기어드 모터를 설치하기 전에 다음과 같은 주의 사항을 준수해야 합니다. 1. 설치 전 주의 사항: a. 설치 전에 기어드 모터의 명판을 확인하여 전원 공급 장치의 호환성을 확인하십시오. b. 기어드 모터와 감속기에 결함이 없는지 점검하십시오. c. 작동 환경은 오일, 산, 알칼리, 유해 가스, 증기, 방사성 물질 등이 없어야 합니다. 2. 출력축에 변속 부품을 설치할 때 망치를 사용하지 마십시오. 일반적으로 장착 클램프와 축 끝단의 내부 나사산을 이용하여 볼트로 변속 부품을 압착하여 고정하십시오. 그렇지 않으면 감속기 내부 부품이 손상될 수 있습니다. 강성 고정 커플링은 부적절하게 설치하면 불필요한 외부 하중이 발생하여 베어링이 조기에 손상되고 심한 경우 출력축에 균열이 생길 수 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 3. 웜 기어 감속 모터의 감속기(셀프록킹)에 큰 역방향 변속 하중을 가하지 마십시오. 4. 축 연장부를 용제로 철저히 세척하십시오.

특수 기어 감속기라고 불리는 이유는 구조 자체가 기어 구조이기 때문입니다. 하지만 일반 기어 감속기나 모터보다 생산 및 가공 방식이 더 복잡합니다. 이는 특수 유성 기어 감속기의 한 종류입니다. 이 특수 기어 감속기의 구조 설계 특징을 살펴보겠습니다. I. 구조 설계 특징: (1) 등각 변위를 채택하여 기어의 하중 지지력을 향상시키고, 계산을 간소화하며, 설계 부피를 줄이고, 공정 속도를 높입니다. (2) 해외에서 도입한 첨단 캔틸레버 유성 캐리어 구조를 채택하여 축 방향 치수를 줄이고 구조를 소형화하여 가공 및 설치를 용이하게 하고 비용을 절감합니다. (3) 유성 기어에는 수입산 니들 롤러 베어링을 사용하여 유성 변속기의 소형화 특성에 적합할 뿐만 아니라 수명을 연장합니다. 니들 롤러 베어링은 크기가 비교적 작기 때문에 일반적으로 다른 유형의 유성 캐리어에 사용되는 국산 베어링보다 가격이 저렴합니다. (4) 부유식 태양 기어를 채택하여 설치 시 가공 오류로 인한 악영향을 상당 부분 보상할 수 있다.

헬리컬 기어 감속기의 분류, 특징 및 매개변수: I. 헬리컬 기어 감속기 소개: 헬리컬 기어 감속기는 새로운 속도 감속 변속 장치입니다. 최적화된 모듈식 설계 개념을 채택하여 크기가 작고 가벼우며, 큰 토크를 전달하고, 시동이 부드러우며, 미세한 변속비를 제공합니다. 사용자의 요구에 따라 임의로 연결할 수 있고 설치 위치도 다양합니다. 기어는 고품질 고강도 합금강으로 제작되며 표면 침탄 및 경화 처리를 거쳐 높은 하중 지지력과 내구성을 자랑합니다. II. 헬리컬 기어 감속기의 분류: 1. 인벌류트 헬리컬 기어 감속기: 인벌류트 헬리컬 기어 감속기는 크기가 작고 가벼우며, 높은 하중 지지력, 고효율, 긴 수명, 편리한 설치, 다양한 모터 출력 옵션, 미세한 변속비가 특징입니다. 다양한 산업 분야에서 속도 감속이 필요한 장비에 널리 사용됩니다. 2. 헬리컬 기어 웜 기어 감속기: 헬리컬 기어 웜 기어 감속기는 직접 구동 모터 구성을 채택하며, 단일 단 헬리컬 기어와 단일 단 웜 기어 변속기로 구성된 구조를 갖습니다.

