التصنيف: علب التروس والمخفضات

أولاً: توليد الحرارة وتسرب الزيت في مخفضات السرعة: لتحسين الكفاءة، تستخدم مخفضات السرعة عادةً معادن غير حديدية للترس الدودي وفولاذًا أكثر صلابة للدودة. ولأنها تعمل بنظام نقل احتكاكي انزلاقي، فإنها تولد حرارة كبيرة أثناء التشغيل. يتسبب ذلك في اختلافات في التمدد الحراري بين أجزاء المخفض وأختامه، مما يؤدي إلى ظهور فجوات عند أسطح التلامس. كما يقل لزوجة الزيت نتيجة ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى التسرب. هناك أربعة أسباب رئيسية لذلك: 1) مدى ملاءمة تركيبة المواد؛ 2) جودة سطح أسطح الاحتكاك المتشابكة؛ 3) اختيار زيت التشحيم وتحديد الجرعة الصحيحة منه؛ 4) جودة التجميع وبيئة التشغيل. ثانيًا: تآكل الترس الدودي: تُصنع التروس الدودية عادةً من برونز القصدير، بينما تُصنع الدودة عادةً من فولاذ 45 مُقسّى إلى صلابة HRC45-55، أو غالبًا من فولاذ 40 مُقسّى إلى صلابة HRC50-55. تُصقل الدودة باستخدام آلة صقل دودية حتى تصل خشونة سطحها إلى Ra0.8 سم. أثناء التشغيل العادي، تعمل الدودة مثل "مبرد" صلب، باستمرار...

مخفض السرعة ذو التروس الدودية هو آلية لنقل الطاقة تستخدم محول سرعة تروس لتقليل سرعة دوران المحرك إلى السرعة المطلوبة مع الحصول على عزم دوران أكبر. تُستخدم مخفضات السرعة على نطاق واسع في آليات نقل الطاقة والحركة. تُصمم وتُصنع مخفضات السرعة ذات التروس الدودية وفقًا لمعايير الجودة الفنية. استنادًا إلى معايير التروس الدودية الأسطوانية في المعيار الوطني GB10085-88، فهي تتضمن تقنيات متقدمة من مصادر محلية وعالمية، وتتميز بهيكل فريد على شكل "صندوق مربع" مع غلاف أنيق مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوبة عالية الجودة. تُستخدم مخفضات السرعة ذات التروس الدودية على نطاق واسع في أجهزة تخفيض السرعة الميكانيكية في مختلف معدات الإنتاج الصناعية، وهي حاليًا الخيار الأمثل للمعدات الصناعية الحديثة لتحقيق عزم دوران عالٍ، ونسبة سرعة عالية، وضوضاء منخفضة، وتحكم عالي الاستقرار في نقل السرعة الميكانيكية.

أولاً: لمحة عامة عن مخفضات السرعة: تُستخدم مخفضات السرعة عادةً في معدات نقل الحركة منخفضة السرعة وعالية العزم. وهي تحقق تأثير خفض السرعة المطلوب باستخدام مخفضات عادية لتقليل سرعة التروس التي تعمل وفقًا للمبدأ نفسه. نسبة عدد أسنان التروس الكبيرة إلى الصغيرة هي نسبة النقل. مع التطور المستمر لصناعة مخفضات السرعة، يتزايد استخدام الشركات لمخفضات السرعة. ثانيًا: مميزات مخفضات السرعة: 1. تُصنع مخفضات السرعة الحلزونية المحورية من سلسلة R وفقًا للمتطلبات الفنية الدولية وتتميز بمحتوى تقني عالٍ؛ 2. موفرة للمساحة، موثوقة ومتينة، ذات قدرة عالية على تحمل الأحمال الزائدة، وطاقة تصل إلى 132 كيلوواط؛ 3. استهلاك منخفض للطاقة، أداء فائق، كفاءة مخفض السرعة تصل إلى 95% أو أعلى؛ 4. اهتزاز منخفض، ضوضاء منخفضة، توفير عالٍ للطاقة؛ 5. مصنوعة من فولاذ مطروق عالي الجودة، مع غلاف صلب من الحديد الزهر، وتخضع أسطح التروس لمعالجة حرارية عالية التردد. ٦- تضمن عملية التصنيع الدقيقة توازي الأعمدة وتحديد موضع المحامل، مما يُشكل مجموعة نقل حركة حلزونية. ويمكن تجهيز المخفض بأنواع مختلفة من المحركات...

