Como funciona um redutor de engrenagens?

Um redutor de engrenagens é um mecanismo de transmissão de energia que usa o conversor de velocidade das engrenagens para reduzir o número de rotações de um motor para o número desejado de rotações e para obter um torque maior. Então, como ele funciona?

  Um redutor de velocidade é uma transmissão de engrenagem que usa todos os níveis de engrenagem para obter uma redução de velocidade. Um redutor de velocidade é composto de vários estágios de engrenagem. Por exemplo, uma engrenagem pequena pode acionar uma engrenagem grande para obter um certo grau de redução de velocidade e, em seguida, usar uma estrutura de vários estágios para reduzir bastante a velocidade.

  Os motoredutores são geralmente usados em equipamentos de transmissão de baixa velocidade e alto torque para reduzir a velocidade dos motores elétricos. Os motores de combustão interna ou outra potência de alta velocidade por meio do eixo de entrada das engrenagens do redutor com menos dentes engrenam com o eixo de saída da engrenagem grande para atingir o objetivo de desaceleração. O redutor comum também terá vários pares da mesma engrenagem principal para atingir o efeito de desaceleração desejado, a relação entre o número de dentes das engrenagens grandes e pequenas é a relação de transmissão.

  Reduza a velocidade e aumente o torque de saída ao mesmo tempo. A taxa de saída de torque é baseada na saída do motor multiplicada pela taxa de redução, mas tome cuidado para não exceder o torque nominal da caixa de engrenagens.

  A redução da velocidade também reduz a inércia da carga, sendo a redução da inércia o quadrado da taxa de redução. Você pode observar que o motor geral tem um valor de inércia. Tipos de redutores Os redutores gerais incluem redutores de engrenagens helicoidais (incluindo redutores de engrenagens helicoidais de eixos paralelos, redutores de engrenagens sem-fim, redutores de engrenagens cônicas etc.), redutores de engrenagens planetárias, redutores ciclóides, redutores de engrenagens sem-fim, trocadores de velocidade contínuos mecânicos de fricção planetária etc.