Les réducteurs de vitesse sont généralement utilisés dans les équipements de transmission à basse vitesse et couple élevé. Ils réduisent la vitesse des moteurs électriques, des moteurs à combustion interne ou d'autres sources d'énergie à grande vitesse en engrenant une petite roue dentée sur l'arbre d'entrée avec une grande roue dentée sur l'arbre de sortie. Voici une présentation des caractéristiques des différents types de réducteurs de vitesse : Les réducteurs à vis sans fin se caractérisent par leur fonction d'autoblocage en marche arrière, leur rapport de réduction élevé et le fait que les arbres d'entrée et de sortie ne sont ni coaxiaux ni coplanaires. Cependant, ils sont généralement volumineux, avec un faible rendement et une faible précision. Les réducteurs harmoniques utilisent la déformation élastique contrôlée d'éléments flexibles pour transmettre le mouvement et la puissance. Ils sont compacts et très précis, mais leurs inconvénients incluent une durée de vie limitée de la roue dentée flexible, une faible résistance aux chocs et une rigidité inférieure à celle des pièces métalliques. La vitesse d'entrée ne peut pas être trop élevée. Les réducteurs planétaires présentent des avantages tels qu'une structure compacte, un faible jeu, une haute précision, une longue durée de vie et la capacité d'atteindre un couple de sortie nominal élevé. Cependant, leur prix…

Les quatre principales séries de réducteurs — séries R, K, F et S — sont les plus couramment utilisées. Fortes d'une longue expérience et d'une large gamme d'applications, elles occupent une place essentielle dans l'industrie des réducteurs. Nous expliquons ci-dessous les méthodes de connexion entre ces quatre séries de réducteurs et les moteurs : généralement, les clients qui achètent ces quatre séries de réducteurs acquièrent également les moteurs correspondants. Dans ce cas, la production implique généralement une connexion directe entre le moteur et le réducteur. L'interface du réducteur est standard, tandis que celle du moteur est réalisée sur mesure, conformément aux spécifications du réducteur (les moteurs de dimensions standard ne peuvent pas être connectés directement au réducteur). L'assemblage se fait ensuite directement. Une autre option consiste à conserver le moteur d'origine et à ajouter une bride pour le fixer au réducteur. Cette solution est généralement utilisée lorsque les clients ont des exigences particulières et commandent des produits non standard. Il est recommandé d'utiliser une connexion directe chaque fois que cela est possible, car elle est généralement plus stable qu'une connexion par bride.

Résumé : Six caractéristiques clés des réducteurs à engrenages cycloïdaux. Les réducteurs à engrenages cycloïdaux sont largement utilisés dans des secteurs tels que le pétrole, la protection de l'environnement, la chimie, le ciment, le transport, le textile, la pharmacie, l'agroalimentaire, l'imprimerie, le levage, l'exploitation minière, la métallurgie, la construction et la production d'énergie. Voici leurs six principales caractéristiques : 1. Rapport de transmission élevé : Les réducteurs à engrenages cycloïdaux offrent des rapports de vitesse élevés. Pour une réduction à un étage, le rapport de transmission est de 1:7 à 1:87 ; pour une réduction à deux étages, il est de 1:121 à 1:7569. Une réduction à trois étages, encore plus élevée, est également disponible, permettant aux clients de choisir en fonction de leurs besoins. 2. Rendement de transmission élevé : Grâce à l'engrènement par roulement des dents d'engrenage et à l'absence de glissement relatif, le rendement des réducteurs à engrenages cycloïdaux est généralement supérieur à 90 %. 3. Maintenance aisée : Les modèles inférieurs à #/6125 utilisent une graisse de haute qualité ne nécessitant aucun entretien. 4. Taille compacte et poids léger…

1. Différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du réducteur : En fonctionnement, le frottement et la chaleur générés par les pièces mobiles, conjugués à l'influence de la température ambiante, entraînent une élévation de la température du réducteur. En l'absence d'évent ou si celui-ci est obstrué, la pression interne augmente progressivement. Plus la température interne est élevée, plus la différence de pression avec l'extérieur est importante. Sous l'effet de cette différence de pression, l'huile de lubrification fuit par les interstices. 2. Conception structurelle inadéquate du réducteur : 1) La plaque de recouvrement du trou d'inspection est trop fine et se déforme facilement après le serrage des boulons, ce qui provoque des surfaces de contact irrégulières et des fuites d'huile au niveau des interstices ; 2) Lors de la fabrication du réducteur, les pièces moulées n'ont pas subi de recuit ni de vieillissement, ce qui ne permet pas d'éliminer les contraintes internes et entraîne inévitablement des déformations, des interstices et des fuites ; 3) L'absence de rainure de retour d'huile sur le carter provoque une accumulation d'huile de lubrification au niveau du joint d'arbre, du couvercle d'extrémité et des surfaces de contact, d'où elle fuit par les interstices sous l'effet de la différence de pression. 4) Conception inadéquate du joint d'arbre. Les premiers réducteurs utilisaient souvent des joints d'arbre à rainure d'huile et à bague en feutre. Lors du montage, le feutre était comprimé et déformé, tandis que…

1. Amélioration du bouchon de purge et du couvercle de l'orifice de visite : L'une des principales causes de fuite d'huile est la différence de pression interne du réducteur par rapport à la pression atmosphérique externe. L'équilibre entre ces deux pressions permet d'éviter les fuites. Bien que les réducteurs soient équipés de bouchons de purge, leurs orifices sont trop petits et s'obstruent facilement avec la poussière de charbon et l'huile. De plus, chaque ajout d'huile nécessite l'ouverture du couvercle de l'orifice de visite, augmentant ainsi le risque de fuites, même dans des zones auparavant étanches. C'est pourquoi un bouchon de purge de type coupelle a été conçu, et le couvercle d'origine, trop fin, a été renforcé par un modèle de 6 mm d'épaisseur. Ce bouchon est soudé à la plaque de recouvrement et son orifice de 6 mm de diamètre facilite la ventilation et l'équilibrage de la pression. L'ajout d'huile se fait par la coupelle, sans avoir à ouvrir le couvercle de l'orifice de visite, ce qui réduit considérablement les risques de fuite. 2. Écoulement régulier : Afin d’éviter que l’huile de lubrification excédentaire projetée par les engrenages sur les paliers ne s’accumule au niveau du joint d’arbre, cet excédent doit retourner au carter d’huile dans une direction précise, c’est-à-dire selon un écoulement régulier. La méthode consiste à…

I. Domaine d'application des réducteurs à engrenages cycloïdaux : Les réducteurs à engrenages cycloïdaux des séries X et B sont des machines qui réduisent la vitesse grâce à un système d'engrenages cycloïdaux basé sur le principe de la transmission planétaire à faible différence de denture. Disponibles en versions horizontale, verticale, à double arbre et à entraînement direct, ces machines sont privilégiées dans des secteurs tels que la métallurgie, les mines, la construction, la chimie, le textile et l'industrie légère. II. Principales caractéristiques des réducteurs cycloïdaux : 1. Rapport de réduction et rendement élevés : Le rapport de réduction est de 9 à 87 pour une transmission à un étage, de 121 à 5133 pour une transmission à deux étages et peut atteindre plusieurs dizaines de milliers pour les transmissions à plusieurs étages. De plus, le système d'engrenages cycloïdaux utilise le frottement de roulement, sans glissement relatif sur les surfaces d'engrènement, ce qui permet d'obtenir un rendement de réduction de 94% pour un seul étage. 2. Fonctionnement fluide et silencieux : Le grand nombre de dents en contact simultané et le fort chevauchement assurent un fonctionnement fluide, une capacité de surcharge élevée et de faibles vibrations et un faible niveau sonore. Différents modèles présentent un faible niveau sonore. 3. Fiabilité et longue durée de vie : Les principaux composants sont fabriqués en acier allié à haute teneur en carbone avec traitement de trempe (H…).

Le bruit provenant d'un réducteur de vitesse indique un problème et affecte inévitablement son fonctionnement. C'est pourquoi notre société explique en détail comment résoudre ce problème de bruit. Nous aborderons également les points importants à prendre en compte lors de l'installation d'un réducteur de vitesse, en nous concentrant sur trois aspects principaux : l'installation du support de couple de réaction, la relation entre le réducteur de vitesse et la machine de travail, et la connexion entre le réducteur de vitesse et la machine de travail. Ces points sont détaillés ci-dessous. I. Méthodes de traitement du bruit pour les réducteurs de vitesse. Le bruit d'un réducteur de vitesse provient principalement du frottement, des vibrations et des chocs des engrenages de transmission. Comment réduire et minimiser efficacement le bruit afin de rendre le mélangeur plus respectueux de l'environnement est un sujet de recherche majeur, tant au niveau national qu'international. La réduction du bruit de transmission lors du fonctionnement d'un réducteur de vitesse est devenue un axe de recherche important dans l'industrie. De nombreux chercheurs, en Chine et à l'étranger, considèrent la variation de la rigidité d'engrènement comme le principal facteur influençant la charge dynamique, les vibrations et le bruit des engrenages. En utilisant des méthodes modifiées…

