الوسم: مخفض السرعة

تُركز هذه الوثيقة على أساليب الصيانة ومعايير الجودة لمُخفِّضات التروس الأسطوانية، مُحددةً النقاط الرئيسية للتفكيك ومراقبة الصيانة. تُقدِّم الوثيقة الاحتياطات اللازمة لتفكيك المُخفِّض وتجميعه، وتُوضِّح أساليب وخبرات استبدال المحامل، وضبط الخلوص، وقياس الخلوص المُناسب. تجهيز قطع الغيار والأدوات: قبل بدء العمل، يُجرى فحص شامل لجميع المواد وقطع الغيار المُستخدمة في الصيانة والتحقق منها لضمان عملها بشكل جيد. كما يُجرى فحص واختبار بصري شامل لجميع أدوات الصيانة. جميع بكرات الكابلات والأدوات الكهربائية وأدوات الرفع ضمن فترة الفحص المُخصَّصة لها وقد اجتازت الفحص البصري. بعد اجتياز الفحص، تُنقل جميع الأدوات إلى الموقع المُحدَّد في موقع الصيانة. التفتيش والتجهيز في الموقع: يُدار موقع الصيانة بنظام المواقع الثابتة. قبل بدء العمل، يُستكمل تخطيط الموقع، وتُفحص جميع تدابير السلامة لضمان تنفيذها بالكامل، والحصول على تصريح العمل، بما يُلبي شروط بدء العمل. إحاطة ما قبل العمل: يُطلع مشرف العمل فريق العمل على احتياطات السلامة...

جوهر الترويج والإعلان هو تلبية احتياجات المستخدمين والمستهلكين وتلبية تلك الاحتياجات تجاريًا بسرعة. لذا، عند الترويج لمخفضات السرعة الكوكبية، من الضروري إتقان الأساليب الصحيحة. نعلم جميعًا أن هدف الترويج والإعلان هو تحقيق أرباح مستدامة. لذلك، تلخص هذه المقالة عدة نقاط ضرورية لترويج وإعلان مخفضات السرعة الكوكبية لمساعدة الشركات على زيادة حصتها السوقية. ربحية منتجات مخفضات السرعة الكوكبية في السوق؛ يتطلب ترويج وإعلان مخفضات السرعة الكوكبية إتقان الأساليب (مصدر الصورة: الإنترنت). وضع خطة ترويجية وإعلانية أولية جيدة: في ظل المنافسة السوقية، إلى جانب المنافسة على جودة المنتج والسعر والخدمة، توجد أيضًا منافسة في أساليب الترويج والإعلان. مبيعات سوق مخفضات السرعة الكوكبية ليست مرتفعة، وتسعى الشركات جاهدة للخروج من هذا الوضع. في ظل هذه الظروف، يكتسب الترويج والإعلان أهمية بالغة. لتحقيق النجاح من خلال الترويج والإعلان...

تعريف مُخفِّض السرعة الحلزوني (من موسوعة بايدو): مُخفِّض السرعة الحلزوني هو جهاز نقل حركة مبتكر لتقليل السرعة. يتميز بتصميم معياري مُحسَّن، وصغر الحجم، وخفة الوزن، ونقل عزم دوران عالٍ، وبدء تشغيل سلس، ونسب نقل مُدرَّجة بدقة. يمكن توصيله وتركيبه في مواقع مختلفة حسب متطلبات المستخدم. الميزات: 1. موفر للمساحة، موثوق ومتين، قدرة عالية على تحمل الأحمال الزائدة، طاقة تصل إلى 132 كيلوواط؛ 2. استهلاك منخفض للطاقة، أداء فائق، كفاءة مُخفِّض تصل إلى 95% أو أعلى؛ 3. اهتزاز منخفض، ضوضاء منخفضة، كفاءة عالية في استهلاك الطاقة؛ 4. مصنوع من فولاذ مطروق عالي الجودة، مع غلاف من الحديد الزهر الصلب، وأسطح تروس مُعالجة حراريًا بتردد عالٍ؛ 5. تضمن عملية التصنيع الدقيقة توازي الأعمدة ومتطلبات تحديد موضع المحامل. يُجهز المخفض، الذي يشكل مجموعة نقل تروس حلزونية، بأنواع مختلفة من المحركات، مما يشكل نظامًا ميكاترونيكيًا، يضمن بشكل كامل خصائص جودة المنتج. تطبيقات واسعة: …

