Componentes da transmissão por corrente
1—Roda dentada motora 2—Corrente 3—Roda dentada movida 2. Princípio de funcionamento: Com base na força de engrenamento entre a corrente 2 e as duas rodas dentadas, a roda dentada movida 1 gira, realizando assim a transmissão de movimento e/ou potência. 3. Características: 1) Vantagens: ① Relação de transmissão média precisa, sem deslizamento ② Estrutura compacta, baixa pressão no eixo Q ③ Alta eficiência de transmissão η=98% ④ Alta capacidade de carga P=100KW ⑤ Pode transmitir a longas distâncias amax=5～6m, adequado para ambientes severos e de alta temperatura ⑥ Baixo custo. 2) Desvantagens: ① A relação de transmissão instantânea não é constante.
② Transmissão instável ③ Ruído e impacto durante a transmissão 4. Âmbito de aplicação: Adequado para dois eixos distantes e condições de trabalho severas, como máquinas agrícolas, máquinas de construção, máquinas petrolíferas, mineração, guindastes, máquinas-ferramenta para corte de metal, motocicletas, bicicletas, etc. Transmissão em velocidades médias e baixas: relação de transmissão ≤8, P≤100KW, V≤12-15m/s, a velocidade linear máxima da corrente silenciosa pode atingir 40m/s (não adequado para situações de impacto e reversão rápida) 5. Relação de transmissão por corrente: Em uma transmissão por corrente, o número de dentes da roda dentada motora é z1, o número de dentes da roda dentada movida é z2, e a corrente move um elo para cada dente que a roda dentada motora gira, e a roda dentada movida é acionada pela corrente para girar um dente. Quando a velocidade da roda dentada motora é n1 e a velocidade da roda dentada movida é n2, o número de dentes girados pela roda dentada motora por unidade de tempo, z1n1, é igual ao número de dentes girados pela roda dentada movida, z2n2, ou seja, z1n1 = z2n2 ou n1/n2 = z1/z2.
A relação de transmissão da transmissão por corrente é: i = n1/n2 = z2/z1. A fórmula acima mostra que a relação de transmissão da transmissão por corrente é a razão entre a velocidade da roda dentada motora n1 e a velocidade da roda dentada movida n2, e também é igual ao inverso da razão entre o número de rodas dentadas z1 e z2.