Fehler: Eine der Hauptfunktionen eines Kratzerförderers in einem umfassenden Streb ist der Transport der vom Bergmann geschnittenen Kohleblöcke; diese Funktion wird durch die am Kratzerförderer angebrachte Kette erfüllt. Die Kette selbst ist ein Elastomer, und die Ungewissheit über die Menge der vom Bergmann geschnittenen Kohle führt zu Unregelmäßigkeiten im Gewicht der von der Kratzerfördererkette transportierten Kohleblöcke. Nach langem Betrieb wird die Kette des Kratzerförderers schlaff, was, wenn es nicht rechtzeitig behoben wird, zu Sicherheitsunfällen wie Kettenbruch, Kettenverklemmung und Kettenstapelung führt, was die Effizienz des Kohleabbaus im gesamten Bergbau in schweren Fällen beeinträchtigt. Lösung: Erhöhen Sie die automatische Kettenspannvorrichtung am Ende des Kratzförderers, die aus einer SPS-Steuerung, einem Endspannzylinder, einem Magnetventil, einem Drucksensor, einem Hubsensor usw. besteht. Wenn das System feststellt, dass der Druckwert des Drucksensors nicht im erwarteten Bereich liegt, steuert die SPS-Steuerung das Magnetventil, um den Endspannzylinder anzutreiben, um den Zylinderdruckwert so anzupassen, dass er in den erwarteten Bereich zurückkehrt, und der Wegsensor erfasst den Abstand des Endspannzylinders und meldet ihn an die SPS-Steuerung, um an der logischen Steuerung der SPS-Steuerung teilzunehmen. Nachdem der Kratzförderer eine Zeit lang in Betrieb war, wird die Kratzerkette zu locker, und die Kette muss geschnitten werden.