يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بنسبة سرعة وكفاءة عاليتين؛ إذ يمكن لناقل الحركة أحادي المرحلة تحقيق نسبة تخفيض تصل إلى 1:87 بكفاءة تتجاوز 90%. أما ناقلات الحركة متعددة المراحل، فيمكنها تحقيق نسب تخفيض أعلى. ويعود تصميمه المدمج وحجمه الصغير إلى مبدأ النقل الكوكبي، حيث يقع عمودا الإدخال والإخراج على نفس المحور، مما ينتج عنه حجم صغير للغاية. يعمل المخفض بسلاسة وبضوضاء منخفضة؛ إذ تعمل أسنان العجلة الدوارة الحلقية المتشابكة العديدة، إلى جانب معامل التداخل العالي وآلية موازنة المكونات، على تقليل الاهتزاز والضوضاء إلى أدنى حد. يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بالموثوقية وعمر الخدمة الطويل. تُصنع المكونات الرئيسية من فولاذ الكروم عالي الكربون، المُقسّى (HRC58-62) لضمان قوة عالية، وتستخدم بعض نقاط التلامس في ناقل الحركة الاحتكاك الدوار، مما يضمن المتانة وطول العمر. علاوة على ذلك، يُسهّل تصميمه المُحكم الصيانة والتفكيك والتركيب، ويقلل من عدد الأجزاء، ويُتيح تزييتًا بسيطًا. وقد أكسبت هذه الخصائص مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الدائرية ثقة المستخدمين.

1. يجب أن تكون جميع أجزاء التوصيل والمثبتات الخاصة بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية محكمة الربط. 2. يجب أن يعمل مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بسلاسة دون أي صدمات أو ضوضاء غير منتظمة. 3. يجب إجراء اختبار الحمل لمخفض السرعة وفقًا لمتطلبات التصنيع والقبول الفنية. 4. يجب ألا تتسرب أو تنضح أي من موانع التسرب الخاصة بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية بالزيت. 5. يستخدم مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية نظام تزييت وتبريد من نوع الحوض، باستخدام زيت تروس رقم 100 متوسط ​​الضغط العالي. يجب أن يكون مستوى الزيت بين 205 مم و230 مم. لا تأخذ سرعة عمود الإخراج لمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية في الاعتبار فقدان الانزلاق للمحرك (محرك رباعي الأقطاب). عند الحاجة إلى سرعة دقيقة، قسّم سرعة المحرك الفعلية على نسبة التخفيض.

يُعدّ مُخفّض السرعة ذو العجلة الدائرية آلية نقل حركة مبتكرة تعتمد مبدأ نقل الحركة K-H-V ذي فرق الأسنان المنخفض، بالإضافة إلى تعشيق أسنان العجلة الدائرية. ويُستخدم على نطاق واسع في أجهزة الدفع والتخفيض في طباعة وصباغة المنسوجات، والصناعات الخفيفة وتصنيع الأغذية، والتعدين، والبتروكيماويات، والرفع والنقل، والآلات الهندسية. يمكن تقسيم جهاز نقل الحركة الكامل لمُخفّض السرعة الكوكبي ذي العجلة الدائرية إلى ثلاثة أجزاء: قسم الإدخال، وقسم التخفيض، وقسم الإخراج. يُركّب جلبة مزدوجة لا مركزية بإزاحة 180 درجة على عمود الإدخال. ويُركّب محملان أسطوانيان على الجلبة اللامركزية، مُشكّلين آلية على شكل حرف H. وتعمل الثقوب المركزية للعجلتين الدائريتين كمسارات لمحامل ذراع التأرجح على الجلبة اللامركزية. وتتعشّق العجلات الدائرية مع مجموعة من أسنان الدبابيس المرتبة حلقيًا على غلاف أسنان الدبابيس لتشكيل آلية تخفيض تعشيق داخلي ذات فرق أسنان منخفض. سنتناول فيما يلي المعلومات الأساسية المتعلقة بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة. مبدأ عمله أشبه بعملتين فضيتين، إحداهما ثابتة والأخرى تدور حولها. عندما تعود العملة الدوارة إلى نقطة انطلاقها، تكون قد دارت دورتين كاملتين، وليس دورة واحدة.

