まず、油面ねじプラグと減速機について、それが修飾されているかどうか、油面を確認してください;デバイスの油面ねじプラグ。 第二に、オイル交換 オイルの粘度は、冷却油の排出の難しさの後に増加し、減速機は、オイル交換の動作温度にする必要があります。感電を避けるために、電源を遮断する！焼却の危険なしで減速機が停止するために冷却するのを待ちなさい！ C.注意事項 同等級の新油を注入してください；油量は装置の方向と同じにしてください；油面ねじプラグで油面を確認してください；油面ねじプラグと換気装置を締めてください；油を交換する時、減速機はまだしっかりしていなければなりません ...
焼入ギアヘッドの分類の描写と考察。上海神川減速機では、焼入ギヤヘッドの理解を深めるために、焼入ギヤヘッドの2大分類を紹介しています。まず、QJY型焼入ギヤヘッドとQY型焼入ギヤヘッドである。 まず、QJY型焼入歯車減速機 QJY型焼入歯車減速機は、焼入れ（浸炭、焼入れ歯面）クレーン減速機の開発のための国内および海外市場の要件に基づく工場であり、12の主要なカテゴリを含む。
サーボモータの高トルク化に貢献：高トルク密度、さらには高出力密度から、サーボモータの技術開発は、回転速度の向上がサーボモータの出力密度の大幅な向上につながったため、3,000rpm以上の回転速度が必要となった。つまり、サーボモータには変速機を搭載する必要があり、その判断材料は主に用途のニーズとコスト面から検討される。このようなニーズがある場合、負荷を動かす必要があり、微細な位置決めが要求される。これは一般的に、航空宇宙、衛星、医療...などの場合に当てはまります。
軸付ギヤードモータの取り付け方ここでは、シャフトマウントギヤードモータと機械の接触のインストール、シャフトマウントギヤードモータと機械の接続、アンチトルクブラケット装置の3つの主要な側面を伝えるために最初に説明します。以下は上海変速機の取り付け方について詳しく説明する。 まず、シャフトマウントギアモータとオペレーティング-マシン-デバイスの接続 オペレーティング-マシンのスピンドルのたわみとギアヘッドベアリングに付加的な力を防止するために、ギアヘッドとオペレーティング-マシンの間の間隔は、正のトルクに影響を与えることなく、...
減速ベルトは、広く建材、水利、電力、建設機械などのカテゴリで使用されています。中国の減速機は現在、ほぼ半世紀にわたって開発されているスキルの面で更新され、様々な業界のニーズを満たすために改善されています。後方の生産能力も徐々に巨大な潜在的な市場の排除では、さらに開発するために私たちを待っている。今日は私たちのためにウィンドラスレデューサーのオイル交換方法を普及させ、細部に注意を払う。 1、感電を避けるために電源を遮断する。燃焼の危険なしに冷却するために減速機を待つ;に注意を払う。
減速機の精度によると、伝達の滑らかさと負荷分布の均一性が異なる要件は、その精度はいくつかのレベルに分けることができ、環境の使用が同じではない場合、我々は、その精度を調整するために、次の方法を採用する必要があり、一緒に見てみましょう！ 1、ギャップ法を調整する：動きの過程で減速機は、競合に発生し、関連部品の規模、形状、表面品質の変化を引き起こし、摩耗や破損、関連部品間の協力ギャップを増加させ、この時点で...
減速比、平均寿命、追加出力トルク、リターンクリアランス、全負荷電力、騒音、軸方向/半径方向の力と責任温度：遊星減速機のいくつかの重要な技術パラメータの機能を計量する。 1、セグメントの数（ステージの数）太陽ホイールとその周囲の遊星ホイールは、独立した減速ホイールシステムを構成し、そのような減速機のみホイールシステムとして、我々はより大きな減速比を失うために、"セクション（レベル）"と呼んで、より多くの（レベル）伝送の必要性。 2、追加出力トルクは、一時的な追加の負荷を指します...
サイクロイド減速機何が燃え尽きる サイクロイド減速機は、一般的な減速装置であり、使用と保護は非常に便利ですが、もし長い時間の使用過程で不適切な言葉の使用は、サイクロイド減速機の損傷は、深刻なも焼かれる可能性がありますので、サイクロイド減速機の時間が燃え尽きるの場合は何ですか？ 1、繰り返し操作は、繰り返し操作は、減力剤に最大の損傷であり、減力剤の開閉電流は非常に大きく、長い時間の繰り返し操作は、減力剤を焼損させることです。
機械業界では、減速機の広い応用に伴い、私たちは減速機の知識を強化する必要がある、私たちは減速機後の減速機の知識を理解する限り、我々はより良い減速機を操作することができます、私たちは減速機の知識に基づいて、次のアプローチ/プロセスを行うには、第一のポイントは、減速機の設備の建設場所に注意を払う。第一のポイントは、減速機の設備場所の建設に注意することです。 減速機の設備は地面が平らである必要があり、風通しの条件をできるだけよくする必要があります。
一般的に減速機の非常停止ブレーキの3つの方法があります：機械ブレーキ、発電ブレーキと逆転ブレーキ、最速のブレーキは逆転ブレーキで、このブレーキ方法の要件は何か、以下を参照してください。 1、よく問題を解決するために、減速機の負荷の特性を知る必要があり、アプリケーションの特定の要件。 2、マイコン制御のモーター駆動回路は、4つのトランジスタで構成されるブリッジ回路、またはリレーで構成される正転回路などの電源反転機能を持つ必要があります。 3...
