기어 감속기는 기어의 속도 변환기를 사용하여 모터의 회전 수를 원하는 회전 수로 줄이고 더 큰 토크를 얻기 위해 동력 전달 메커니즘입니다. 어떻게 작동할까요?
기어 감속기는 모든 수준의 기어링을 사용하여 속도를 줄이는 기어 변속기입니다. 감속기는 다양한 단계의 기어링으로 구성됩니다. 예를 들어, 작은 기어는 큰 기어를 구동하여 어느 정도의 속도 감소를 달성 한 다음 다단 구조를 사용하여 속도를 크게 줄일 수 있습니다.
기어 모터는 일반적으로 전기 모터의 속도를 줄이기 위해 저속, 고 토크 전송 장비에 사용됩니다. 감속기의 입력축을 통한 내연 기관 또는 기타 고속 동력은 톱니 수가 적은 감속기 기어의 입력축을 통해 큰 기어의 출력축과 맞물려 감속 목적을 달성하며, 일반 감속기는 원하는 감속 효과를 얻기 위해 여러 쌍의 동일한 원리 기어를 가지며, 크고 작은 기어의 톱니 수의 비율은 변속비입니다.
속도를 줄이면서 동시에 출력 토크를 높입니다. 토크 출력비는 모터 출력에 감속비를 곱한 값을 기준으로 하지만 기어박스의 정격 토크를 초과하지 않도록 주의하세요.
속도가 감소하면 부하의 관성도 감소하는데, 관성의 감소는 감속비의 제곱입니다. 일반 모터에는 관성 값이 있다고 볼 수 있습니다. 감속기의 종류 일반 감속기에는 헬리컬 기어 감속기 (평행 샤프트 헬리컬 기어 감속기, 웜 기어 감속기, 베벨 기어 감속기 등 포함), 유성 기어 감속기, 사이클로이드 감속기, 웜 기어 감속기, 유성 마찰 기계식 무단 변속기 등이 있습니다.