Les réducteurs de vitesse sont généralement utilisés dans les équipements de transmission à basse vitesse et couple élevé. Ils réduisent la vitesse des moteurs électriques, des moteurs à combustion interne ou d'autres sources d'énergie à grande vitesse en engrenant une petite roue dentée sur l'arbre d'entrée avec une grande roue dentée sur l'arbre de sortie. Voici une présentation des caractéristiques des différents types de réducteurs de vitesse : Les réducteurs à vis sans fin se caractérisent par leur fonction d'autoblocage en marche arrière, leur rapport de réduction élevé et le fait que les arbres d'entrée et de sortie ne sont ni coaxiaux ni coplanaires. Cependant, ils sont généralement volumineux, avec un faible rendement et une faible précision. Les réducteurs harmoniques utilisent la déformation élastique contrôlée d'éléments flexibles pour transmettre le mouvement et la puissance. Ils sont compacts et très précis, mais leurs inconvénients incluent une durée de vie limitée de la roue dentée flexible, une faible résistance aux chocs et une rigidité inférieure à celle des pièces métalliques. La vitesse d'entrée ne peut pas être trop élevée. Les réducteurs planétaires présentent des avantages tels qu'une structure compacte, un faible jeu, une haute précision, une longue durée de vie et la capacité d'atteindre un couple de sortie nominal élevé. Cependant, leur prix…

Les réducteurs de vitesse courants comprennent les réducteurs planétaires cycloïdaux à engrenages, les réducteurs à vis sans fin, les réducteurs à engrenages, les réducteurs planétaires, les motoréducteurs, les réducteurs à variation continue (CVT), les réducteurs spéciaux, les réducteurs harmoniques, les réducteurs à trois anneaux, les réducteurs à courroie, les réducteurs standard d'entreprise, les réducteurs de précision, les réducteurs combinés et les réducteurs importés, etc. Voici les avantages des réducteurs de vitesse : 1. Faible consommation d'énergie, performances supérieures, rendement jusqu'à 96 %, faibles vibrations et faible niveau sonore. 2. Rapports de transmission finement gradués, large gamme de choix et large plage de vitesses, de i = 2 à 28 800 tr/min. 3. Les motoréducteurs coaxiaux à engrenages hélicoïdaux présentent une structure compacte, une taille réduite, une esthétique soignée et une forte capacité de surcharge. 4. Grande polyvalence, maintenance aisée et faibles coûts d'entretien, notamment pour les lignes de production où seuls quelques composants de transmission internes doivent être entretenus pour garantir une production normale. 5. Ils utilisent un nouveau type de dispositif d'étanchéité…

Les réducteurs cycloïdaux sont parmi les plus utilisés et trouvent de nombreuses applications. Comparés aux autres types de réducteurs, les réducteurs cycloïdaux à engrenages à picots présentent les avantages suivants : Taille réduite et poids léger : leur petite taille, leur structure compacte et leur légèreté expliquent leur popularité. Rapport de réduction élevé : ils offrent un rapport de réduction important, de [valeur manquante] à [valeur manquante] pour la première réduction et de [valeur manquante] pour la réduction à deux étages. Rendement élevé : grâce à l’engrènement par roulement des dents, l’absence de glissement relatif sur les surfaces d’engrènement permet d’atteindre un rendement global de [valeur manquante]. Montage, démontage et réparation aisés : leur conception structurelle optimisée simplifie le montage, le démontage et la maintenance ; le nombre réduit de pièces et la lubrification sont également simplifiés. Longue durée de vie et faible niveau sonore : Basé sur le principe des engrenages planétaires, le nombre de dents en prise, le coefficient de recouvrement élevé et l’équilibre général du corps sont les principaux facteurs déterminants dans la rectification de l’acier à roulement après trempe…