체인 구동 방식은 특수 톱니형 부품으로 구성된 구동 메커니즘을 체인을 이용하여 구동합니다.스프라켓운동과 동력은 특수한 톱니 형상을 가진 구동 톱니로 전달됩니다.스프라켓전송 방식의 한 종류.
체인 구동 장치는 정확한 평균 변속비를 가진 맞물림 구동 장치입니다. 체인과 스프로킷 톱니의 맞물림을 이용하여 동력과 운동을 전달하는 기계식 변속기입니다. 체인의 길이는 링크 수로 나타냅니다.
체인 링크의 개수는 체인을 고리 모양으로 연결할 때 바깥쪽 링크와 안쪽 링크가 정확하게 맞물리고 스프링 클립이나 코터핀으로 고정할 수 있도록 균일하게 유지하는 것이 가장 좋습니다. 체인 링크의 개수가 홀수이면 트랜지션 링크를 사용해야 합니다. 체인에 장력이 가해지면 트랜지션 링크도 추가적인 굽힘 하중을 견뎌야 하므로 트랜지션 링크는 일반적으로 사용하지 않는 것이 좋습니다.
스프로킷 톱니는 체인 링크의 맞물림과 분리를 용이하게 하기 위해 측면이 둥글게 되어 있습니다. 스프로킷 톱니는 충분한 접촉 강도와 내마모성을 가져야 하므로 톱니 표면은 종종 열처리됩니다. 작은 스프로킷은 큰 스프로킷보다 더 자주 맞물리고 더 큰 충격력을 받기 때문에 일반적으로 더 우수한 재질로 만들어집니다. 일반적으로 사용되는 스프로킷 재질로는 탄소강(예: Q235, Q275, 45, ZG310-570 등)과 회주철(예: HT200)이 있습니다. 중요한 스프로킷은 합금강으로 만들어지기도 합니다.
체인 구동의 장점: 벨트 구동과 비교하여 탄성 미끄러짐이나 미끄러짐이 없고, 평균 변속비가 정확하며, 작동이 안정적이고 효율이 높습니다. 동력 전달이 크고 과부하 용량이 강하며 동일한 작업 조건에서 변속 크기가 작습니다. 필요한 장력이 작고 샤프트에 작용하는 압력이 작습니다. 고온, 습도, 먼지, 오염 등 열악한 환경에서도 작업할 수 있습니다.
체인 드라이브의 단점: 두 개의 평행한 축 사이의 동력 전달에만 사용할 수 있습니다. 비용이 많이 들고, 마모와 신장이 발생하기 쉬우며, 동력 전달이 원활하지 않고, 작동 중 추가적인 동적 하중, 진동, 충격 및 소음을 발생시킵니다. 또한, 급격하게 역회전하는 동력 전달에는 적합하지 않습니다.