粘度はギアオイルの重要な物理化学的指標です。適切なギアオイル粘度を選択することで、潤滑油の内部摩擦が低減され、減速機内のギア表面の摩耗、伝達時の騒音や振動が軽減されます。では、潤滑油の適切な粘度とは一体何でしょうか？この疑問は多くのユーザーを悩ませています。減速機メーカーが解説しますので、ぜひご覧ください。
1. 減速機用潤滑油の粘度は、主に基油と粘度指数向上剤によって決まります。基油の粘度は、その分子構造と分子量に関係しており、平均分子量が大きいほど、油の粘度は高くなります。
2. 優れた粘着付与剤は、高い粘着付与能力、優れたせん断安定性、優れた低温性能、および熱酸化安定性を備えている必要があります。
3. 同じ粘度グレードの潤滑油であっても、未精製の基油と劣悪な粘度指数調整剤を使用した場合、配合により一定の粘度基準は達成できますが、粘度温度特性、せん断安定性などの特性が良好でなく、期待される耐用年数に達しません。
実際の生産においては、上記の方法に従って減速機用潤滑油の粘度を選定することができます。低速・高負荷の減速機には、より高品質の潤滑油を選定し、未精製の基油や低粘度指数調整剤の使用は可能な限り避けるべきです。基油と粘度指数調整剤は比較的良好なため、ギアオイルの粘度が高いほど、ギア歯への様々な損傷に対する保護力が強くなり、機械の摩耗が少なくなります。