يمكن تركيب مخفضات السرعة الحلزونية ذات أسنان التروس المقواة باستخدام قاعدة تثبيت أو شفة. ويمكن توصيلها مباشرةً بعمود الإدخال أو بمحركات مختلفة، بقدرة تتراوح من 0.12 كيلوواط إلى 132 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 16000 نيوتن متر. ويمكن للتركيبات متعددة المراحل تحقيق سرعات خرج منخفضة للغاية، بكفاءة ميكانيكية تصل إلى 96%. أولاً: احتياطات تركيب واستخدام مخفضات السرعة الحلزونية: 1. عند تركيب المخفض، يجب الانتباه إلى محاذاة محور نقل الحركة المركزي. يجب ألا يتجاوز الخطأ مقدار التعويض للوصلة المستخدمة. تساهم المحاذاة الجيدة في إطالة عمر الخدمة وتحقيق كفاءة نقل مثالية. 2. يجب تثبيت المخفض بإحكام على قاعدة ثابتة ومستوية. يجب أن يكون الزيت في قناة التصريف قابلاً للتصريف، وأن يدور هواء التبريد بسلاسة. ستؤدي القاعدة غير المستقرة إلى حدوث اهتزازات وضوضاء أثناء التشغيل، وستتلف المحامل والتروس. عند وجود نتوءات في وصلة النقل أو استخدامها لتروس أو عجلات مسننة، ينبغي مراعاة استخدام أجهزة الحماية. وعندما يتعرض عمود الإخراج لحمل شعاعي كبير...

1. يستخدم مخفض السرعة المُقسّى فولاذًا سبيكيًا عالي الجودة، مُكربنًا ومُقسّى، ما يُحقق صلابة سطحية للأسنان تصل إلى 60±2 HRC ودقة طحن من الدرجة 5-6. 2. تُستخدم تقنية التشكيل بمساعدة الحاسوب للتشكيل الأولي للتروس، ما يُحسّن بشكل ملحوظ قدرة المخفض على تحمل الأحمال. 3. يُعتمد تصميم هيكلي معياري بالكامل، بدءًا من الغلاف الخارجي وصولًا إلى التروس الداخلية، ما يجعله مناسبًا للإنتاج على نطاق واسع والاختيار المرن. 4. تُقسم نماذج المخفضات القياسية وفقًا لنسبة تخفيض عزم الدوران، ما يُقلل من هدر الطاقة مقارنةً بالتقسيم النسبي التقليدي. 5. يضمن التصميم والتصنيع باستخدام CAD/CAM جودة متسقة. 6. تُستخدم هياكل مانعة للتسرب متعددة لمنع تسرب الزيت. 7. تضمن تدابير شاملة للحد من الضوضاء أداءً ممتازًا منخفض الضوضاء لمخفض السرعة المُقسّى.

