PräzisionGangAls zentrale Komponente in Getriebesystemen der Luft- und Raumfahrt, Spindelgehäusen von Präzisionswerkzeugmaschinen und Automobilgetrieben erfordern Zahnräder hohe Präzision, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Derzeit genügen die Bearbeitungsgenauigkeit, Qualität und Lebensdauer von Zahnrädern in meinem Land nicht den Leistungsanforderungen von High-End-Zahnrädern. Viele High-End-Geräte verwenden importierte Zahnräder, deren Verfügbarkeit für ausländische Präzisionszahnradbearbeitungstechnologien jedoch mit gewissen Einschränkungen verbunden ist. Daher ist die Erforschung von Fehlerfaktoren im Zahnradbearbeitungsprozess, deren Kompensation und letztendlich die Herstellung hochpräziser Zahnräder dringend erforderlich. Diese Arbeit stellt zunächst die Klassifizierung von Zahnradbearbeitungsfehlern vor. Basierend auf dem Prinzip des Zahnradeingriffs werden die Ursachen dieser Fehler aufgezeigt: Bearbeitungsfehler stören die vorgegebene Bewegungsbeziehung zwischen Schneidwerkzeug und bearbeitetem Zahnrad und führen zu Veränderungen der Positionen des momentanen Eingriffspunktes und des Eingriffsknotens. Die vorliegende Arbeit konzentriert sich auf die Analyse und Berechnung von Exzentrizitätsfehlern, Spindelrotationsfehlern, Fehlern der Werkzeugmaschinen-Antriebskette und Schneidwerkzeugfehlern beim Wälzfräsen. Ziel ist es, die Einflussfaktoren auf die Zahnradgenauigkeit zu ermitteln und eine theoretische Grundlage für die Reduzierung von Bearbeitungsfehlern und die Verbesserung der Zahnradgenauigkeit zu schaffen. Anschließend wird der Einfluss des Einbaufehlers des Wälzfräsers auf die Zahnradgenauigkeit analysiert. Basierend auf dem Wälzfräsprinzip wurde die Zahnprofilgleichung mittels Koordinatentransformation abgeleitet und ein 3D-Zahnradmodell mithilfe der UG-Modellierung erstellt. Abschließend wurde die UG-Modellierung auf der Entwicklungsplattform VS2010 weiterentwickelt, um eine parametrische Zahnradmodellierung unter Berücksichtigung des Einbaufehlers des Wälzfräsers zu ermöglichen. Die parametrische Zahnradmodellierung unter Berücksichtigung verschiedener Fehler stellt einen zukünftigen Trend in der Präzisionsmodellierung dar und ermöglicht einen genauen Vergleich der Veränderungen von Zahnradmodellen mit zusätzlichen Bearbeitungsfehlern. Statische Kontaktversuche wurden an vier Zahnrad-Eingriffsmodellen mit unterschiedlichen Fehlern durchgeführt.