تُستخدم مخفضات السرعة ذات التروس الدائرية على نطاق واسع في صناعات متنوعة، مثل البترول، وحماية البيئة، والكيماويات، والأسمنت، والنقل، والنسيج، والأدوية، والأغذية، والطباعة، والرفع، والتعدين، والمعادن، والبناء، وتوليد الطاقة. فيما يلي ست نقاط رئيسية حول مخفضات السرعة ذات التروس الدائرية: 1. نسبة نقل عالية: تتميز مخفضات السرعة ذات التروس الدائرية بنسب سرعة عالية. ففي حالة التخفيض أحادي المرحلة، تتراوح نسبة النقل من 1:7 إلى 1:87؛ أما في حالة التخفيض ثنائي المرحلة، فتتراوح النسبة من 1:121 إلى 1:7569. كما يتوفر تخفيض ثلاثي المراحل بنسب أعلى، مما يتيح للعملاء اختيار النسبة التي تناسب احتياجاتهم. 2. كفاءة نقل عالية: بفضل تعشيق أسنان التروس بالدرفلة وانعدام الانزلاق النسبي، تتجاوز كفاءة مخفضات السرعة ذات التروس الدائرية 90% بشكل عام. 3. سهولة الصيانة: تستخدم الطرازات الأقل من #/6125 شحمًا عالي الجودة لا يتطلب صيانة. 4. صغر الحجم وخفة الوزن: تستخدم مخفضات السرعة ذات العجلة الدوارة الحلقية نظام نقل الحركة الكوكبي...

أولاً: الظروف البيئية 1. يجب إجراء قياس ارتفاع درجة حرارة مخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية في مكان مغلق، بعيدًا عن تأثير درجة الحرارة الخارجية. يجب أن تتراوح درجة حرارة الغرفة بين 5 و40 درجة مئوية، وأن يكون الهواء الداخلي متجددًا بحرية؛ ولا يُسمح بالتهوية القسرية. 2. نقطة قياس درجة الحرارة يجب اختيار نقطة قياس درجة الحرارة في مكان يلامس فيه مقياس الحرارة زيت التشحيم الخاص بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية. ثانيًا: قيمة مقياس الحرارة: 0.5 درجة مئوية ثالثًا: طريقة القياس 1. تحديد درجة حرارة التشغيل عادةً ما يتم قياس ارتفاع درجة حرارة مخفض السرعة قيد الاختبار بالتزامن مع قياس قدرة تحمل الحمل وكفاءة النقل، ولكن يمكن أيضًا إجراؤه بشكل منفصل. عندما يستوفي مخفض السرعة قيد الاختبار المتطلبات، تُقرأ درجة حرارة تشغيله عند السرعة المقدرة وقدرة الإدخال المقدرة. ٢. تحديد درجة الحرارة المحيطة: ضع مقياس الحرارة على ارتفاع ١٫٥ متر فوق سطح مخفض السرعة ذي العجلة الدوارة قيد الاختبار. يجب أن يكون ارتفاع نقطة قياس مقياس الحرارة عن الأرض مساويًا لارتفاع محور عمود المخفض. يجب ألا يتأثر موضع مقياس الحرارة بالحرارة الإشعاعية الخارجية أو تدفق الهواء.

١. ضمان جودة التجميع. اشترِ أو اصنع أدوات متخصصة لتجنب استخدام المطارق أو غيرها من الأدوات عند تفكيك وتركيب مكونات المخفض. عند استبدال التروس والتروس الدودية، استخدم قطع غيار أصلية واستبدلها في أزواج كلما أمكن. انتبه إلى دقة التركيب عند تجميع عمود الإخراج. استخدم مواد مانعة للالتصاق أو زيت الرصاص الأحمر لحماية العمود المجوف ومنع التآكل أو الصدأ أو تراكم الترسبات على أسطح التلامس، مما قد يُصعّب عملية التفكيك أثناء الصيانة. ٢. اختيار زيت التشحيم والإضافات. تستخدم مخفضات التروس الدودية عادةً زيت تروس 220#. بالنسبة للمخفضات التي تعمل تحت أحمال ثقيلة أو عمليات تشغيل متكررة أو في بيئات قاسية، يمكن استخدام إضافات زيت التشحيم. تسمح هذه الإضافات لزيت التروس بالبقاء على سطح الترس حتى عند توقف المخفض، مما يُشكّل طبقة واقية لمنع التلامس المباشر بين المعدن والمعدن تحت الأحمال الثقيلة والسرعات المنخفضة وعزم الدوران العالي وأثناء بدء التشغيل. تحتوي الإضافات على مواد مُحسّنة للأختام ومواد مانعة للتسرب للحفاظ على ليونة ومرونة الأختام، مما يقلل بشكل فعال من تسرب زيت التشحيم. 3. اختيار موقع تركيب المخفض. إذا كان الموقع يسمح بذلك...