في الماضي، عند اختيار تروس تخفيض السرعة للكبح الموجه، كان يتم إغفال متطلبات دقة التحكم في تروس التخفيض في كثير من الأحيان، مما أدى إلى العديد من المشاكل في هذا الصدد. يُعد التحكم اليدوي في العديد من تروس تخفيض السرعة للكبح الموجه بطريقة لا مركزية غير اقتصادي، مما يستدعي استخدام التحكم شبه الآلي أو الآلي. في الوقت نفسه، ولتحسين معدلات التعشيق، يجب أن تتمتع المركبة بسرعة دقيقة عند خروجها من ترس التخفيض. ينبغي مراعاة ذلك ضمن نظام التحكم ذي الحلقة المغلقة لترس التخفيض، ولكن الدقة النهائية تعتمد بشكل كبير على أداء المُشغِّل - ترس التخفيض نفسه. يرد أدناه وصف لتأثير أداء مُخفِّض السرعة الدودي على دقة التحكم: أولاً: صيغة حساب انحراف سرعة خروج ترس التخفيض: أثناء عملية الكبح، وبسبب قصور ترس التخفيض ونظام التحكم (أي زمن تحرير ترس التخفيض وزمن تأخير نظام التحكم)، ستنحرف سرعة الخروج المطلوبة دائمًا عن سرعة الخروج الفعلية. لضمان تطابق سرعة الخروج الفعلية مع السرعة المطلوبة...

ملخص لمشاكل الجودة المختلفة التي قد تحدث في مخفضات التروس الدودية: ترتبط مشاكل الجودة المختلفة التي قد تظهر في مخفضات التروس الدودية ارتباطًا وثيقًا بجودة التصميم والتصنيع والتجميع. بناءً على ذلك، تحلل هذه الورقة البحثية المشاكل الشائعة في مخفضات التروس الدودية، وتلخص خبرة شركة تشياوشينغ الممتدة على مدار 15 عامًا في تصميم وتصنيع مخفضات التروس الدودية، وتجمع معلومات متنوعة حول جودة استخدام المنتج وخدمات ما بعد البيع من المستخدمين. بعد التجميع، يتم تقديم تحليل شامل للمشاكل الشائعة في مخفضات التروس الدودية وأسبابها، إلى جانب بعض الحلول المناسبة كمرجع للمستخدمين والزملاء، بهدف تعزيز التبادل التقني في هذا القطاع ودعم تطوير صناعة نقل الحركة. تُعد مخفضات التروس الدودية نوعًا من آلات نقل الحركة ذات بنية مدمجة، ونسبة نقل عالية، ووظيفة قفل ذاتي موثوقة في ظل ظروف معينة. كما أنها من أكثر المخفضات استخدامًا، إذ تتميز بأكثر من عشر خصائص، وعملية إنتاجها ناضجة، مما يجعلها من أكثر الآلات إنتاجًا واستخدامًا على نطاق واسع اليوم. تُستخدم مخفضات التروس الدودية في الإنتاج و...

1. الخصائص الهيكلية لمخفضات التروس الدودية: تتميز هذه المخفضات بنسبة نقل عالية وتصميم أكثر إحكامًا من آليات التروس الحلزونية ذات المحاور المتقاطعة. تتلامس أسطح أسنان التروس المتشابكة على خط واحد، مما ينتج عنه قدرة تحمل أعلى بكثير من آليات التروس الحلزونية ذات المحاور المتقاطعة. تُعادل محركات التروس الدودية المحركات الحلزونية، فهي محركات متعددة الأسنان متشابكة، مما يوفر نقلًا سلسًا وضوضاء منخفضة للغاية. كما أنها تتمتع بخاصية القفل الذاتي. فعندما تكون زاوية ميل الدودة أقل من زاوية الاحتكاك المكافئة بين أسنان التروس المتشابكة، تُفعّل الآلية القفل الذاتي، محققةً قفلًا ذاتيًا عكسيًا، أي أن الدودة فقط هي التي تُحرك عجلة الدودة، وليس العكس. في الآلات الثقيلة، توفر خاصية القفل الذاتي العكسي حمايةً أمانية. مع ذلك، تتميز هذه المخفضات بكفاءة نقل أقل وتآكل أشد. أثناء تعشيق التروس الدودية، تكون سرعة الانزلاق النسبية بين أسنان التروس المتشابكة عالية، مما يؤدي إلى فقدان كبير للاحتكاك وانخفاض الكفاءة. علاوة على ذلك، تؤدي سرعة الانزلاق النسبية العالية إلى تآكل شديد لسطح الأسنان وتوليد حرارة. لتبديد الحرارة وتقليل التآكل، غالباً ما تُستخدم مواد مضادة للاحتكاك باهظة الثمن...

