작은 치차 사이클로이드 핀휠 감속기의 원리 및 특징: 본 연구에서 최초로 개발된 이 변속 방식은 사이클로이드 운동을 하지 않는 유성 기어를 이중 크랭크 기어 메커니즘을 통해 원형 병진 운동을 수행하는 방식입니다. 단륜, 복륜, 삼륜, 사륜 및 평형 사이클로이드 핀휠 감속기(증속형)가 개발되어 국가 발명 특허 및 실용신안 특허를 획득했으며, 일부 제품은 산업 표준에 등재되어 있습니다. 기존의 1차 기어 변속 방식과 비교하여, 이 방식은 구조가 간단하고 크기가 작으며 무게가 가볍고, 변속비가 높으며, 변속 효율이 높고, 하중 용량이 크며, 과부하 용량이 강하다는 등의 여러 장점을 가지고 있습니다. 따라서 기계, 야금, 석유, 건설, 유압 및 시멘트, 운송 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 또한, 설치가 유연하고 구조적 특징이 독특하여 일부 분야에서는 대체 불가능한 장점을 지니고 있습니다. 최근 몇 년 동안 연간 생산액이 수억 위안에 달했으며, 활용 분야도 매우 다양합니다.

사이클로이드 핀휠 감속 기어박스는 기계, 야금, 석유, 건설, 유압, 시멘트, 운송 등 다양한 산업 분야의 장비에 널리 사용되는 핵심 부품입니다. 적용 범위가 넓지만, 장비 유지보수 시 분해가 가장 복잡한 부품 중 하나로, 상당한 시간과 작업 지연을 초래합니다. 사이클로이드 핀휠 감속 기어박스의 고장 진단 방법은 시험 방법에 따라 다음과 같이 분류됩니다. a. 진동 감지 진단: 기계 진동을 정보원으로 사용하여 작동 중 진동 매개변수의 비율 특성을 통해 기계의 작동 상태를 판단합니다. b. 소음 감지 진단: 기계 소음을 정보원으로 사용하여 작동 중 소음 매개변수의 변화를 통해 기계의 작동 상태를 판단합니다. 소음은 주로 진동에서 발생하므로 이 방법은 진동 감지 진단과 본질적으로 동일합니다. 간단하지만, 이 방법은 주변 소음의 영향을 쉽게 받습니다.

전체적인 구성: 사이클로이드형 핀휠 감속기는 독창적이고 혁신적인 디자인으로, 컴팩트하면서도 견고하고 내구성이 뛰어난 구조를 자랑합니다. 본체: 표준 펄라이트 회주철로 제작되었으며, 최적화된 설계로 소형화 및 고강도를 구현했습니다. 축 시스템: 정밀하게 균형 잡힌 축 시스템은 높은 캔틸레버 하중과 충격 하중을 견딜 수 있어 가장 열악한 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다. 모든 베어링은 수입 브랜드 제품으로 긴 수명을 보장합니다. 축 부품은 우수한 기계적 특성을 지닌 고품질 합금강으로 제작되었습니다. 동력원: 사이클로이드형 핀휠 감속기는 표준 모터, 다양한 특수 모터 또는 기타 동력원을 사용하여 구동할 수 있으며, 모든 동력원은 사이클로이드형 핀휠 감속기에 쉽게 연결할 수 있습니다. 기어: 고품질 합금강으로 제작되었으며, 침탄 및 담금질 처리 후 정밀 연삭되어 높은 전달 효율, 강력한 하중 지지력, 부드러운 작동 및 저소음을 제공합니다. 윤활: 기계 전체는 고객의 설치 방법에 따라 공장에서 사전 윤활 처리가 되어 있으므로 고객은 윤활유를 직접 사용할 수 있습니다.

WB 시리즈 알루미늄 합금 소형 사이클로이드 핀휠 감속기의 종류: 1. 단일단 시리즈: WB65, WB85, WB100, WB120, WB150. 감속비는 각각 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87입니다. 2. 이중단 시리즈: WBE1065, WBE1285, WBE1510. 감속비는 각각 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849입니다. WB 시리즈 알루미늄 합금 소형 유성 사이클로이드 핀휠 감속기 설치: WB 시리즈 알루미늄 합금 소형 유성 사이클로이드 핀휠 감속기를 설치할 때는 변속축의 정렬에 주의해야 합니다. 정렬 불량은 사용되는 커플링의 작동 보정값을 초과해서는 안 됩니다. 정확한 정렬은 제품 수명을 연장하고 이상적인 변속 효율을 달성할 수 있도록 합니다. 출력축에 변속기 부품을 설치할 때 다음 사항은 허용되지 않습니다…

ABR 시리즈 직각 정밀 유성 기어 사이클로이드 핀휠 감속기의 성능 및 특징: 1. 유성 사이클로이드 핀휠 감속기의 변속 인터페이스는 리테이너가 없는 풀 니들 롤러 베어링을 사용하여 접촉 면적을 증가시켜 구조적 강성과 출력 토크를 향상시킵니다. 2. 3D/PORE 설계 분석 기술을 사용하여 헬리컬 치면의 치형과 리드를 수정함으로써 맞물림 및 분리 시 기어 충격과 소음을 줄여 기어 시스템의 수명을 연장합니다. 3. 기어 재질은 고품질 크롬-몰리브덴-바나듐 합금강으로 제작되었으며, 기본 재질 경도 30HRC까지 열처리한 후 당사의 첨단 이온 질화 장비를 사용하여 840HV까지 질화 처리하여 최적의 내마모성과 충격 인성을 구현합니다. 4. 사이클로이드 핀휠 감속기의 유성 기어 암과 출력축은 일체형 구조 설계를 채택하고, 출력축의 베어링 어셈블리는 최대 강성과 출력 부하 용량을 보장하기 위해 대형 스팬 설계를 채택합니다. 5. …

