向けられるスプロケットシャフト部品の加工で発生する問題は、加工プログラムを改善し、加工難易度と加工コストを削減し、部品に要求されるサイズと精度を達成し、加工効率を向上させるために、加工方法を組み合わせて使用します。
シャフトの主な機能は、伝達部材（ギア）を支えることである、スプロケット(とプーリーなど）、転送トルクと負荷軸受は、その主な構造的特徴は、長さが直径よりも大きいということです、一般的に外側の円、円錐、ボア、スレッドとキー溝の同じ軸で構成されています。
1.部品の構造と加工の困難さの分析
スプロケットシャフトは当社の設備SPL-1200印刷システムの乾燥炉スプロケット駆動機構の一種の細長いシャフトで、材質は45鋼、焼戻し（T215）処理。部品の直径は30mm、長さは1171mm、L/D比は39で、剛性の低い細長いシャフトです。加工条件は両端寸法精度φ30 0-0.009mm、両端φ3 0 m m円筒同軸度0.02mm、表面粗さRa=1.6μm。
スプロケットホイールシャフトの構造から分かるように、その最大の特徴は剛性が低いことであり、加工の過程で、切削力、切削熱、振動などの要因が寸法精度や形状精度、加工難易度の加工に影響を与える。この部品は1つの製品に18個が必要で、従来の加工方法を使用すると、加工サイクルが長く、加工条件を満たすことが難しく、部品の廃棄を引き起こしやすく、製品の納期サイクルに影響を与え、加工コストが増加する。
2.処理の問題
スプロケットシャフトの試作において、従来の加工方法を用いた場合の加工工程は、①素材：45鋼、ブランクサイズφ35mm×1,180mm ②熱処理。素材の焼戻し処理。熱処理工程に制約されるため、外部と連携して焼戻し工程を完了させる。車。外周φ30mmの両端に加え、研磨量を残し、残りの部分をサイズに合わせます。フライス加工。キー溝の両端をフライス加工する。を⑤回す。両端のセンター穴を補修する。円筒研削。円筒研削 φ30mm の両端を図面寸法まで上面研削する。表面処理。黒染処理。
スプロケットシャフトは細長いシャフトであるため、部品の剛性が低く、加工の構造が良くなく、切削力、クランプ力、自身の重力、切削熱、振動などの要因で回転し、次のような問題が発生します：
(1)切削時に発生するラジアル切削力とクランプラジアル力の合力は、ワークの曲がりを引き起こし、ワークの回転時に振動を発生させ、加工精度と面品位に影響を与える。
(2)ワークが高速で回転すると、遠心力によってワークの曲げや振動が大きくなる。
(3) 被加工物の自重変形が原因で、被加工物の自己振動が悪化し、加工精度と表面品質に影響を与える。
(4)鋼の焼戻し処理は、ブランクの曲げ変形を引き起こし、後続の旋削工程に深刻な影響を与え、矯正処理を必要とし、加工コストを増加させる。
光軸加工を選択した場合、スプロケットシャフトの加工工程は、①研削ロッドを発注し、寸法公差を確保する。全空カッター、面取り。キー溝の両端をフライス加工する。表面酸化処理。光軸の寸法公差は0.009mmに達することができず、クロムメッキ光軸の表面硬度は45HRCに達することができるため、後者の順序でキー溝加工が困難になるため、この方法は理想的ではありません。
3.ソリューション
加工過程におけるスプロケットホイールシャフトの問題に着目し、部品の構造特性や要求の用途に応じて、溶接加工プログラムの組み合わせを採用することを検討する。
部品の構造的特徴に従って、図2と図3に示すように、部品を3つの部品に分割する。図2は組み合わせ溶接図、図3は分割部品を示す。スプロケットホイールシャフトを3つの部分に分割してグループ溶接。45スチールシャフトの選択の中間部分、用加工工程の一部：注文φ30ミリメートルライトバー→顔の車の両端、車の両端溶接工程の皿穴と反転溶接開先。
両端φ30m m円筒精度要求、45鋼片加工の選択の一部、加工工程は次のとおりである：①材料。材料 4 5 鋼鉄、鋼片のサイズφ 35mm × 195mm。
材料の焼戻し処理。車。両端をサイズ要求まで回す; 中心穴をあける、粉砕の量を残すために円柱φ 30mmを回す上; サイズにリング溝を回す; 置くために溶接の位置工程を、逆転させた溶接の斜角を回す。キー溝を製粉する。を回す。両端のセンター穴を修復する。円筒研削。ダブルトップ、φ30mmの円筒を図面の要求サイズに研削する。
(分割された部品を図面に従って加工した後、両端の中心穴を位置決めの基準として、中間部品と両端部品を組み立て、ダブルトップクランプの状態で図面に従ってアルゴンアーク溶接により溶接する）。
1.固定サポート 2.フロントセンター 3.スプロケットシャフト 4.リアセンター 5.調整サポート 6.溶接プラットフォーム
溶接変形を減らすために、予熱と層状溶接法、位置決めツーリングでワークの均一な回転、溶接部に沿って均一な溶接に使用することができ、プロセスは次のとおりです：組み合わせ溶接→車（トリミングトリミング溶接）→表面酸化処理。アルゴンアーク溶接連続溶接会社、信頼性の高い、φ30mmの同軸性の両端が部品の表面を保護するために、溶接継ぎ目をトリミング、0.04ミリメートルよりも大きくないことを確認するために溶接されたライトバーを、まっすぐに溶接する前に要件。