SWL 나사 잭나사-너트 드라이브는 직선 운동을 달성하기 위한 일반적인 메커니즘입니다. 여유 공간이 없으면 나사와 너트를 맞추기가 어렵습니다. 특히 사용 단계 후에는 마모로 인해 간격이 증가하여 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 장비 유지 보수 과정에서 나사와 너트 사이의 간격을 제거하는 데주의를 기울이는 것이 매우 중요합니다.
하나,SWL 나사 잭교대 근무 보상
시프트 보정은 단정밀도 오류를 보정하는 데 자주 사용됩니다.
1, 축 방향 런아웃 보정 : 먼저 스핀들 베어링 위치 결정 끝면과 스핀들 중심선 직각 오차 및 방향 위치를 측정 한 다음 스러스트 베어링 원형 런아웃 오차의 끝면과 고점 위치를 측정하여 고점 변위의 베어링 위치 결정 끝면과 조립품의 저점의 원형 런아웃의 스러스트 베어링 끝면이 같은 방식으로 축 방향 런아웃 오차를 줄일 수 있도록해야합니다.
2, 방사형 런아웃 보정 : 기어, 웜 기어 및 기타 부품과 같은 샤프트 조립 부품의 경우 부품의 방사형 런아웃 값의 조립에서 외부 원의 첫 번째 부품과 샤프트를 측정해야하며 높은 지점의 위치에서 결정되었습니다. 조립할 때 방사형 원형 런아웃 오차의 일부를 상호 상쇄하기 위해 양쪽의 방사형 원형 런아웃의 높은 지점을 이동하여 180 ° 차이 방향이되도록 조정합니다. 스핀들 전단의 반경 방향 흔들림 값을 줄이기 위해 앞쪽과 뒤쪽 베어링에서 발생하는 큰 반경 방향 흔들림 점을 동일한 축 평면에서 스핀들 중심선의 같은 쪽에 위치하도록 하고 앞쪽 베어링의 오차 값을 뒤쪽 베어링의 오차 값보다 작게 만들 수 있습니다.
II. 오류 보상 방법
오류 보상은 조정 방법의 장비 궤적의 정확성을 보장하기 위해 적절한 조립을 통해 자체 오류의 일부로 적절한 정도의 상호 오프셋 현상을 생성하여 조정 방법입니다. 기계 장비 유지 보수, 일반적으로 사용되는 오류 보상 방법은 교대 보상과 두 가지 종류의 포괄적 인 보상입니다.