عند تعطل مُخفِّض السرعة، لا تُحاول تشغيل المحرك بشكل متكرر، لأن ذلك سيُتلفه. من الضروري إجراء تحليل مُفصَّل بناءً على الوضع الفعلي والأعراض الظاهرة. لا تُحاول تشغيله إلا بعد تحديد سبب تعطل التشغيل. هذا لمنع تفاقم عطل المحرك. خاصةً إذا كان مُخفِّض السرعة يُصدر أصواتًا غير طبيعية أو ترتفع درجة حرارته بشكل مُفرط، افصل مصدر الطاقة فورًا إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا لمنع تلف المحرك. إن حماية المحرك بمعالجة هذه المشكلات البسيطة يُمكن أن يمنع تفاقم العطل ويُطيل عمره. عند تعطل مُخفِّض السرعة، يجب أن نبدأ بالبحث عن السبب من الجوانب التالية: 1. تأكد من توصيل مصدر الطاقة الخاص بمُخفِّض السرعة. 2. احتراق الفيوز. 3. وجود دائرة مفتوحة في ملفات الجزء الثابت أو الدوار. 4. عدم تأريض الجزء الثابت. 5. وجود قصر في الدائرة بين أطوار ملفات الجزء الثابت. 6. توصيلات خاطئة للجزء الثابت. 7. زيادة الحمل أو تعطل آلية النقل.

تحت حمل مقنن قدره 25%، يجب ألا يقل ارتفاع سن الترس في مخفض السرعة عن 55% (مع ميل نحو طرف السن)، وألا يقل طوله عن 60%. أثناء التشغيل ثنائي الاتجاه، يجب أن يكون سطحا التلامس لأسنان الترس متناظرين حول المستوى المركزي للترس. يجب أن تخضع جميع مخفضات السرعة لاختبار تشغيل أولي بعد التجميع. قبل الاختبار، يجب حقن زيت التشحيم المحدد، ويجب ألا تقل درجة حرارة حوض الزيت عن 0 درجة مئوية. يجب أن يعمل مخفض السرعة بالسرعة المقننة وتحت كبح طفيف (حمل مقنن قدره 25%) لمدة ساعتين على الأقل في كل من الاتجاهين الأمامي والخلفي. أثناء التشغيل، يجب ألا يكون هناك أي صدمات أو تسرب للزيت أو اهتزازات غير طبيعية أو ضوضاء أو وصلات أو مثبتات مفكوكة. بعد اجتياز اختبار التشغيل الأولي لمخفض السرعة بنجاح، يُجرى اختبار التحميل وفقًا للطريقة التالية: بالنسبة لمخفضات السرعة من نفس المواصفات والحجم المنتجة على دفعات، يتم اختيار وحدة 10% عشوائيًا للاختبار (إذا كان العدد أقل من 10 وحدات، تُختبر وحدة واحدة). في حال فشل الاختبار العشوائي، يتم اختيار وحدة 20% عشوائيًا للاختبار. إذا استمر الفشل، تُختبر جميع الوحدات. يجب أن يستوفي اختبار التحميل المتطلبات التالية: 1…

