O redutor de engrenagens helicoidais endurecidas pode ser montado em pés e flanges, com eixo de entrada ou todos os tipos de motores diretamente conectados, potência de 0,12kW a 132kW, torque máximo de saída de 16.000N.m, combinações de vários estágios podem atingir uma velocidade de saída particularmente baixa, eficiência mecânica de até 96%.
I. Precauções para instalação e uso do redutor de engrenagens helicoidais:
1. ao instalar o redutor, deve-se prestar atenção ao alinhamento do eixo central da transmissão, cujo erro não deve ser maior do que o uso da compensação do acoplamento. Um bom alinhamento pode prolongar a vida útil e obter a eficiência ideal da transmissão.
2) O redutor deve ser firmemente instalado em uma base ou alicerce horizontal estável, e o óleo no dreno de óleo deve poder ser removido e o ar de resfriamento deve circular suavemente. Se a base não for confiável, isso causará vibração e ruído durante a operação e danos aos rolamentos e às engrenagens. Quando houver saliências nas juntas de transmissão ou quando forem usadas engrenagens ou rodas dentadas para a transmissão, deve-se considerar a instalação de proteções e, quando o eixo de saída estiver sujeito a grandes cargas radiais, deve-se usar um tipo reforçado.
Ao instalar as peças de acionamento no eixo de saída, não permita martelar, geralmente use o dispositivo de montagem e as roscas internas da extremidade do eixo e pressione as peças de acionamento com parafusos, caso contrário, isso poderá causar danos às peças internas do redutor. É melhor não usar o acoplamento fixo de aço, pois a instalação incorreta desse tipo de acoplamento causará cargas externas desnecessárias, resultando em danos prematuros aos rolamentos e, em casos graves, até mesmo a quebra do eixo de saída.
4 、 De acordo com o dispositivo de instalação especificado, assegure-se de que a equipe possa se aproximar facilmente dos marcadores de óleo, dos bujões de respiro e dos bujões de drenagem. Após a instalação, a precisão da posição de instalação e a confiabilidade dos fixadores devem ser totalmente verificadas de acordo com a sequência, e a caixa de engrenagens deve ser capaz de girar com flexibilidade após a instalação. O redutor de velocidade adota lubrificação por respingos de óleo. Antes da operação, o usuário deve remover o bujão do orifício de ventilação e substituí-lo pelo bujão de ventilação. De acordo com as diferentes posições de instalação, abra o parafuso do bujão de nível de óleo para verificar a altura da linha de nível de óleo, adicione óleo do bujão de nível de óleo até que o lubrificante transborde do orifício do parafuso do bujão de nível de óleo, aperte o bujão de nível de óleo para garantir que não haja erro e, em seguida, realize o teste de funcionamento sem carga, o tempo não deve ser inferior a 2 horas. A operação deve ser suave, sem choques, vibrações, ruídos e fenômenos de vazamento de óleo; as anormalidades devem ser excluídas em tempo hábil.
Após um determinado período de tempo, o nível de óleo deve ser verificado novamente para evitar possíveis vazamentos causados pela carcaça. Se a temperatura ambiente estiver muito alta ou muito baixa, o grau do lubrificante pode ser alterado.
Segundo, a inspeção e a manutenção do redutor de engrenagem helicoidal:
Recém-colocado em operação o redutor, a fábrica injetou GB/T5903 no óleo de engrenagem industrial de extrema pressão média L-CKC100 ~ L-CKC220, na operação de 200 ~ 300 horas, a primeira troca de óleo deve ser realizada, no uso subsequente do óleo deve ser verificada regularmente a qualidade do óleo, para a mistura de impurezas ou deterioração do óleo deve ser substituído em tempo hábil.
Em geral, por um longo período de tempo para o redutor de trabalho contínuo, de acordo com a operação de 5.000 horas ou uma vez por ano para substituir o novo óleo, o redutor de longo prazo fora de serviço, antes da reabertura, também deve ser substituído por um novo redutor de óleo, que deve ser adicionado ao grau original do mesmo óleo, não deve ser misturado com diferentes graus de óleo, graus da mesma viscosidade do óleo podem ser misturados com o uso de diferentes óleos.
Ao trocar o óleo, espere até que a caixa de engrenagens tenha esfriado e não haja perigo de combustão, mas ela ainda deve ser mantida quente, pois, quando esfriar completamente, a viscosidade do óleo aumentará e a drenagem será difícil. Observação: Corte a alimentação de energia da unidade de acionamento para evitar a energização não intencional!
No trabalho, quando a temperatura do óleo subir mais de 80 ℃ ou a temperatura do reservatório de óleo exceder 100 ℃ e produzir ruídos anormais e outros fenômenos, pare, verifique a causa, elimine-a e substitua o lubrificante antes de continuar a operar.
Os usuários devem ter regras e regulamentos razoáveis sobre o uso e a manutenção do redutor; a operação do redutor e os problemas encontrados na inspeção devem ser cuidadosamente registrados; as disposições acima devem ser rigorosamente aplicadas.