많은 사람들이 기어 감속기를 잘 알고 있으며 자주 사용합니다. 그러나 최근 보고에 따르면, 많은 고객들이 기어 감속기의 작동 원리를 제대로 이해하지 못한 채 구매하여 나중에 기계 고장을 겪는 경우가 많습니다. 이에 용텅샹 감속기(주)에서는 오늘 기어 감속기의 작동 원리에 대해 간략하게 소개하고자 합니다. 자세히 살펴보겠습니다! 기어 감속기는 모터의 회전 속도를 필요한 속도로 줄이기 위해 기어를 사용하는 고출력 전달 장치로, 선박, 자동차, 기관차와 같은 운송 수단부터 중장비, 기계 산업의 가공 공구에 이르기까지 거의 모든 종류의 기계 변속 시스템에서 찾아볼 수 있습니다. 고출력 전달부터 저부하, 정밀 각도 전달 등 다양한 용도로 사용됩니다.

감속기 모터의 정격 전력을 선정하는 것은 중요하고 복잡한 문제입니다. 부하가 너무 높을 때, 모터의 정격 전력이 너무 크면 경부하에서도 작동하여 용량을 충분히 활용하지 못하고 "큰 말이 큰 차를 끄는" 것처럼 되어 효율 저하, 성능 저하, 운영 비용 증가를 초래합니다. 반대로 모터의 정격 전력이 너무 낮으면 "작은 말이 큰 차를 끄는" 것처럼 모터 전류가 정격 전류를 초과하여 손실 증가, 효율 저하, 그리고 무엇보다도 모터 수명에 영향을 미칩니다. 경미한 과부하에도 모터의 수명이 크게 단축되며, 과부하는 절연체를 손상시키고 심지어 소손시킬 수도 있습니다. 반대로 모터의 정격 전력이 너무 낮으면 부하가 전혀 구동되지 않아 장시간 작동 및 과열 손상으로 이어질 수 있습니다. 따라서 모터의 정격 전력은 전기차의 작동 요건에 따라 엄격하게 선정되어야 합니다.

우리 모두 알다시피, 효율은 감속기의 작동 상태를 점검하는 데 있어 매우 중요한 지표입니다. 다음 방법들을 통해 기계의 효율을 측정할 수 있습니다. 함께 알아보겠습니다! 이론적으로 감속기의 효율을 계산할 수 있지만, 여러 요인에 영향을 받기 때문에 정량적 분석에는 몇 가지 가정이 필요합니다. 이러한 값은 기계적 타이밍 효율의 근사치일 뿐 정확한 값은 아니며, 계산 정확도가 ±0.02에 불과할 수 있어 실제 사용에서는 효율 값이 무의미해집니다. 따라서 실험을 통해 효율을 측정할 수 있습니다. 대형 감속기의 경우, 유사한 윤활 및 작동 조건을 적용한 시험편을 사용하여 특수 실험 장비에서 모의 ​​실험을 수행하고, 단일 단계 실험용 기어박스의 효율을 측정한 후 유사한 방식으로 효율 값을 계산할 수 있습니다.

일상생활에서 우리는 기술적으로 진보되고 공간 절약적이며 에너지 효율이 높고 성능이 뛰어나며 진동과 소음이 적고 에너지 절감 효과가 높은 웜 기어 감속기를 선호합니다. 하지만 때로는 우리의 상상과 다를 때가 있습니다. 웜 기어 감속기는 미적인 매력에도 불구하고 많은 소음을 발생시킬 수 있으며, 이는 무시할 수 없는 문제입니다. 웜 기어 감속기에서 발생하는 소음은 오늘날의 친환경 사회와 양립할 수 없습니다. 기어 감속기에서 기어 간의 충돌로 발생하는 소음은 부인할 수 없습니다. 우리는 이를 받아들이고 대책을 세워야 합니다. 기어 사이에 윤활유를 바르면 마찰과 충돌을 줄여 소음을 최소화할 수 있습니다. 이는 널리 사용되고 매우 효과적인 방법입니다.