1. مخفضات السرعة الحلزونية من سلسلة R: تتميز هذه المخفضات بصغر حجمها وخفة وزنها وقدرتها العالية على تحمل الأحمال وكفاءتها العالية وعمرها التشغيلي الطويل وسهولة تركيبها وتوافقها مع نطاق واسع من قدرات المحركات ونسب نقل الحركة المتدرجة بدقة. ويمكن استخدامها على نطاق واسع في المعدات التي تتطلب تخفيض السرعة في مختلف الصناعات. 2. مخفضات السرعة الدودية من سلسلة S: تعتمد هذه المخفضات الحلزونية على محرك ذي دفع مباشر، وتتكون من ترس حلزوني أحادي المرحلة وناقل حركة دودي أحادي المرحلة. يتم تركيب المخرج على عمود، ولها ستة أشكال تركيب أساسية. ويمكنها العمل في الاتجاهين الأمامي والخلفي. تتميز التروس الحلزونية بأسطح أسنان مُقسّاة، مما يضمن التشغيل السلس والقدرة العالية على تحمل الأحمال. ويتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل من -10 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية. وبالمقارنة مع المنتجات المماثلة، يتميز هذا المنتج بنطاق سرعة واسع وبنية مدمجة وسهولة التركيب. يمكن استخدامها على نطاق واسع في آليات تخفيض السرعة لمختلف المعدات الميكانيكية في مجالات التعدين، والرفع، والصناعات الخفيفة، والصناعات الكيميائية، والنقل، والبناء. 3. مخفضات السرعة الحلزونية المخروطية من سلسلة K: هذه المخفضات الحلزونية...

في السنوات الأخيرة، واجه بعض المستخدمين مشكلة تلف أعمدة الإخراج في مخفضات التروس الكوكبية نتيجة التركيب غير الصحيح وعوامل بشرية أخرى، مما تسبب في خسائر غير ضرورية لأعمالهم. عند تركيب مخفض تروس كوكبي، يُرجى اتباع إرشادات التركيب والاستخدام التالية بدقة لضمان التركيب والاستخدام السليمين. الخطوة 1: قبل التركيب، تأكد من سلامة المحرك والمخفض، وتحقق بدقة من أبعاد جميع الأجزاء التي تربط بينهما للتأكد من تطابقها. يشمل ذلك أبعاد وتفاوتات محور تثبيت المحرك، وعمود الإدخال، ومجرى المخفض. الخطوة 2: قم بفك البراغي الموجودة على فتحة منع الغبار الخارجية لحافة المخفض. اضبط حلقة تثبيت نظام التروس الكوكبية بحيث تتطابق فتحتها الجانبية مع فتحة منع الغبار، ثم أدخل مفتاح ألين وقم بربطه. بعد ذلك، قم بإزالة مفتاح عمود المحرك. الخطوة 3: قم بتوصيل المحرك والمخفض بشكل طبيعي. أثناء التوصيل، تأكد من أن عمود إخراج المخفض وعمود إدخال المحرك متمركزان بشكل متحد المركز وأن حوافهما الخارجية متوازية. عدم اتساق التمركز سيؤدي إلى تعطل المحرك...

صُمم مُخفِّض السرعة ذو التروس الدودية وصُنع وفقًا لمعيار الجودة الفنية Q/MD1-2000. استنادًا إلى معايير التروس الدودية الأسطوانية في المعيار الوطني GB10085-88، يدمج هذا المنتج أحدث التقنيات المحلية والعالمية، ويتميز بهيكل فريد ومبتكر على شكل "صندوق مربع". يتميز الغلاف بتصميم أنيق مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوبة عالية الجودة. يتمتع المنتج بمزايا عديدة، منها: هيكل ميكانيكي مدمج، تصميم خفيف الوزن وفعال؛ أداء ممتاز في تبادل الحرارة وتبديد سريع للحرارة؛ سهولة ومرونة في التركيب؛ أداء فائق وسهولة في الصيانة؛ تشغيل سلس، ضوضاء منخفضة، ومتانة عالية؛ قابلية تطبيق واسعة النطاق ومستوى عالٍ من الأمان والموثوقية. يُستخدم على نطاق واسع في أجهزة تخفيض السرعة الميكانيكية لمعدات الإنتاج في مختلف الصناعات، وقد نال استحسانًا كبيرًا من المستخدمين. يُعد حاليًا الخيار الأمثل للمعدات الصناعية الحديثة لتحقيق عزم دوران عالٍ، ونسبة سرعة عالية، وضوضاء منخفضة، واستقرار عالٍ في أجهزة التحكم في نقل الحركة الميكانيكية.