تشمل المكونات الرئيسية لمخفض السرعة التروس، والتروس الدودية، والمحامل، والهيكل، بالإضافة إلى موانع التسرب الزيتية، وأغطية الزيت، والمسامير. تُستخدم مخفضات السرعة على نطاق واسع في صناعات متنوعة كالهندسة الكيميائية، والطباعة، والتعبئة والتغليف، والرفع، وتصنيع الأغذية. مع ذلك، قد يؤدي سوء الاستخدام والتركيب والصيانة إلى أعطال مختلفة، مما يؤثر سلبًا على الإنتاج والسلامة، مثل الاهتزازات غير الطبيعية. ترتبط معظم الاهتزازات غير الطبيعية في مخفضات السرعة الدودية أثناء التشغيل بمكونات مثل الترس الدودي، والدودة، والمحامل. بناءً على الخبرة السابقة، فإن الأسباب الرئيسية للاهتزازات غير الطبيعية في مخفضات السرعة هي: 1. مشاكل في جودة التركيب، أو ضعف التثبيت؛ 2. تآكل أو تلف التروس والدودة؛ 3. تشققات في المحامل أو ضعف التشحيم؛ 4. وجود أجسام غريبة مثل جزيئات معدنية.

شرح مفصل لميزات مخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية: 1. نسبة سرعة عالية وكفاءة عالية: يمكن لناقل الحركة أحادي المرحلة تحقيق نسبة تخفيض تصل إلى 1:87، بكفاءة تتجاوز 90%. وفي حال استخدام ناقل حركة متعدد المراحل، يمكن أن تكون نسبة التخفيض أعلى. 2. تصميم مدمج وحجم صغير: بفضل مبدأ النقل الكوكبي، يقع عمودا الإدخال والإخراج على نفس المحور، مما ينتج عنه حجم صغير للغاية. 3. تشغيل سلس وضوضاء منخفضة: يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بعدد كبير من أسنان التعشيق، ومعامل تداخل عالٍ، وآلية لموازنة المكونات، مما يقلل الاهتزاز والضوضاء إلى أدنى حد. 4. موثوقية عالية وعمر خدمة طويل: تُصنع المكونات الرئيسية من فولاذ الكروم عالي الكربون، مُقسّى (HRC58-62) لتحقيق قوة عالية، وتستخدم بعض نقاط التلامس في ناقل الحركة الاحتكاك الدوار، مما يضمن المتانة وعمر الخدمة الطويل. 5. تصميم معقول، صيانة مريحة، سهولة الفك والتركيب، عدد قليل من الأجزاء، وتزييت بسيط، مما يجعل مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية يحظى بثقة كبيرة من المستخدمين...

فيما يلي بعض النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها: 1. يقلل من خطر تعطل مخفض السرعة بسبب الحمل الزائد. من خلال الاهتمام بإجراءات الصيانة الدورية المطلوبة واتباعها خلال فترة التشغيل التجريبي، يمكن تقليل الأعطال المبكرة، وإطالة عمر الخدمة، وتحسين كفاءة الإنتاج، وزيادة أرباح مخفض السرعة. 2. انتبه لحمل العمل خلال فترة التشغيل التجريبي. يجب ألا يتجاوز حمل العمل عمومًا 85% من حمل التشغيل المقنن، ويجب تحديد حمل عمل مناسب لمنع ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن التشغيل المستمر لفترات طويلة. 3. راقب باستمرار. في حال حدوث أي خلل، أوقف الآلة فورًا وقم بتشخيص العطل. يجب إيقاف التشغيل حتى يتم تحديد السبب وإصلاح العطل.

