스프로킷은 구동 스프로킷과 피동 스프로킷으로 나뉩니다. 구동 스프로킷은 스플라인 형태로 엔진 출력축에 장착되고, 피동 스프로킷은 오토바이 구동 휠에 장착되어 체인을 통해 구동 휠로 동력을 전달합니다. 일반적으로 구동 스프로킷은 피동 스프로킷보다 크기가 작아 속도를 줄이고 토크를 높일 수 있습니다.
변속기 스프로킷의 성능 특성
① 소재 선정 - 대형, 소형 스프라켓 모두 고품질 탄소구조강으로 제작되어 스탬핑 가공됩니다.
② 가공 및 가공 기술 – 첨단 밀링 기술을 적용하여 더욱 정밀한 치형을 구현합니다. 스프로킷은 전체 템퍼링 열처리를 거쳐 전반적인 기계적 특성을 크게 향상시킵니다. 치경도는 68-72 HRA 이상에 도달하여 스프로킷의 내마모성이 크게 향상됩니다. 표면은 분체 도장 및 전기 도금 처리됩니다.
③ 제품 시리즈 - 경제적이고 실용적인 일반 스프라켓과 고성능 프리미엄 스프라켓.
스프라켓 조립 및 분해
1. 구동 스프로킷
구동 스프로킷은 엔진 출력축에 스플라인으로 연결되어 있으며, 스플라인 배플이나 너트로 고정되어 있습니다. 분해하려면 스프로킷 커버를 제거하고, 체인을 분리한 후, 스플라인 배플이나 너트를 풀어 작은 스프로킷을 빼내야 합니다. 조립은 역순으로 진행합니다.
2. 구동 스프로킷
① 메인 지지대 프레임을 들어 올려 뒷바퀴를 들어 올립니다.
② 리어 액슬 고정 너트와 조절 너트를 풀고 체인 박스와 체인을 제거합니다.
③ 뒷브레이크 레버를 제거하고 뒷바퀴 어셈블리를 함께 빼냅니다.
④ 스프라켓을 고정하고 있는 볼트, 너트 또는 고정 링을 제거하고 스프라켓의 리어 허브 또는 핀 볼트에서 제거합니다.
⑤ 설치 시에는 역순으로 진행하십시오. 스프로킷 고정 너트 또는 볼트(30~50N·m)와 후륜 액슬 너트(50~80N·m)를 규정 토크로 조이십시오.