감속기 산업은 국가 경제의 핵심 산업 분야입니다. 가전제품부터 자동차, 항공기, 생산 공구, 건설 기계에 이르기까지 거의 모든 기계식 변속 시스템에 감속기가 필요합니다. 이러한 광범위한 수요는 감속기 시장의 발전을 촉진하고 생산되는 감속기의 종류를 다양화했습니다. 기계식 변속의 핵심 부품인 감속기는 우리나라 산업 발전에 없어서는 안 될 중요한 역할을 합니다. 가장 일반적인 감속기는 기어 감속기입니다. 그러나 현재 상황을 고려할 때, 우리나라에서 기어 감속기의 발전은 도입 이후 그다지 두드러지지 않았으며, 제조 모델 또한 크게 변하지 않았습니다. 반면, 많은 해외 ​​기어 감속기 업체들은 기술, 경영, 자본력의 우위를 활용하여 독보적인 시장 점유율을 확보하고 점차 중국 감속기 시장에 진출하고 있습니다. 외국 제품의 중국 감속기 시장 침투가 거세지면서 중국 감속기 산업은 심각한 도전에 직면하고 있습니다.

기어박스 하우징은 시장에서 검증된 일체형 설계(모든 베어링을 단일 유닛으로 통합)를 채택하고 최첨단 CNC 공작기계(CNC 공작기계 고정 장치로 고정)를 사용하여 정밀하게 가공됩니다. 이러한 일체형 설계의 장점으로는 높은 정밀도, 높은 경도 및 높은 강도를 들 수 있습니다. 일체형 하우징은 구동 장치와 감속기 사이에 틈이 없어(틈은 횡력과 토크에 취약함) 안정적인 작동을 보장합니다. 또한 일체형 설계는 축선을 엇갈리게 배치할 수 있어 더욱 컴팩트한 제품 설계를 가능하게 하고, 볼 베어링 적용을 용이하게 하여 제품 수명을 연장합니다. 일체형 하우징의 장점: 최적의 밀봉 성능, 저소음 작동, 높은 토크 용량, 향상된 윤활 수명, 최장 베어링 및 기어 수명, 높은 신뢰성, 긴 서비스 수명, 대칭형 설계, 출력 측 B…

원통형 기어 감속기와 비교했을 때, 기어 감속기는 여러 가지 고유한 장점을 가지고 있습니다. 가장 큰 특징은 변속 시 동력을 분할할 수 있다는 것입니다. 입력축과 출력축이 동축으로 연결되어 있어 동일한 주축에 위치합니다. 따라서 기어 감속기는 다양한 기계식 변속 시스템에서 일반 기어 구동 장치를 대체하여 증속기 및 변속 장치로 널리 사용되고 있습니다. 기어 감속기의 주요 특징은 다음과 같습니다. 1. 부드러운 동작과 강한 충격 및 진동 저항: 중앙 기어 주위에 여러 개의 동일한 기어가 고르게 분포되어 있어 기어와 회전 암 사이의 힘이 균형을 이룹니다. 또한, 동축 감속기는 맞물림에 사용되는 잇수를 늘려 부드러운 동작, 강한 충격 및 진동 저항, 그리고 안정적인 작동을 보장합니다. 2. 높은 변속비로 운동의 합성 및 분해를 실현할 수 있습니다.

웜 기어 감속기는 높은 변속비와 특정 조건에서 자동 잠금 기능을 갖춘 소형 변속 장치입니다. 중공축 웜 기어 감속기는 이러한 특성을 가질 뿐만 아니라 설치가 용이하고 구조가 합리적이어서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 웜 기어 감속기는 웜 기어 감속기의 입력단에 헬리컬 기어 감속기를 추가하여 제작된 다단 감속기로, 단일단 웜 기어 감속기보다 매우 낮은 출력 속도와 높은 효율을 달성하면서도 진동, 소음 및 에너지 소비량이 낮습니다. I. 일반적인 문제 및 원인 1. 감속기 과열 및 오일 누출. 효율 향상을 위해 웜 기어 감속기는 일반적으로 웜 휠에는 비철 금속을, 웜에는 더 단단한 강철을 사용합니다. 미끄럼 마찰 전달로 인해 작동 중 상당한 열이 발생하여 감속기 부품과 씰 사이의 열팽창 차이로 인해 맞물리는 표면에 틈새가 발생합니다. 온도 상승으로 인해 윤활유가 묽어져 누출이 발생하기 쉽습니다. 이러한 상황의 원인은…

경화 기어 감속기의 피로 손상 원인은 두 가지입니다. 첫째, 제조 공정 중 품질 문제입니다. 둘째, 공정 장비의 잘못된 선택으로 인해 생산 공정 요구 사항을 충족하는 열 출력이 부족하여 실제 작동 시 큰 부하가 발생하고, 숨겨진 결함이 점차 드러나 ​​결국 기어 쌍의 피로 손상, 랙 스폴링 및 파손, 장비 폐기를 초래합니다. 따라서 경화 기어 감속기 선정 시 신중한 고려가 필요합니다. 경화 기어 감속기의 피로 개선을 위한 조치는 다음과 같습니다. (1) 제조업체와 협의하여 중간 기어 샤프트의 재질을 20CrMnTi에서 20CrMnMo로 변경하여 종합적인 기계적 특성을 개선하고 수명을 연장합니다. (2) 감속량을 조정하여 부하를 줄이고 저온 압연을 방지하여 과도한 압연력으로 인해 감속기의 열 출력 값이 감소하지 않도록 합니다. (3) 강제 공기 분사를 사용하여 감속기 본체의 오일 온도를 낮추는 등 감속기의 환경 조건을 개선합니다. (4) 정밀…