توفر رافعات التروس الدودية من سلسلة SWL وظائف متعددة تشمل الرفع والخفض، كما يمكنها، بمساعدة الملحقات، الدفع والإمالة والتعديل إلى ارتفاعات مختلفة. وتُستخدم هذه الرافعات على نطاق واسع في مختلف الصناعات، مثل صناعات الآلات والمعادن والبناء والري والصناعات الكيميائية والطبية والرياضية. تُعد رافعة التروس الدودية من سلسلة SWL مكونًا أساسيًا للرفع، وتتميز بمزايا عديدة، منها التصميم المدمج، والحجم الصغير، والوزن الخفيف، والتشغيل الهادئ، والسلامة وسهولة الاستخدام، والمرونة في الاستخدام، والموثوقية العالية، وتعدد مصادر الطاقة، والوظائف المساعدة المتعددة، والعمر التشغيلي الطويل. يمكن استخدامها بشكل فردي أو ضمن مجموعات، ويمكنها التحكم بدقة في ارتفاع الرفع أو الدفع وتعديله وفقًا لبرنامج محدد. ويمكن تشغيلها مباشرةً بواسطة محرك كهربائي أو مصدر طاقة آخر، أو يدويًا. ولتحسين كفاءة رافعات التروس الدودية من سلسلة SWL وقدرتها على تحمل الأحمال، تم تطوير عمليات خاصة ومتقدمة لتعزيز الأداء العام لهذه الرافعات وتلبية متطلبات شريحة واسعة من العملاء. تتوفر رافعات التروس الدودية من سلسلة SWL بأنواع هيكلية وتجميعية مختلفة، ويمكن تخصيص ارتفاع الرفع وفقًا لمواصفات المستخدم...

١. مُخفِّض التروس مصنوع من فولاذ سبائك عالي الجودة، مُكربن ومُخمَّد، بصلابة سطح أسنان تصل إلى ٦٠±٢ ساعة، ودقة طحن تتراوح بين ٥ و٦ درجات. ٢. تُستخدم تقنية تشكيل التروس بمساعدة الحاسوب لتشكيل التروس مسبقًا، مما يُحسِّن بشكل كبير من قدرة المُخفِّض على تحمل الأحمال. ٣. من الهيكل إلى التروس الداخلية، تم اعتماد تصميم هيكلي معياري بالكامل، مناسب للإنتاج على نطاق واسع مع مرونة في الاختيار. ٤. تُقسَّم نماذج المُخفِّضات القياسية وفقًا لتخفيض عزم الدوران، مما يُجنِّب هدر الطاقة مقارنةً بالتقسيم النسبي التقليدي. ٥. يضمن تصميم وتصنيع CAD/CAM جودة ثابتة. ٦. تُستخدم هياكل مانعة للتسرب متعددة لمنع تسرب الزيت. ٧. تضمن إجراءات خفض الضوضاء الشاملة أداءً ممتازًا ومنخفض الضوضاء للمُخفِّض.

ببساطة، يستخدم مُخفِّض السرعة تروسًا متعددة المراحل لتحقيق خفض السرعة. يتكون مُخفِّض السرعة من أزواج تروس في مراحل مختلفة. على سبيل المثال، استخدام ترس صغير لتحريك ترس كبير يُحقق درجة معينة من خفض السرعة. باستخدام مراحل متعددة من هذا التركيب، يُمكن خفض السرعة بشكل ملحوظ. تُستخدم مُخفِّضات السرعة عمومًا في معدات نقل الحركة منخفضة السرعة وعالية العزم. فهي تُخفِّض سرعة المحرك الكهربائي، أو محرك الاحتراق الداخلي، أو أي مصدر طاقة عالي السرعة آخر، عن طريق تعشيق ترس ذي عدد أسنان أقل على عمود الإدخال مع ترس كبير على عمود الإخراج. قد تحتوي مُخفِّضات السرعة العادية أيضًا على عدة أزواج من التروس تعمل على نفس المبدأ لتحقيق خفض السرعة المطلوب. نسبة عدد أسنان التروس الكبيرة إلى الصغيرة هي نسبة النقل.

أهم النقاط: وفقًا لاتحاد صناعة الآلات الصيني، سيواصل قطاع صناعة الآلات في الصين نموه المطرد الذي شهده العام الماضي خلال عام 2018، مع بقاء معدل نمو المؤشرات الاقتصادية الرئيسية عند مستوى العام السابق أو أقل منه بقليل. وتشير التقديرات إلى أن معدلات نمو القيمة المضافة، وإيرادات النشاط الرئيسي، وإجمالي أرباح قطاع صناعة الآلات الصيني في عام 2018 ستبلغ حوالي 71 مليار طن (TP3)، بينما ستحافظ صادرات التجارة الخارجية على نمو معتدل، إلا أن معدل النمو سيكون أقل من العام السابق. ويشير تحليل اتحاد صناعة الآلات الصيني إلى أنه على الرغم من توقع استمرار تعافي الاقتصاد العالمي في عام 2018، إلا أن حالة عدم اليقين ستستمر. وسيستمر تسارع إعادة التصنيع في الدول المتقدمة وعملية التصنيع في الدول النامية في ممارسة ضغط مزدوج على سوق صادرات التجارة الخارجية الصينية.

