Das Zykloiden-Zahnradgetriebe zeichnet sich durch ein hohes Übersetzungsverhältnis und einen hohen Wirkungsgrad aus. Ein einstufiges Getriebe erreicht ein Untersetzungsverhältnis von 1:87 bei einem Wirkungsgrad von über 90 %. Mehrstufige Getriebe erzielen sogar noch höhere Untersetzungsverhältnisse. Seine kompakte Bauweise und geringe Größe verdankt es dem Planetengetriebeprinzip, bei dem sich Ein- und Ausgangswelle auf derselben Achse befinden. Es läuft geräuscharm und ruhig. Die zahlreichen ineinandergreifenden Zähne des Zykloiden-Zahnradgetriebes minimieren zusammen mit einem hohen Überlappungsgrad und einem Mechanismus zum Komponentenausgleich Vibrationen und Geräusche. Das Zykloiden-Zahnradgetriebe ist zuverlässig und langlebig. Die Hauptkomponenten bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Chromstahl und sind für hohe Festigkeit gehärtet (HRC 58–62). Einige Getriebekontakte nutzen Wälzreibung, was die Langlebigkeit und eine lange Lebensdauer gewährleistet. Darüber hinaus erleichtert die durchdachte Konstruktion die Wartung, die Demontage und Montage, minimiert die Anzahl der Teile und ermöglicht eine einfache Schmierung. Diese Eigenschaften haben dem Zykloiden-Zahnradgetriebe das Vertrauen der Anwender eingebracht.

1. Alle Verbindungsteile und Befestigungselemente des Zykloidgetriebes dürfen nicht locker sein. 2. Das Zykloidgetriebe muss ruhig und geräuschlos laufen. 3. Die Lastprüfung des Getriebes muss gemäß den technischen Fertigungs- und Abnahmevorgaben durchgeführt werden. 4. Alle Dichtungen des Zykloidgetriebes dürfen kein Öl verlieren. 5. Das Zykloidgetriebe verfügt über ein Ölbadschmier- und Kühlsystem mit Getriebeöl Nr. 100 für mittlere Hochdruckanwendungen. Der Ölstand muss zwischen 205 mm und 230 mm liegen. Die Drehzahl der Abtriebswelle des Zykloidgetriebes berücksichtigt nicht den Schlupfverlust des Motors (4-poliger Motor). Für eine präzise Drehzahlbestimmung muss die tatsächliche Motordrehzahl durch das Untersetzungsverhältnis geteilt werden.

Das Zykloiden-Zahnradgetriebe ist ein neuartiger Getriebemechanismus, der das K-H-V-Prinzip mit geringem Zahnunterschied und zykloidalem Stift-Zahn-Eingriff nutzt. Es findet breite Anwendung in Antriebs- und Untersetzungsgeräten in der Textilindustrie (Druck und Färberei), der Leichtindustrie und Lebensmittelverarbeitung, der Metallurgie und dem Bergbau, der Petrochemie, der Hebe- und Transporttechnik sowie im Maschinenbau. Das gesamte Getriebe des Planeten-Zykloidengetriebes lässt sich in drei Teile gliedern: Eingangs-, Untersetzungs- und Ausgangsteil. Auf der Eingangswelle ist eine doppelte Exzenterhülse mit 180°-Versatz montiert. Zwei Wälzlager sind auf der Exzenterhülse angeordnet und bilden einen H-Mechanismus. Die zentralen Bohrungen der beiden Zykloidenräder dienen als Laufbahnen für die Schwingarmlager auf der Exzenterhülse. Die Zykloidenräder greifen in einen Satz ringförmig angeordneter Stiftzähne im Stiftzahngehäuse ein und bilden so einen Untersetzungsmechanismus mit geringem Zahnunterschied. Im Folgenden werden wir die relevanten Grundlagen des Zykloiden-Zahnradgetriebes erläutern. Sein Funktionsprinzip lässt sich mit zwei Silbermünzen vergleichen: Eine ruht, die andere dreht sich gegen ihre Kante. Kehrt die rotierende Münze zu ihrem Ausgangspunkt zurück, hat sie sich bereits zweimal gedreht, nicht nur einmal. Sie…

