قبل تركيب محرك تروس، يجب اتخاذ الاحتياطات التالية: 1. احتياطات ما قبل التركيب: أ. قبل التركيب، تحقق من لوحة اسم المحرك لضمان توافق مصدر الطاقة. ب. تحقق من المحرك والترس بحثًا عن أي عيوب. ج. يجب أن تكون بيئة التشغيل خالية من الزيت والأحماض والقلويات والغازات الضارة والأبخرة والمواد المشعة وما إلى ذلك. 2. عند تركيب مكونات ناقل الحركة على عمود الإخراج، لا تستخدم مطرقة. بشكل عام، استخدم مشابك التثبيت والخيوط الداخلية على طرف العمود للضغط على مكونات ناقل الحركة بالمسامير. وإلا، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الأجزاء الداخلية للترس. من الأفضل عدم استخدام وصلات ثابتة صلبة، لأن التركيب غير الصحيح لهذه الوصلات يمكن أن يسبب أحمالًا خارجية غير ضرورية، مما يؤدي إلى تلف مبكر للمحمل، وفي الحالات الشديدة، حتى تشقق عمود الإخراج. 3. لا تطبق أحمال نقل عكسي كبيرة على المخفض (القفل الذاتي) لمحرك تروس دودية مخفض. 4. قم بتنظيف امتداد العمود جيدًا باستخدام المذيب...

يُطلق عليه اسم مخفض التروس الخاص ببساطة لأن هيكله عبارة عن هيكل تروس أيضًا. ومع ذلك، فإن طرق إنتاجه ومعالجته أكثر تعقيدًا من تلك الخاصة بمخفضات التروس والمحركات العادية. إنه مخفض تروس كوكبي قطاعي. دعونا نلقي نظرة على ميزات التصميم الهيكلي لمخفض التروس الخاص هذا: I. ميزات التصميم الهيكلي: (1) يعتمد على إزاحة زاوية متساوية لتحسين قدرة تحمل التروس، وتسهيل الحساب، وتقليل حجم التصميم، وتسريع العملية. (2) يعتمد على هيكل حامل كوكبي متقدم من الخارج، مما يقلل من البعد المحوري، ويجعل الهيكل مضغوطًا، ويسهل المعالجة والتركيب، ويقلل التكاليف. (3) تستخدم التروس الكوكبية محامل أسطوانية إبرة مستوردة، والتي لا تتكيف فقط مع الخصائص المدمجة لناقل الحركة الكوكبي ولكن أيضًا تزيد من عمر الخدمة. نظرًا لأن محامل أسطوانية الإبرة صغيرة نسبيًا، فإن سعرها يكون أقل عمومًا من سعر المحامل المحلية المستخدمة في أنواع أخرى من حاملات الكواكب. (4) يعتمد على معدات شمسية عائمة، والتي يمكنها التعويض إلى حد كبير عن التأثيرات السلبية لأخطاء المعالجة في التثبيت. ...

تصنيف وخصائص ومعامِلات مخفِّضات التروس الحلزونية: I. مقدمة عن مخفِّضات التروس الحلزونية: مخفِّضات التروس الحلزونية هي أجهزة نقل جديدة لتخفيض السرعة. تعتمد على مفهوم تصميم محسَّن ومعياري، فهي صغيرة الحجم وخفيفة الوزن وتنقل عزم دوران كبير وتبدأ بسلاسة ولها نسب نقل متدرجة بدقة. يمكن توصيلها بشكل عشوائي ولها أوضاع تثبيت متعددة وفقًا لمتطلبات المستخدم. التروس مصنوعة من فولاذ سبائك عالي الجودة وعالي القوة مع معالجة كربنة السطح وتصلبه، مما ينتج عنه قدرة تحمل قوية ومتانة. II. تصنيف مخفِّضات التروس الحلزونية: 1. مخفِّضات التروس الحلزونية الحلزونية: تتميز مخفِّضات التروس الحلزونية الحلزونية بحجمها الصغير ووزنها الخفيف وقدرتها العالية على تحمل الحمل وكفاءة عالية وعمر خدمة طويل وسهولة التركيب ومجموعة واسعة من خيارات طاقة المحرك ونسب نقل متدرجة بدقة. يمكن استخدامها على نطاق واسع في المعدات التي تتطلب تخفيض السرعة في مختلف الصناعات. 2. مخفضات التروس الدودية ذات التروس الحلزونية: تعتمد مخفضات التروس الدودية ذات التروس الحلزونية على تكوين محرك الدفع المباشر، مع هيكل يتكون من ترس حلزوني أحادي المرحلة وناقل حركة تروس دودية أحادي المرحلة...