무단변속기(CVT)의 스크류 드라이브는 용도와 힘에 따라 변속 스크류, 구동 스크류, 조정 스크류의 세 가지 유형으로 분류할 수 있습니다. 구동 스크류는 주로 동력을 전달하는 데 사용됩니다. 스크류 잭이나 스크류 프레스에서 볼 수 있듯이, 구동 스크류는 큰 축 방향 힘을 발생시키고 자체 잠금 기능을 갖추기 위해 큰 축 방향 힘이 필요합니다. 조정 스크류는 금속 절삭 공작 기계의 발전에서 볼 수 있듯이, 높은 정밀도를 요구하는 운동 전달에 주로 사용됩니다. 조정 스크류는 압연기 롤의 롤링 스크류와 같이 CVT 구성 요소의 상대적 위치를 조정하고 고정하는 데 주로 사용됩니다. 이러한 스크류 드라이브는 일반적으로 사다리꼴 나사산을 사용합니다. 단방향 힘 전달에는 톱니형 나사산을 사용할 수도 있습니다. 직사각형 나사산은 중요도가 낮은 용도에 사용될 수 있습니다. CVT의 주요 특징은 간단한 구조, 쉬운 가공, 저렴한 비용, 부드러운 변속 및 쉬운 자체 잠금 기능입니다. 그러나 마찰 저항이 높고 마모가 빠르며 변속 효율이 낮다는 단점이 있습니다. 변속 효율은 일반적으로 0.3~0.7 사이이며, 최저 효율은 0.5 미만입니다.

기어박스 설치 지점: 1. 기어박스와 작업 기계 연결: 기어박스는 작업 기계의 주축에 직접 장착됩니다. 기어박스가 작동 중일 때, 역토크는 감속 장치에 작용하고, 역토크 브래킷은 감속 장치 또는 기타 방법으로 균형을 맞추기 위해 감속 장치에 장착됩니다. 기계는 직접 연결되며, 반대쪽 끝은 고정 브래킷에 연결됩니다. 2. 역토크 브래킷 설치: 역토크 브래킷은 작업 기계의 기어박스를 향하는 면에 설치하여 작업 기계 축의 굽힘 모멘트를 줄여야 합니다. 역토크 브래킷과 고정 베어링의 연결부에 있는 부싱은 고무와 같은 엘라스토머를 사용하여 처짐을 방지하고 발생하는 토크 변동을 흡수합니다. 3. 기어박스와 작업 기계의 설치 관계: 작업 기계 주축의 처짐과 기어박스 베어링에 가해지는 추가적인 힘을 방지하기 위해 기어박스와 작업 기계 사이의 거리는 정상 작동에 영향을 미치지 않도록 최대한 작아야 합니다. 간격은 5~10mm입니다.

제품 설명: 1. G-시리즈 완전 밀폐형 기어 감속기는 완전 밀폐형, 완전 수명 전기 기계식 통합 설계를 특징으로 합니다. 2. G-시리즈 기어 감속기는 강화된 나선형 기어 전달을 사용하여 낮은 소음과 높은 효율을 제공합니다. 3. 이 기어 감속기는 강력한 적응성을 갖춘 소형, 경량 설계를 자랑합니다. 4. 전자기 브레이크에 연결할 수 있습니다. 성능 특성: 1. 출력 속도: 6.9~460r/min 2. 출력 토크: 최대 1500N.m 3. 모터 출력: 0.12KW~4KW 4. 설치 유형: H형 풋, V형 플랜지 기술 매개변수: 모터 출력: 75W~3700W 출력 속도: 7.5~570r/min 출력 토크: 최대 1420N.m 설치 유형: H형 풋, V형 플랜지 기본 모델: GH18, GH22, GH28, GH32, GH40, GH50 GV18, G…