Die Schneckengetriebe-Spindelhubgetriebe der SWL-Serie bieten zahlreiche Funktionen wie Heben, Senken und, mit Zubehör, auch Vorwärtsfahren, Neigen und die Einstellung verschiedener Höhen. Sie finden breite Anwendung in Branchen wie Maschinenbau, Metallurgie, Bauwesen, Wasserwirtschaft, Chemie, Medizin und Sport. Als grundlegende Hebekomponente zeichnen sich die Schneckengetriebe-Spindelhubgetriebe der SWL-Serie durch Vorteile wie kompakte Bauweise, geringe Größe, niedriges Gewicht, geräuscharmen Betrieb, Sicherheit und Bedienkomfort, flexible Einsatzmöglichkeiten, hohe Zuverlässigkeit, vielfältige Antriebsoptionen, zahlreiche Zusatzfunktionen und eine lange Lebensdauer aus. Sie können einzeln oder in Kombination eingesetzt werden und ermöglichen die präzise Steuerung und Einstellung der Hub- oder Vorwärtshöhe gemäß einem spezifischen Programm. Der Antrieb erfolgt direkt über einen Elektromotor oder eine andere Energiequelle oder manuell. Um die Effizienz und Tragfähigkeit der Schneckengetriebe-Spindelhubgetriebe der SWL-Serie zu verbessern, wurden spezielle und fortschrittliche Verfahren entwickelt, die die Gesamtleistung der Hubgetriebe optimieren und den Anforderungen einer breiten Kundengruppe gerecht werden. Die Schneckengetriebe-Spindelhubwagen der SWL-Serie sind in verschiedenen Bau- und Montageausführungen erhältlich, und die Hubhöhe kann an die Kundenspezifikationen angepasst werden…

1. Das Getriebe besteht aus hochwertigem legiertem Stahl, ist einsatzgehärtet und abgeschreckt und weist eine Zahnoberflächenhärte von bis zu 60 ± 2 HRC sowie eine Schleifpräzision der Güteklasse 5–6 auf. 2. Die Zahnräder werden computergestützt vorgeformt, wodurch die Belastbarkeit des Getriebes deutlich erhöht wird. 3. Vom Gehäuse bis zu den Innenverzahnungen kommt ein vollständig modulares Design zum Einsatz, das sich für die Serienfertigung und flexible Auswahl eignet. 4. Die Standard-Getriebemodelle sind nach Drehmomentuntersetzung unterteilt, wodurch im Vergleich zur herkömmlichen proportionalen Unterteilung Energieverluste vermieden werden. 5. CAD/CAM-Konstruktion und -Fertigung gewährleisten gleichbleibende Qualität. 6. Mehrfache Dichtungen verhindern Ölaustritt. 7. Umfassende Maßnahmen zur Geräuschreduzierung sorgen für einen hervorragenden Geräuschpegel des Getriebes.

Vereinfacht gesagt, nutzt ein Untersetzungsgetriebe Zahnräder in mehreren Stufen, um die Drehzahl zu reduzieren. Es besteht aus Zahnradpaaren in verschiedenen Stufen. Beispielsweise erreicht man eine bestimmte Drehzahlreduzierung, indem man ein kleines Zahnrad auf ein großes Zahnrad überträgt. Durch die Verwendung mehrerer Stufen dieser Konstruktion lässt sich die Drehzahl deutlich verringern. Untersetzungsgetriebe werden üblicherweise in Getrieben mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment eingesetzt. Sie reduzieren die Drehzahl eines Elektromotors, Verbrennungsmotors oder einer anderen schnelllaufenden Antriebsquelle, indem sie ein Zahnrad mit weniger Zähnen auf der Eingangswelle mit einem Zahnrad mit größeren Zähnen auf der Ausgangswelle ineinandergreifen lassen. Herkömmliche Untersetzungsgetriebe können auch mehrere Zahnradpaare besitzen, die nach demselben Prinzip arbeiten, um die gewünschte Drehzahlreduzierung zu erzielen. Das Verhältnis der Zähnezahlen von großem und kleinem Zahnrad entspricht dem Übersetzungsverhältnis.

Wichtigste Erkenntnisse: Laut dem Chinesischen Maschinenbauverband wird die chinesische Maschinenbauindustrie 2018 ihren stetigen Wachstumstrend des Vorjahres fortsetzen. Die Wachstumsraten der wichtigsten Wirtschaftsindikatoren werden voraussichtlich auf dem Niveau des Vorjahres bleiben oder leicht darunter liegen. Es wird geschätzt, dass die Wachstumsraten der Wertschöpfung, des Hauptgeschäftsumsatzes und des Gesamtgewinns der chinesischen Maschinenbauindustrie 2018 jeweils bei rund 71 Milliarden Tonnen (TP3) liegen werden. Die Exporte werden zwar moderat wachsen, die Wachstumsrate wird jedoch niedriger ausfallen als im Vorjahr. Die Analyse des Chinesischen Maschinenbauverbandes weist darauf hin, dass trotz der erwarteten weiteren Erholung der Weltwirtschaft im Jahr 2018 Unsicherheiten bestehen bleiben werden. Die beschleunigte Reindustrialisierung der Industrieländer und der Industrialisierungsprozess der Entwicklungsländer werden weiterhin einen doppelten Druck auf Chinas Exportmarkt ausüben.

