اللولبية. 2. متطلبات خشونة السطح: يُمنع تأرجح الرافعة اللولبية يمينًا ويسارًا وأعلى وأسفل. 3. تشغيل أقواس بزاوية قائمة على الرافعة اللولبية. 4. يُمنع التناقص التدريجي عند حفر وتفريز ثقوب الدبابيس على رافعة لولبية ذات تروس دودية.