مبدأ وخصائص مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية ذي الفرق الطفيف في عدد الأسنان في نقل الحركة الانتقالية: يعتمد هذا النوع من نقل الحركة، الذي طُوّر في بلدي، على تروس كوكبية لا تخضع لحركة حلقية، بل تُوجّه بواسطة آلية تروس مزدوجة المرفق لأداء حركة انتقالية دائرية. وقد طُوّرت مخفضات السرعة ذات العجلة الدوارة الحلقية أحادية الحلقة، وثنائية الحلقة، وثلاثية الحلقة، ورباعية الحلقة، بالإضافة إلى مخفضات متوازنة (لزيادة السرعة)، وحصلت على براءات اختراع وطنية وبراءات نماذج منفعة. كما أُدرجت بعض المنتجات في المعايير الصناعية. وبالمقارنة مع طرق نقل الحركة بالتروس الأساسية الحالية، تتميز هذه الطريقة بسلسلة من المزايا، بما في ذلك بساطة التركيب، وصغر الحجم، وخفة الوزن، ونسبة نقل عالية، وكفاءة نقل عالية، وقدرة تحمل عالية للأحمال، وقدرة تحمل عالية للأحمال الزائدة. ولذلك، فقد شاع استخدامها في مجالات الآلات، والتعدين، والبترول، والبناء، والهيدروليكا، والأسمنت، والنقل، وغيرها من المجالات الصناعية. علاوة على ذلك، وبفضل سهولة تركيبها وخصائصها الهيكلية الفريدة، فإنها تتمتع بمزايا لا غنى عنها في بعض المجالات. في السنوات الأخيرة، بلغت قيمة إنتاجها السنوي مئات الملايين من اليوانات، مع نطاق واسع من التطبيقات...

تُعدّ علب تروس تخفيض السرعة ذات العجلة الدوارة الحلقية مكونًا أساسيًا واسع الانتشار، وتُستخدم بكثرة في مختلف المعدات عبر قطاعات صناعية متنوعة، مثل الآلات، والمعادن، والبترول، والبناء، والهيدروليكا، والإسمنت، والنقل. ورغم اتساع نطاق استخدامها، إلا أنها تُعدّ من أكثر المكونات تعقيدًا في عملية التفكيك أثناء صيانة المعدات، مما يؤدي إلى تأخيرات كبيرة في الوقت والعمل. وتشمل طرق تشخيص أعطال علب تروس تخفيض السرعة ذات العجلة الدوارة الحلقية، استنادًا إلى أساليب الاختبار، ما يلي: أ. تشخيص كشف الاهتزاز: باستخدام اهتزاز الآلة كمصدر للمعلومات، يتم تحديد حالة تشغيل الآلة من خلال خصائص نسب معلمات الاهتزاز أثناء التشغيل. ب. تشخيص كشف الضوضاء: باستخدام ضوضاء الآلة كمصدر للمعلومات، يتم تحديد حالة تشغيل الآلة من خلال التغيرات في معلمات الضوضاء أثناء التشغيل. وتتشابه هذه الطريقة جوهريًا مع تشخيص كشف الاهتزاز، حيث أن الضوضاء ناتجة بشكل أساسي عن الاهتزاز. ورغم بساطتها، إلا أن هذه الطريقة تتأثر بسهولة بالضوضاء البيئية...

التصميم العام: يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بتصميم فريد ومبتكر، بهيكل صغير الحجم ومتين وقوي؛ الهيكل: مصنوع من حديد الزهر الرمادي البيرليتي القياسي، بتصميم مُحسَّن وحجم صغير وقوة عالية؛ نظام العمود: يتحمل نظام العمود المتوازن بدقة أحمال الكابول العالية وأحمال الصدمات، مما يضمن التشغيل في أقسى الظروف. جميع المحامل من علامات تجارية مستوردة، مما يضمن عمر خدمة طويل. أجزاء العمود مصنوعة من فولاذ سبيكي عالي الجودة، بخصائص ميكانيكية ممتازة؛ مصدر الطاقة: يمكن تشغيل مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بواسطة محركات قياسية، أو محركات خاصة متنوعة، أو مصادر طاقة أخرى، ويمكن توصيلها جميعًا بسهولة بمخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية؛ التروس: مصنوعة من فولاذ سبيكي عالي الجودة، مُكربن ومُقسَّى، ثم مطحون بدقة، مما ينتج عنه كفاءة نقل عالية، وقدرة تحمل عالية، وتشغيل سلس، وضوضاء منخفضة؛ التشحيم: يتم تشحيم الآلة بالكامل مسبقًا في المصنع وفقًا لطريقة تركيب العميل، مما يسمح للعملاء بتطبيق زيت التشحيم مباشرة...