الأسباب والمشاكل الشائعة في مخفضات التروس الدودية: تُعد مخفضات التروس الدودية نوعًا من آلات النقل التي تتميز ببنيتها المدمجة، ونسبة نقلها العالية، ووظيفة القفل الذاتي في ظروف معينة. وتتميز مخفضات التروس الدودية ذات العمود المجوف، على وجه الخصوص، ليس فقط بهذه الخصائص، بل أيضًا بسهولة تركيبها وبنيتها المتينة، مما أدى إلى انتشار استخدامها على نطاق واسع. وهي مخفضات متعددة المراحل تُصنع بإضافة مخفض تروس حلزوني إلى طرف الإدخال لمخفض التروس الدودية، مما يحقق سرعات خرج منخفضة للغاية وكفاءة أعلى من مخفضات التروس الدودية أحادية المرحلة، مع انخفاض مستوى الاهتزاز والضوضاء واستهلاك الطاقة. أولًا: المشاكل الشائعة وأسبابها: 1. ارتفاع درجة حرارة المخفض وتسرب الزيت: لتحسين الكفاءة، تستخدم مخفضات التروس الدودية عادةً معادن غير حديدية لعجلة التروس الدودية وفولاذًا أكثر صلابة للتروس الدودية. ونظرًا لانتقال الحركة بالاحتكاك الانزلاقي، تتولد كمية كبيرة من الحرارة أثناء التشغيل، مما يُسبب اختلافات في التمدد الحراري بين أجزاء المخفض والأختام، مما يؤدي إلى ظهور فجوات عند أسطح التلامس. يتسرب زيت التشحيم بسبب ارتفاع درجة الحرارة...

من بين الآليات الحالية المستخدمة لنقل الطاقة والحركة، تتمتع مخفضات السرعة بنطاق واسع من التطبيقات، إذ توجد في جميع أنواع أنظمة النقل الميكانيكية تقريبًا، بدءًا من مركبات النقل مثل السفن والسيارات والقاطرات، وآلات البناء الثقيلة، وأدوات المعالجة، ومعدات الإنتاج الآلية في الصناعة الميكانيكية، وصولًا إلى الأجهزة المنزلية اليومية والساعات وغيرها. تُستخدم مخفضات السرعة ذات العجلة الدوارة الحلقية في كل شيء بدءًا من نقل الطاقة العالية وصولًا إلى نقل الزاوية الدقيق عند الأحمال المنخفضة. في التطبيقات الصناعية، تؤدي مخفضات السرعة وظيفة خفض السرعة وزيادة عزم الدوران، ولذلك فهي شائعة الاستخدام في معدات خفض السرعة وتحويل عزم الدوران. يمكن تقسيم مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية وجهاز النقل الخاص به بالكامل إلى ثلاثة أجزاء: قسم الإدخال، وقسم الخفض، وقسم الإخراج. يتم تركيب جلبة مزدوجة لا مركزية بإزاحة 180 درجة على عمود الإدخال. يتم تركيب محملين أسطوانيين، يُطلق عليهما ذراعي التأرجح، على الجلبة اللامركزية، لتشكيل آلية على شكل حرف H. تعمل الثقوب المركزية للعجلتين الحلقيتين كبكرات لمحامل ذراعي التأرجح على الجلبة اللامركزية...

كيفية حل مشكلة التآكل النُقري المبكر في مخفضات السرعة ذات التروس الحلقية؟ يرتبط التآكل النُقري ارتباطًا وثيقًا بزيت التشحيم، كما يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمواد مخفض السرعة ذي التروس الحلقية. توجد إجراءات مناولة محددة أثناء الاستخدام العادي. عامل آخر هو الحمل الزائد الموضعي الناتج عن ضعف تلامس التروس. يتسبب الحمل الزائد الموضعي في تجاوز إجهاد التلامس الفعلي إجهاد التلامس المسموح به لمادة الترس بشكل كبير. لا تحقق بعض التروس تلامسًا كاملًا، أو تلامسًا عند أحد طرفي السن فقط، أو حتى تلامسًا قطريًا. أولًا: تأثير المواد وإجراءات المناولة: يُعد الاختيار الصحيح لمواد التروس ومطابقة حمل التشغيل، بالإضافة إلى اختيار ومطابقة صلابة المعالجة الحرارية، من العوامل المؤثرة في التآكل النُقري المبكر. ثانيًا: تأثير زيت التشحيم: يُعد التشحيم غير السليم لناقل الحركة واختيار مواد التشحيم غير المناسبة من العوامل المؤثرة في التآكل النُقري المبكر. طرق منع التآكل المبكر لتروس مخفض السرعة ذات العجلة الدوارة الحلقية: 1. التشحيم المناسب لناقل الحركة المخفض واختيار مواد التشحيم المناسبة...