Getriebe finden breite Anwendung in der Metallurgie, im Bergbau, in der Fördertechnik, im Transportwesen, in der Zement-, Bau-, Chemie-, Textil-, Druck- und Färbeindustrie, in der Pharmaindustrie und weiteren Bereichen. Ihre Verwendung unterliegt jedoch gewissen Einschränkungen. Daher sind im Folgenden die wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen zu beachten: 1. Die maximale Drehzahl beträgt 1500 U/min. 2. Die maximale Umfangsgeschwindigkeit der Zahnräder beträgt 20 m/s. 3. Die Betriebstemperatur sollte zwischen -40 °C und 45 °C liegen. Bei Temperaturen unter 0 °C muss das Schmieröl vor Gebrauch auf über 0 °C vorgewärmt werden. 4. Das Getriebe kann sowohl vorwärts als auch rückwärts betrieben werden. Um den einwandfreien Betrieb des Getriebes zu gewährleisten und Schäden zu vermeiden, ist es unerlässlich, die oben genannten Bedingungen einzuhalten.

Angetrieben durch kontinuierliche nationale Makrosteuerung hat sich die Getriebeindustrie meines Landes schrittweise zu einem wichtigen Wettbewerbsfeld im internationalen Getriebeindustriesektor entwickelt. Mein Land befindet sich derzeit in einer Phase des wirtschaftlichen und sozialen Wandels, und die Getriebeindustrie, als eine der ältesten Branchen Chinas, muss ein Vorbild sein und einen reibungslosen Übergang in die wirtschaftliche und soziale Entwicklung meines Landes fördern. Begünstigt durch die Vertiefung der Industrialisierung und Urbanisierung sowie den Fokus des Landes auf den Maschinenbau, hat die Getriebeindustrie als eine der grundlegenden Ausrüstungsindustrien meines Landes ebenfalls eine Phase tiefgreifender Anpassung im Zuge der wirtschaftlichen Entwicklung meines Landes durchlaufen, die zu ihrer Transformation und Modernisierung geführt hat. Triebkraft für die Entwicklung der Getriebeindustrie sind die nachgelagerten Branchen: Die nachgelagerten Anwendungsbranchen von Getrieben umfassen hauptsächlich verschiedene Bereiche der Volkswirtschaft und der Verteidigungsindustrie, wie z. B. Hebe- und Transportwesen, Zement- und Baustoffindustrie, Schwerbergbau, Metallurgie, Energiewirtschaft sowie Luft- und Schifffahrt. Aufgrund des starken nachgelagerten Marktes sind die Entwicklungsperspektiven der Getriebeindustrie meines Landes vielversprechend. Die detaillierte Analyse sieht wie folgt aus: 1. Heben und Transportieren…

Mein Land befindet sich derzeit in einer Phase des wirtschaftlichen und sozialen Wandels. Die Getriebeindustrie, als eine der ältesten und etabliertesten Branchen Chinas, muss eine Vorbildfunktion einnehmen, um einen reibungslosen Übergang in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung meines Landes zu fördern. Der Wandel der chinesischen Getriebeindustrie kann in drei Richtungen erfolgen: Erstens sollte sich die Transformation der Branche mit staatlicher Unterstützung für umweltfreundliche Getriebe auf den Aufbau und die Verbesserung von Innovationssystemen und -mechanismen konzentrieren. Dabei sollten die Kernprinzipien der Raffination und Kreislaufwirtschaft der chemischen Industrie, der Digitalisierung und Modernisierung der Anlagenbauindustrie, der biobasierten und seriellen Fertigung in der pharmazeutischen Industrie sowie der Modernisierung und Integration aufstrebender Branchen beachtet werden, um gemeinsam eine gesunde und effiziente Entwicklung der Branche zu fördern. Zweitens sollten Getriebehersteller die Zusammenarbeit mit großen in- und ausländischen Unternehmen und Konzernen intensivieren. Angesichts der derzeit ungünstigen internationalen Wirtschaftslage sollten innovative Getriebehersteller auf große und qualitativ hochwertige Projekte setzen, ihre Investitionen in Technologie und Fachkräfte kontinuierlich erhöhen und weiterhin Großprojekte akquirieren sowie große Unternehmen fördern.