أنواع مخفضات السرعة المصغرة ذات العجلة الدوارة الحلقية المصنوعة من سبائك الألومنيوم WB: 1. سلسلة أحادية المرحلة: WB65، WB85، WB100، WB120، وWB150. نسب التخفيض هي 9، 11، 17، 23، 29، 35، 43، 59، 71، و87 على التوالي. 2. سلسلة ثنائية المرحلة: WBE1065، WBE1285، وWBE1510. نسب التخفيض هي 121، 187، 289، 385، 473، 595، 731، 989، 1225، و1849 على التوالي. تركيب مخفضات السرعة الكوكبية الحلقية المصغرة من سلسلة WB المصنوعة من سبائك الألومنيوم: عند تركيب مخفضات السرعة الكوكبية الحلقية المصغرة من سلسلة WB المصنوعة من سبائك الألومنيوم، يجب الانتباه إلى محاذاة محور النقل. يجب ألا يتجاوز عدم المحاذاة تعويض التشغيل للوصلة المستخدمة. تساهم المحاذاة الجيدة في إطالة عمر الخدمة وتحقيق كفاءة نقل مثالية. عند تركيب مكونات النقل على عمود الإخراج، لا يُسمح بـ...

أداء وميزات مخفضات السرعة ذات التروس الكوكبية الدقيقة ذات الزاوية القائمة من سلسلة ABR: 1. تستخدم واجهة نقل الحركة في مخفض السرعة الكوكبي ذي التروس الكوكبية محامل أسطوانية كاملة الإبرة بدون حوامل، مما يزيد من مساحة التلامس لتحسين الصلابة الهيكلية وعزم الدوران الناتج؛ 2. تُستخدم تقنية تحليل التصميم ثلاثي الأبعاد/PORE لتعديل شكل السن وخطوة سطح السن الحلزوني لتقليل تأثير التروس والضوضاء أثناء التعشيق والفصل، مما يزيد من عمر خدمة نظام التروس؛ 3. مادة التروس مصنوعة من فولاذ سبيكة الكروم-الموليبدينوم-الفاناديوم عالي الجودة، والذي يتم معالجته حرارياً إلى صلابة أساسية تبلغ 30HRC، ثم يتم نترجته إلى 840HV باستخدام معدات النتردة الأيونية المتقدمة لدينا لتحقيق مقاومة مثالية للتآكل وصلابة الصدمات؛ 4. يتميز ذراع التروس الكوكبية وعمود الإخراج في مخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية بتصميم هيكلي متكامل، كما يتميز تركيب محمل عمود الإخراج بتصميم ذي امتداد كبير لضمان أقصى قدر من الصلابة وقدرة تحمل الحمل؛ 5. …

تُعدّ صناعة مُخفّضات السرعة قطاعًا أساسيًا في الاقتصاد الوطني. فمن الأجهزة المنزلية إلى السيارات والطائرات، ومن أدوات الإنتاج إلى آلات البناء، تتطلب جميع أنظمة النقل الميكانيكية تقريبًا مُخفّضات السرعة. وقد حفّز هذا الطلب الواسع نمو سوق مُخفّضات السرعة، وأغنى بتنوّع الأنواع المُصنّعة منها. وباعتبارها مُكوّنًا حاسمًا في النقل الميكانيكي، تلعب مُخفّضات السرعة دورًا لا غنى عنه في التنمية الصناعية لبلادي. يُعدّ مُخفّض السرعة المُسنّن النوع الأكثر شيوعًا. ومع ذلك، ونظرًا للوضع الراهن، لم يشهد تطوير مُخفّضات السرعة المُسنّنة في بلادي نموًا ملحوظًا منذ ظهورها. وظلّ نموذج التصنيع دون تغيير يُذكر. في المقابل، استغلّت العديد من شركات مُخفّضات السرعة المُسنّنة الأجنبية مزاياها في التكنولوجيا والإدارة ورأس المال لاكتساب حصة سوقية فريدة، ودخلت تدريجيًا سوق مُخفّضات السرعة الصينية. وفي مواجهة هذا التغلغل القوي للمنتجات الأجنبية في سوق مُخفّضات السرعة الصينية، تواجه صناعة مُخفّضات السرعة في الصين تحديات جسيمة...