تُستخدم مخفضات السرعة على نطاق واسع في مجالات التعدين، والرفع، والنقل، وصناعة الإسمنت، والبناء، والصناعات الكيميائية، والنسيج، والطباعة والصباغة، والصناعات الدوائية، وغيرها. ومع ذلك، توجد بعض القيود على استخدامها. لذا، دعونا نتعرف على الاحتياطات الواجب اتخاذها عند استخدامها: 1. يجب ألا تتجاوز سرعة الدوران العالية 1500 دورة في الدقيقة. 2. يجب ألا تتجاوز سرعة دوران الترس المحيطية 20 مترًا في الثانية. 3. يجب أن تتراوح درجة حرارة بيئة التشغيل بين -40 و45 درجة مئوية. إذا كانت أقل من 0 درجة مئوية، فيجب تسخين زيت التشحيم مسبقًا إلى ما فوق 0 درجة مئوية قبل الاستخدام. 4. يمكن استخدام مخفض السرعة في الاتجاهين الأمامي والخلفي. بعبارة أخرى، لضمان التشغيل السليم لمخفض السرعة ومنع تلفه، من الضروري تشغيله وفقًا للشروط المذكورة أعلاه.

بفضل الرقابة الاقتصادية الكلية المستمرة على المستوى الوطني، تطورت صناعة مخفضات السرعة في بلادي تدريجيًا لتصبح ساحة منافسة رئيسية في هذا القطاع على المستوى الدولي. وتشهد بلادي حاليًا تحولًا اقتصاديًا واجتماعيًا، ويجب على صناعة مخفضات السرعة، باعتبارها من أوائل الصناعات التي تأسست في الصين، أن تكون مثالًا يُحتذى به وأن تُسهم في تحقيق تحول سلس في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للبلاد. وبفضل تعميق التصنيع والتوسع الحضري، واهتمام الدولة بصناعة الآلات، دخلت صناعة مخفضات السرعة، باعتبارها إحدى الصناعات الأساسية في البلاد، مرحلة تعديل عميق في مسيرة التنمية الاقتصادية، مما أدى إلى تحولها وتطويرها. وتشمل الصناعات التحويلية الدافع الرئيسي لتطوير صناعة مخفضات السرعة قطاعات متنوعة من الاقتصاد الوطني والصناعات الدفاعية، مثل الرفع والنقل، والأسمنت ومواد البناء، والتعدين الثقيل، والمعادن، والطاقة، والطيران والتطبيقات البحرية. ونظرًا لقوة السوق التحويلية، فإن آفاق تطوير صناعة مخفضات السرعة في بلادي واعدة. التحليل المحدد هو كما يلي: 1. الرفع والنقل...

تمر بلادي حاليًا بمرحلة تحول اقتصادي واجتماعي، ويجب على صناعة مخفضات السرعة، باعتبارها من أقدم الصناعات وأكثرها رسوخًا في الصين، أن تكون مثالًا يُحتذى به لتعزيز الانتقال السلس في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لبلادي. ويمكن أن يسير تحول صناعة مخفضات السرعة في الصين في ثلاثة اتجاهات: أولًا، بدعم من الحكومة لمخفضات السرعة الخضراء والصديقة للبيئة، ينبغي أن يركز تحول الصناعة على إنشاء أنظمة وآليات ابتكارية وتحسينها، مع الالتزام بالمبادئ الأساسية المتمثلة في تكرير وتدوير الصناعات الكيميائية، وذكاء وتطوير صناعة تصنيع المعدات، وتطوير الصناعات الدوائية القائمة على المواد الحيوية، وتطوير ودمج الصناعات الناشئة، وذلك لتعزيز التنمية الصحية والفعالة للصناعة. ثانيًا، ينبغي لشركات مخفضات السرعة تعزيز التعاون مع الشركات والتكتلات المحلية والدولية الكبرى. ونظرًا للوضع الاقتصادي الدولي غير المواتي حاليًا، ينبغي لشركات مخفضات السرعة المبتكرة الاعتماد على المشاريع الكبيرة وعالية الجودة، ومواصلة زيادة الاستثمار في التكنولوجيا والكوادر المتخصصة، والاستمرار في استقطاب المشاريع الكبيرة، وتنمية الشركات الكبيرة، وما إلى ذلك.