كثير من الناس على دراية بمخفضات التروس ويستخدمونها بكثرة. ومع ذلك، ووفقًا لتقارير حديثة، يشتري العديد من العملاء مخفضات التروس دون فهم صحيح لمبادئ عملها، مما يؤدي إلى أعطال في العديد من الآلات لاحقًا. لذلك، ستقدم شركة يونغتنغ شيانغ المحدودة لمخفضات التروس اليوم مقدمة موجزة عن مبادئ عمل مخفضات التروس. دعونا نلقي نظرة عن كثب! مخفض التروس هو آلة نقل عالية القدرة تستخدم التروس لخفض سرعة المحرك إلى السرعة الدورانية المطلوبة، مما يجعله واسع الاستخدام. يمكن العثور عليه في أنظمة نقل جميع أنواع الآلات تقريبًا، من السفن والسيارات والقاطرات في مركبات النقل، إلى آلات البناء الثقيلة، وأدوات المعالجة في الصناعات الميكانيكية. تتراوح تطبيقاته من نقل عالي القدرة إلى نقل زاوية دقيق منخفض الحمل، وغيرها الكثير.

يُعد اختيار القدرة المُصنّفة لمحرك مُخفّض السرعة مسألةً بالغة الأهمية ومعقدة. فعندما يكون الحمل مرتفعًا جدًا، وإذا كانت القدرة المُصنّفة للمحرك كبيرة جدًا، فسيعمل غالبًا تحت حمل خفيف، مما يفشل في استغلال كامل طاقته ويصبح أشبه بـ "حصان ضخم يجر سيارة كبيرة"، مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة وضعف الأداء وزيادة تكاليف التشغيل. وعلى العكس، إذا كانت القدرة المُصنّفة للمحرك منخفضة جدًا، فسيكون أشبه بـ "حصان صغير يجر سيارة كبيرة"، حيث يتجاوز تيار المحرك التيار المُصنّف، مما يزيد من الخسائر، ويقلل الكفاءة، والأهم من ذلك، يؤثر على عمره الافتراضي. حتى مع وجود أحمال زائدة طفيفة، سينخفض ​​عمر المحرك بشكل كبير؛ كما يمكن للأحمال الزائدة أن تُتلف مادة العزل بل وتحرقها. على العكس، إذا كانت القدرة المُصنّفة للمحرك منخفضة جدًا، فقد لا يعمل الحمل على الإطلاق، مما قد يؤدي إلى تشغيل مُطول وتلف ناتج عن ارتفاع درجة الحرارة. لذلك، يجب اختيار القدرة المُصنّفة للمحرك بدقة وفقًا لمتطلبات تشغيل السيارة الكهربائية.

كما نعلم جميعًا، تُعدّ الكفاءة مؤشرًا أساسيًا للتحقق من حالة عمل مُخفّض السرعة. يُمكننا اختبار كفاءة آلاتنا باستخدام الطرق التالية. هيا نتعلم معًا! يُمكننا نظريًا حساب كفاءة مُخفّض السرعة، ولكن نظرًا لعوامل مؤثرة عديدة، يجب وضع بعض الافتراضات في التحليل الكمي. تُقارب هذه القيم كفاءة التوقيت الميكانيكي فقط، وليست القيمة الدقيقة؛ وقد تصل دقة الحساب إلى ±0.02، مما يجعل قيمة الكفاءة غير ذات قيمة عمليًا. لذلك، يُمكننا تحديد كفاءتها من خلال التجارب. بالنسبة لمُخفّضات السرعة الكبيرة، يُمكننا استخدام قطع اختبار للقياس، واعتماد ظروف تزييت وتشغيل مُماثلة، وإجراء تجارب محاكاة على معدات مختبرية مُتخصصة لاختبار كفاءة علبة تروس تجريبية أحادية المرحلة، ثم حساب قيمة كفاءتها بالمثل.

في حياتنا اليومية، نفضل شراء مخفضات التروس الدودية لما تتميز به من تطور تكنولوجي، وتوفير في المساحة، وكفاءة في استهلاك الطاقة، وأداء عالٍ، وانخفاض في الاهتزاز والضوضاء، وتوفير كبير في الطاقة. لكن أحيانًا لا تكون الأمور كما نتخيل. فعلى الرغم من جمالها، تُصدر مخفضات التروس الدودية ضوضاء عالية، وهي مشكلة لا يمكن تجاهلها. فالضوضاء الصادرة عنها لا تتوافق مع مجتمعنا الواعي بيئيًا. ولا شك أن الضوضاء الناتجة عن اصطدام التروس في مخفض التروس لا يمكن إنكارها. علينا تقبّل هذا الأمر واتخاذ الإجراءات اللازمة. فوضع مادة تشحيم بين التروس يُقلل الاحتكاك والاصطدام، وبالتالي يُقلل الضوضاء. وهذه طريقة شائعة وفعالة للغاية.