تُعدّ مخفضات السرعة ذات العجلة الدبوسية الحلقية حاليًا المنتج الرائد في صناعة مخفضات السرعة المحلية. يعتمد مبدأ نقل الحركة في هذه المخفضات على نظام نقل كوكبي يستخدم عجلة حلقية خارجية وأسنانًا دبوسية، مصممًا وفقًا لمبدأ التعشيق الحلقي الخارجي. بعد عقود من التطوير، تم إتقان نظريتها، وأصبح المنتج ناضجًا، وتم توحيد معاييره وتصنيعه بشكل متسلسل. بفضل مزاياها، مثل صغر الحجم، وخفة الوزن، ونطاق نسبة النقل الواسع، وكفاءة النقل العالية، وسلاسة النقل، وانخفاض مستوى الضوضاء، والتشغيل الموثوق، تُستخدم مخفضات السرعة الحلقية على نطاق واسع في العديد من القطاعات، بما في ذلك التعدين، والبترول، والكيماويات، وبناء السفن، وحماية البيئة، والصناعات الخفيفة، والأغذية، والمنسوجات، والطباعة والصباغة، والنقل والرفع، والصناعات العسكرية. لا يتطلب تصنيع مخفضات السرعة الحلقية الداخلية سوى حل مشكلة معدات المعالجة المتخصصة للعجلة الحلقية الداخلية. ويمكن تنفيذ الإنتاج في مصانع مخفضات السرعة الحلقية القائمة أو في مصانع الآلات العامة. يمكن إنتاج مخفضات السرعة الحلقية الداخلية عالية القدرة في مصانع الآلات الكبيرة في قطاعات التعدين والمعادن والصناعات الكيميائية، أو يمكن إنشاء مصانع متخصصة جديدة لإنتاج هذه المخفضات. ونظرًا للأداء المتميز لمخفضات السرعة الحلقية الداخلية...

تم استيراد مخفضات السرعة ذات العجلة الدبوسية الحلقية من الخارج في ستينيات القرن الماضي، وهي الآن منتج رائد في صناعة مخفضات السرعة المحلية. يعتمد مبدأ نقل الحركة في هذه المخفضات على نظام نقل كوكبي باستخدام تعشيق عجلة حلقية خارجية وأسنان دبوسية، وهو مصمم وفقًا لمبدأ التعشيق الحلقي الخارجي. بعد عقود من التطوير، تم إتقان نظريتها، ونضج المنتج، وتم توحيد معاييره وتصنيعه بشكل متسلسل. نظرًا لمزاياها، مثل صغر الحجم، وخفة الوزن، ونطاق نسبة النقل الواسع، وكفاءة النقل العالية، وسلاسة النقل، وانخفاض مستوى الضوضاء، والتشغيل الموثوق، تُستخدم مخفضات السرعة الحلقية على نطاق واسع في العديد من القطاعات، بما في ذلك التعدين، والبترول، والصناعات الكيميائية، وبناء السفن، وحماية البيئة، والصناعات الخفيفة، والأغذية، والمنسوجات، والطباعة والصباغة، والرفع والنقل، والصناعات العسكرية. حاليًا، تتمثل اتجاهات البحث الرئيسية محليًا ودوليًا فيما يلي: 1. استخدام مواد جديدة، وعمليات جديدة، وتصميم مُحسَّن حاسوبيًا لتحسين أداء المنتج؛ 2. البحث في الآليات القابلة للتشكيل والهجينة. 3. تطبيق مخفضات السرعة الحلقية على أنظمة نقل الطاقة العالية؛ حاليًا، وصلت أقصى قدرة لمخفضات السرعة الحلقية في الخارج إلى 250 كيلوواط...