우수한 설치 품질은 스크류 잭 설치의 설계 원칙과 설치 단계를 준수하는 데 달려 있습니다. 아래는 선형 가이드 레일을 설치할 때 주의해야 할 설계 고려 사항 및 설치 단계입니다. 가이드 레일의 위치 고정 나사를 중앙에서 바깥쪽으로 조금씩 조여 레일이 수직으로 정렬되도록 합니다.
표면들이 서로 약간씩 맞물려야 합니다. 중앙에서 바깥쪽 양 끝으로 누르는 순서로 작업하면 더욱 안정적이고 정확하게 고정됩니다.
수직 기준면을 약간 조인 후, 측면 기준면의 잠금력을 높여 메인 레일이 측면 기준면에 단단히 고정되도록 합니다. 선형 베어링은 주로 자동화 기계에 사용되며, 선형 베어링과 선형 샤프트는 함께 사용됩니다. 선형 가이드는 주로 높은 정밀도가 요구되는 기계 구조물에 사용됩니다.
스크류 잭에서는 이동 부품과 고정 부품 사이에 중간 매체 대신 구름 강구가 사용됩니다. 이는 구름 강구가 고속 운동에 적합하고 마찰 계수가 낮으며 감도가 높아 공작기계 홀더나 슬라이드와 같은 이동 부품의 작동 요구 사항을 충족하기 때문입니다. 그러나 강구에 작용하는 힘이 너무 크면 예압 시간이 길어져 지지대의 이동 저항이 증가합니다. 이는 균형 문제를 야기합니다. 시스템 감도를 향상시키고 이동 저항을 줄이려면 예압을 그에 따라 줄여야 하지만, 이동 정확도와 정확도 유지를 위해서는 충분한 예압이 필요합니다. 이 두 가지는 상충되는 측면입니다. 트랙 시스템 설계는 고정 부품과 이동 부품 사이의 접촉 면적을 최대화하는 것을 목표로 합니다. 이는 시스템의 하중 지지력을 향상시킬 뿐만 아니라, 간헐적이거나 강한 절삭으로 발생하는 충격력을 견딜 수 있도록 힘을 넓게 분산시키고 하중 지지 면적을 확대합니다. 동기식 벨트 풀리 제조 기술의 발전은 정밀도 향상과 생산 효율성 증대에 크게 기여했습니다. 1970년대 이후, 다양한 동기식 벨트 풀리의 제조 정밀도 향상과 공구 재료의 개선이 맞물려 기어 호빙 효율이 크게 향상되었습니다.
공구 홀더와 컬럼의 강성 강화 등 새로운 구조 설계를 통해 효율이 크게 향상되었습니다. 신형 기어 셰이퍼의 스트로크 속도는 분당 2000회에 달합니다. 저소음 동기 벨트 풀리 장치 개발은 동기 벨트 풀리 설계의 특징 중 하나입니다. 동기 벨트 풀리 장치의 소형화를 위해 기존 인벌류트 동기 벨트 풀리의 하중 지지력을 높일 수 있습니다. 경화 처리된 치면 기술은 경도를 높이고 크기를 줄이기 위해 여러 국가에서 널리 사용되고 있으며, 원호형 동기 벨트 풀리와 같은 특수 치형도 적용할 수 있습니다. 영국과 프랑스가 공동 연구 개발한 함재 헬리콥터 주 구동계에 원호형 동기 벨트 풀리를 적용한 결과 스크류 잭의 높이가 크게 낮아졌습니다.