يمكن تصنيف محركات البراغي في ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVTs) إلى ثلاثة أنواع: براغي ناقل الحركة، وبراغي الدفع، وبراغي الضبط بناءً على تطبيقها وقوتها. تُستخدم براغي الدفع بشكل أساسي لنقل الطاقة. فهي تتطلب قوة محورية كبيرة لتوليد قوة محورية كبيرة وقدرة على القفل الذاتي، كما هو الحال في الرافعات اللولبية ومكابس البراغي. تُستخدم براغي الدفع بشكل أساسي لنقل الحركة، مما يتطلب دقة عالية، كما هو الحال في التطورات في أدوات ماكينات قطع المعادن. تُستخدم البراغي بشكل أساسي لضبط وتثبيت المواضع النسبية لمكونات ناقل الحركة المتغير باستمرار، مثل براغي الدرفلة في أسطوانات الدرفلة. تستخدم محركات البراغي هذه عادةً أسنانًا شبه منحرفة. يمكن أيضًا استخدام الأسنان المسننة لنقل القوة أحادي الاتجاه. يمكن استخدام الأسنان المستطيلة للتطبيقات الأقل أهمية. تتمثل الخصائص الرئيسية لناقلات الحركة المتغيرة باستمرار في البنية البسيطة، وسهولة المعالجة، وانخفاض التكلفة، ونقل سلس، وسهولة القفل الذاتي. ومع ذلك، فإنها تعاني من مقاومة احتكاك عالية، وتآكل سريع، وكفاءة نقل منخفضة، عادة ما تكون بين 0.3 و0.7، مع كفاءة لا تقل عن 0.5.

نقاط تركيب علبة التروس: 1. توصيل علبة التروس بآلة العمل: يتم تثبيت علبة التروس مباشرة على العمود الرئيسي لآلة العمل. عند تشغيل علبة التروس، يؤثر عزم الدوران المضاد على آلية التخفيض، ويتم تثبيت دعامة عزم الدوران المضاد على آلية التخفيض أو طرق أخرى لتحقيق التوازن. يتم مطابقة الآلة مباشرة، ويتم توصيل الطرف الآخر بقوس ثابت. 2. تركيب دعامة عزم الدوران المضاد: يجب تثبيت دعامة عزم الدوران المضاد على جانب آلة العمل المواجه لعلبة التروس لتقليل عزم الانحناء على عمود آلة العمل. تستخدم الجلبة الموجودة عند طرف اتصال دعامة عزم الدوران المضاد والمحمل الثابت مادة مرنة مثل المطاط لمنع الانحراف وامتصاص تقلبات عزم الدوران الناتجة. 3. علاقة التركيب بين علبة التروس وآلة العمل: لتجنب انحراف العمود الرئيسي لآلة العمل والقوى الإضافية على محامل علبة التروس، يجب أن تكون المسافة بين علبة التروس وآلة العمل صغيرة قدر الإمكان لتجنب التأثير على التشغيل العادي. قيمتها هي 5-10 مم.

وصف المنتج: 1. يتميز مخفض التروس المغلق بالكامل من سلسلة G بتصميم متكامل كهروميكانيكي مغلق بالكامل وكامل العمر؛ 2. يستخدم مخفض التروس من سلسلة G ناقل حركة حلزوني مقوى، مما ينتج عنه ضوضاء منخفضة وكفاءة عالية؛ 3. يتميز مخفض التروس بتصميم مدمج وخفيف الوزن مع قدرة قوية على التكيف؛ 4. يمكن توصيله بفرامل كهرومغناطيسية. خصائص الأداء: 1. سرعة الإخراج: 6.9~460 دورة/دقيقة 2. عزم الدوران الناتج: حتى 1500 نيوتن متر 3. قوة المحرك: 0.12 كيلو واط~4 كيلو واط 4. نوع التركيب: قدم على شكل حرف H، شفة على شكل حرف V المعايير الفنية: قوة المحرك: 75 واط~3700 واط سرعة الإخراج: 7.5~570 دورة/دقيقة عزم الدوران الناتج: حتى 1420 نيوتن متر نوع التركيب: قدم على شكل حرف H، شفة على شكل حرف V الموديلات الأساسية: GH18، GH22، GH28، GH32، GH40، GH50 GV18، G…