链轮齿数与链条节数一般关系 链轮、链条之间的齿数与节数，以及整车的功率和各档齿轮的变速比，都在出厂前经过了周密的设计，按最佳和参数匹配，不宜再更改。至于链条抻长后到不能再调，必须更换，因为链条抻长后，各节的长度都会变长，会大于链轮的各齿间的距离，如果再强行摘下一节，装上后会与链轮啮合不好，在转动过程…

链传动结构设计时，往链条上给油应注意什么 (1) 往链条上给油时，应设法将油注入链活动关节间的缝隙 中，并均匀分布于链宽上。 (2) 润滑油应加在松边上，因这时链节处于松弛状态， 润滑油容易进入各摩擦面之间。

链传动的组成 1—主动链轮 2—链条 3—从动链轮 2、工作原理 依靠链条2与两链轮之间的啮合力，使从动链轮1回转，进而实现运动和（或）动力的传递。 3、特点： 1）优点： ①平均传动比准确，无滑动 ②结构紧凑，轴上压力Q小 ③传动效率高η=98% ④承载能力高P=100KW ⑤可传递远距离传动amax=5～6m，可用于温度高、环境恶劣的场合 ⑥成…

链轮的齿形应能保证链节平稳而自由地进入和退出啮合，不易脱链，且形状简单便于加工。GB/T1243-97规定了滚子链链轮的端面齿形（表9-3）和轴面齿形（表9-4），由于滚子表面齿廓与链轮齿廓为非共轭齿廓，故链轮齿形设计有较大的灵活性，即在最大、最小范围内均可使用。 若链轮采用标准齿形，在链轮工作图上可不绘制出端面齿…

链传动结构设计时，往链条上给油应注意什么 (1) 往链条上给油时，应设法将油注入链活动关节间的缝隙 中，并均匀分布于链宽上。 (2) 润滑油应加在松边上，因这时链节处于松弛状态， 润滑油容易进入各摩擦面之间。 链传动类型 链传动的类型很多，按用途分为链可分为起重链、 牵引链和传动链三大类。 ①起重链（又称为曳引链）…

链轮的结构大致有: 1.整体结构。一般应用在标准链条P=38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮的加工。 2.焊接结构。主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。加工时，凸缘部分采用棒料车成凸形。齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接坡口套入凸缘部分进行焊接。焊接时要两端焊，采用低氢焊条如T506焊条…

齿轮的失效形式： 1、齿面磨损：对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。 2、齿面胶合：对于高速重载的齿轮传动…

1.链轮齿形的几何形状:常见链轮的几何形状有三圆弧一直线形、两圆弧一直线形、两圆弧凸齿形、一圆弧一直线形、齿槽中心有偏移的直线齿形和直线齿形。 2.设计原则:链轮齿形设计主要应满足三方面要求：即啮合要求、使用要求、工艺性与精度要求。 (1)保证链条能顺利的啮入与啮出，不会有干涉现象。 (2)具有足够的容纳链条节距…