في السنوات الأخيرة، شاع استخدام مخفضات السرعة في مختلف قطاعات الاقتصاد الوطني والصناعة الدفاعية في بلادي. وقد توسع نطاق المنتجات من مخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية المفردة إلى خمس فئات: مخفضات السرعة الحلقية، وناقلات الحركة المتغيرة باستمرار (CVT)، ومخفضات السرعة الترسية، ومخفضات السرعة ذات التروس الدودية، ومخفضات السرعة الكهربائية ذات البكرات. وتشير الإحصاءات الأولية إلى أن الصناعات ذات أعلى أحجام إنتاج لمخفضات السرعة تشمل: الآلات الكهربائية، وآلات التعدين، وآلات حماية البيئة، والإلكترونيات، وآلات بناء الطرق، والآلات الكيميائية، وآلات الأغذية، وآلات الصناعات الخفيفة، وآلات التعدين، وآلات النقل، وآلات البناء، وآلات مواد البناء، وآلات الأسمنت، وآلات المطاط، والآلات الهيدروليكية، وآلات البترول. وتمثل هذه الصناعات نسبة كبيرة من استهلاك الدولة من التروس. ومع السياسات المالية الاستباقية للحكومة الرامية إلى توسيع الطلب المحلي وزيادة الاستثمار في الأصول الثابتة لمخفضات السرعة، دخلت هذه الصناعة مرحلة من التطور السريع. وعلى وجه الخصوص، ساهم الاستثمار في البنية التحتية في تسريع نمو قطاعات التعدين والطاقة وآلات البناء ومواد البناء والطاقة، مما أدى إلى خلق طلب قوي على مخفضات السرعة الترسية.

يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بنسبة سرعة وكفاءة عاليتين؛ إذ يمكن لناقل الحركة أحادي المرحلة تحقيق نسبة تخفيض تصل إلى 1:87 بكفاءة تتجاوز 90%. أما ناقلات الحركة متعددة المراحل، فيمكنها تحقيق نسب تخفيض أعلى. ويعود تصميمه المدمج وحجمه الصغير إلى مبدأ النقل الكوكبي، حيث يقع عمودا الإدخال والإخراج على نفس المحور، مما ينتج عنه حجم صغير للغاية. يعمل المخفض بسلاسة وبضوضاء منخفضة؛ إذ تعمل أسنان العجلة الدوارة الحلقية المتشابكة العديدة، إلى جانب معامل التداخل العالي وآلية موازنة المكونات، على تقليل الاهتزاز والضوضاء إلى أدنى حد. يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بالموثوقية وعمر الخدمة الطويل. تُصنع المكونات الرئيسية من فولاذ الكروم عالي الكربون، المُقسّى (HRC58-62) لضمان قوة عالية، وتستخدم بعض نقاط التلامس في ناقل الحركة الاحتكاك الدوار، مما يضمن المتانة وطول العمر. علاوة على ذلك، يُسهّل تصميمه المُحكم الصيانة والتفكيك والتركيب، ويقلل من عدد الأجزاء، ويُتيح تزييتًا بسيطًا. وقد أكسبت هذه الخصائص مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الدائرية ثقة المستخدمين.

يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بنسبة سرعة وكفاءة عاليتين؛ إذ يمكن لناقل الحركة أحادي المرحلة تحقيق نسبة تخفيض تصل إلى 1:87 بكفاءة تتجاوز 90%. أما ناقلات الحركة متعددة المراحل، فيمكنها تحقيق نسب تخفيض أعلى. ويعود تصميمه المدمج وحجمه الصغير إلى مبدأ النقل الكوكبي، حيث يقع عمودا الإدخال والإخراج على نفس المحور، مما ينتج عنه حجم صغير للغاية. يعمل المخفض بسلاسة وبضوضاء منخفضة؛ إذ تعمل أسنان العجلة الدوارة الحلقية المتشابكة العديدة، إلى جانب معامل التداخل العالي وآلية موازنة المكونات، على تقليل الاهتزاز والضوضاء إلى أدنى حد. يتميز مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بالموثوقية وعمر الخدمة الطويل. تُصنع المكونات الرئيسية من فولاذ الكروم عالي الكربون، المُقسّى (HRC58-62) لضمان قوة عالية، وتستخدم بعض نقاط التلامس في ناقل الحركة الاحتكاك الدوار، مما يضمن المتانة وطول العمر. علاوة على ذلك، يُسهّل تصميمه المُحكم الصيانة والتفكيك والتركيب، ويقلل من عدد الأجزاء، ويُتيح تزييتًا بسيطًا. وقد أكسبت هذه الخصائص مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الدائرية ثقة المستخدمين.

يُعدّ مُخفّض السرعة ذو العجلة الدائرية آلية نقل حركة مبتكرة تعتمد مبدأ نقل الحركة K-H-V ذي فرق الأسنان المنخفض، بالإضافة إلى تعشيق أسنان العجلة الدائرية. ويُستخدم على نطاق واسع في أجهزة الدفع والتخفيض في طباعة وصباغة المنسوجات، والصناعات الخفيفة وتصنيع الأغذية، والتعدين، والبتروكيماويات، والرفع والنقل، والآلات الهندسية. يمكن تقسيم جهاز نقل الحركة الكامل لمُخفّض السرعة الكوكبي ذي العجلة الدائرية إلى ثلاثة أجزاء: قسم الإدخال، وقسم التخفيض، وقسم الإخراج. يُركّب جلبة مزدوجة لا مركزية بإزاحة 180 درجة على عمود الإدخال. ويُركّب محملان أسطوانيان على الجلبة اللامركزية، مُشكّلين آلية على شكل حرف H. وتعمل الثقوب المركزية للعجلتين الدائريتين كمسارات لمحامل ذراع التأرجح على الجلبة اللامركزية. وتتعشّق العجلات الدائرية مع مجموعة من أسنان الدبابيس المرتبة حلقيًا على غلاف أسنان الدبابيس لتشكيل آلية تخفيض تعشيق داخلي ذات فرق أسنان منخفض. سنتناول فيما يلي المعلومات الأساسية المتعلقة بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة. مبدأ عمله أشبه بعملتين فضيتين، إحداهما ثابتة والأخرى تدور حولها. عندما تعود العملة الدوارة إلى نقطة انطلاقها، تكون قد دارت دورتين كاملتين، وليس دورة واحدة.

1. يجب أن تكون جميع أجزاء التوصيل والمثبتات الخاصة بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية محكمة الربط. 2. يجب أن يعمل مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية بسلاسة دون أي صدمات أو ضوضاء غير منتظمة. 3. يجب إجراء اختبار الحمل لمخفض السرعة وفقًا لمتطلبات التصنيع والقبول الفنية. 4. يجب ألا تتسرب أو تنضح أي من موانع التسرب الخاصة بمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية بالزيت. 5. يستخدم مخفض السرعة ذو العجلة الدوارة الحلقية نظام تزييت وتبريد من نوع الحوض، باستخدام زيت تروس رقم 100 متوسط ​​الضغط العالي. يجب أن يكون مستوى الزيت بين 205 مم و230 مم. لا تأخذ سرعة عمود الإخراج لمخفض السرعة ذي العجلة الدوارة الحلقية في الاعتبار فقدان الانزلاق للمحرك (محرك رباعي الأقطاب). عند الحاجة إلى سرعة دقيقة، قسّم سرعة المحرك الفعلية على نسبة التخفيض.

١. مُخفِّض التروس مصنوع من فولاذ سبائك عالي الجودة، مُكربن ومُخمَّد، بصلابة سطح أسنان تصل إلى ٦٠±٢ ساعة، ودقة طحن تتراوح بين ٥ و٦ درجات. ٢. تُستخدم تقنية تشكيل التروس بمساعدة الحاسوب لتشكيل التروس مسبقًا، مما يُحسِّن بشكل كبير من قدرة المُخفِّض على تحمل الأحمال. ٣. من الهيكل إلى التروس الداخلية، تم اعتماد تصميم هيكلي معياري بالكامل، مناسب للإنتاج على نطاق واسع مع مرونة في الاختيار. ٤. تُقسَّم نماذج المُخفِّضات القياسية وفقًا لتخفيض عزم الدوران، مما يُجنِّب هدر الطاقة مقارنةً بالتقسيم النسبي التقليدي. ٥. يضمن تصميم وتصنيع CAD/CAM جودة ثابتة. ٦. تُستخدم هياكل مانعة للتسرب متعددة لمنع تسرب الزيت. ٧. تضمن إجراءات خفض الضوضاء الشاملة أداءً ممتازًا ومنخفض الضوضاء للمُخفِّض.