يستخدم غلاف علبة التروس تصميمًا أحادي الهيكل مُثبتًا في السوق (يدمج جميع المحامل في وحدة واحدة) ويتم تشطيبه باستخدام أحدث أدوات آلات CNC (مثبتة بواسطة تجهيزات آلات CNC). تشمل مزايا هذا التصميم أحادي الهيكل الدقة العالية والصلابة العالية والقوة العالية. مع الغلاف أحادي الهيكل، لا توجد فجوات بين وحدة القيادة والمخفض (الفجوات عرضة للقوى الجانبية وعزم الدوران). يسمح التصميم أحادي الهيكل أيضًا بخطوط محاور متداخلة، مما ينتج عنه تصميم منتج أكثر إحكامًا، ويسهل استخدام محامل الكرات ويضمن عمرًا أطول للمنتج. مزايا الغلاف أحادي الهيكل: أداء إحكام مثالي؛ تشغيل هادئ؛ قدرة عزم دوران عالية؛ عمر تشحيم مُحسّن؛ أطول عمر للمحامل والتروس؛ موثوقية عالية؛ عمر خدمة أطول؛ تصميم متناظر؛ جانب الإخراج B…

بالمقارنة مع مخفضات السرعة الأسطوانية، تتمتع مخفضات السرعة ذات التروس بالعديد من المزايا الفريدة. أبرزها قدرتها على توزيع الطاقة أثناء النقل؛ حيث أن محوري الإدخال والإخراج فيها متحدا المحور، أي أنهما يقعان على نفس المحور الرئيسي. لذلك، تُستخدم مخفضات السرعة ذات التروس على نطاق واسع كبديل لمحركات التروس التقليدية، كمزيدات ومغيرات للسرعة في مختلف أنظمة النقل الميكانيكية. وتتلخص الخصائص الرئيسية لمخفضات السرعة ذات التروس فيما يلي: 1. حركة سلسة ومقاومة عالية للصدمات والاهتزازات: بفضل استخدام عدة تروس متطابقة موزعة بالتساوي حول الترس المركزي، تتوازن القوى بين التروس والذراع الدوار. كما يزيد مخفض السرعة متحد المحور من عدد الأسنان المتشابكة، مما ينتج عنه حركة سلسة ومقاومة عالية للصدمات والاهتزازات، بالإضافة إلى تشغيل موثوق. 2. نسبة نقل عالية، قادرة على تحقيق توليف الحركة وتحليلها...

تُعدّ مخفضات التروس الدودية آلات نقل حركة مدمجة ذات نسب نقل عالية ووظائف قفل ذاتي في ظروف معينة. لا تتميز مخفضات التروس الدودية ذات العمود المجوف بهذه الخصائص فحسب، بل تتميز أيضًا بسهولة تركيبها وبنيتها المتينة، مما أدى إلى انتشار استخدامها على نطاق واسع. وهي مخفضات متعددة المراحل تُصنع بإضافة مخفض تروس حلزوني إلى طرف الإدخال لمخفض التروس الدودية، مما يحقق سرعات خرج منخفضة للغاية وكفاءة أعلى من مخفضات التروس الدودية أحادية المرحلة، مع انخفاض مستوى الاهتزاز والضوضاء واستهلاك الطاقة. أولًا: المشاكل الشائعة وأسبابها 1. ارتفاع درجة حرارة المخفض وتسرب الزيت. لتحسين الكفاءة، تستخدم مخفضات التروس الدودية عادةً معادن غير حديدية لعجلة التروس الدودية وفولاذًا أكثر صلابة للتروس الدودية. نظرًا لانتقال الحركة بالاحتكاك الانزلاقي، تتولد كمية كبيرة من الحرارة أثناء التشغيل، مما يُسبب اختلافات في التمدد الحراري بين أجزاء المخفض والأختام، مما يؤدي إلى فجوات عند أسطح التلامس. يصبح زيت التشحيم أقل لزوجة بسبب ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي بسهولة إلى التسرب. سبب هذه المشكلة هو...

تتعدد أسباب تلف الإجهاد في مخفضات التروس المُقسّاة، فمنها: أولاً، مشاكل الجودة أثناء عملية التصنيع؛ وثانياً، اختيار معدات التصنيع بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى عدم كفاية الطاقة الحرارية لتلبية متطلبات عملية الإنتاج، وبالتالي زيادة الحمل أثناء التشغيل الفعلي، وكشف العيوب الخفية تدريجياً، مما يتسبب في النهاية في تلف زوج التروس نتيجة الإجهاد، وتفتت وكسر المسننات، وإخراج المعدات من الخدمة. لذلك، يجب دراسة اختيار مخفضات التروس المُقسّاة بعناية. وتشمل التدابير المُتخذة لتحسين مقاومة الإجهاد في مخفضات التروس المُقسّاة ما يلي: (1) استشارة الشركة المصنعة لتغيير مادة عمود الترس الوسيط من 20CrMnTi إلى 20CrMnMo لتحسين خصائصه الميكانيكية الشاملة وإطالة عمره الافتراضي. (2) ضبط نسبة التخفيض لتقليل الحمل وتجنب الدرفلة في درجات حرارة منخفضة لضمان عدم انخفاض قيمة الطاقة الحرارية للمخفض بسبب قوة الدرفلة الزائدة. (3) تحسين الظروف البيئية للمخفض، مثل استخدام نفخ الهواء القسري لخفض درجة حرارة الزيت في جسم المخفض. (4) ...