توفر رافعات التروس الدودية من سلسلة SWL وظائف متعددة تشمل الرفع والخفض، كما يمكنها، بمساعدة الملحقات، الدفع والإمالة والتعديل إلى ارتفاعات مختلفة. وتُستخدم هذه الرافعات على نطاق واسع في مختلف الصناعات، مثل صناعات الآلات والمعادن والبناء والري والصناعات الكيميائية والطبية والرياضية. تُعد رافعة التروس الدودية من سلسلة SWL مكونًا أساسيًا للرفع، وتتميز بمزايا عديدة، منها التصميم المدمج، والحجم الصغير، والوزن الخفيف، والتشغيل الهادئ، والسلامة وسهولة الاستخدام، والمرونة في الاستخدام، والموثوقية العالية، وتعدد مصادر الطاقة، والوظائف المساعدة المتعددة، والعمر التشغيلي الطويل. يمكن استخدامها بشكل فردي أو ضمن مجموعات، ويمكنها التحكم بدقة في ارتفاع الرفع أو الدفع وتعديله وفقًا لبرنامج محدد. ويمكن تشغيلها مباشرةً بواسطة محرك كهربائي أو مصدر طاقة آخر، أو يدويًا. ولتحسين كفاءة رافعات التروس الدودية من سلسلة SWL وقدرتها على تحمل الأحمال، تم تطوير عمليات خاصة ومتقدمة لتعزيز الأداء العام لهذه الرافعات وتلبية متطلبات شريحة واسعة من العملاء. تتوفر رافعات التروس الدودية من سلسلة SWL بأنواع هيكلية وتجميعية مختلفة، ويمكن تخصيص ارتفاع الرفع وفقًا لمواصفات المستخدم...

أهم النقاط: وفقًا لاتحاد صناعة الآلات الصيني، سيواصل قطاع صناعة الآلات في الصين نموه المطرد الذي شهده العام الماضي خلال عام 2018، مع بقاء معدل نمو المؤشرات الاقتصادية الرئيسية عند مستوى العام السابق أو أقل منه بقليل. وتشير التقديرات إلى أن معدلات نمو القيمة المضافة، وإيرادات النشاط الرئيسي، وإجمالي أرباح قطاع صناعة الآلات الصيني في عام 2018 ستبلغ حوالي 71 مليار طن (TP3)، بينما ستحافظ صادرات التجارة الخارجية على نمو معتدل، إلا أن معدل النمو سيكون أقل من العام السابق. ويشير تحليل اتحاد صناعة الآلات الصيني إلى أنه على الرغم من توقع استمرار تعافي الاقتصاد العالمي في عام 2018، إلا أن حالة عدم اليقين ستستمر. وسيستمر تسارع إعادة التصنيع في الدول المتقدمة وعملية التصنيع في الدول النامية في ممارسة ضغط مزدوج على سوق صادرات التجارة الخارجية الصينية.

ببساطة، يستخدم مُخفِّض السرعة تروسًا متعددة المراحل لتحقيق خفض السرعة. يتكون مُخفِّض السرعة من أزواج تروس في مراحل مختلفة. على سبيل المثال، استخدام ترس صغير لتحريك ترس كبير يُحقق درجة معينة من خفض السرعة. باستخدام مراحل متعددة من هذا التركيب، يُمكن خفض السرعة بشكل ملحوظ. تُستخدم مُخفِّضات السرعة عمومًا في معدات نقل الحركة منخفضة السرعة وعالية العزم. فهي تُخفِّض سرعة المحرك الكهربائي، أو محرك الاحتراق الداخلي، أو أي مصدر طاقة عالي السرعة آخر، عن طريق تعشيق ترس ذي عدد أسنان أقل على عمود الإدخال مع ترس كبير على عمود الإخراج. قد تحتوي مُخفِّضات السرعة العادية أيضًا على عدة أزواج من التروس تعمل على نفس المبدأ لتحقيق خفض السرعة المطلوب. نسبة عدد أسنان التروس الكبيرة إلى الصغيرة هي نسبة النقل.