تتميز مخفضات السرعة الأسطوانية بدقة عالية، وقدرة تحمل عالية، وكفاءة عالية، وعمر افتراضي طويل، وقصور ذاتي منخفض، واهتزازات منخفضة، وضوضاء منخفضة، ومظهر جذاب، وبنية مدمجة، وسهولة التركيب. وهي مناسبة لأجهزة النقل المستقلة بين المحرك الرئيسي والآلة المُدارة في الآلات الزراعية. يتكون مخفض السرعة الأسطواني من تروس، وأعمدة، ومحامل، ونهايات محامل. مع التطور المستمر لتكنولوجيا أدوات آلات التحكم الرقمي الحاسوبي (CNC)، يتجه إنتاج مخفضات السرعة الأسطوانية نحو الأتمتة والدقة والربط الشبكي. حاليًا، لا يزال تصميم المخفضات الشائعة الاستخدام يواجه مشكلات التصميم المعقد وعبء العمل الكبير. علاوة على ذلك، تتم معالجة المكونات الرئيسية للمخفض - التروس والأعمدة والهيكل - بشكل أساسي باستخدام أدوات الآلات التقليدية، مما يؤدي إلى انخفاض نسبي في كفاءة التصميم والإنتاج.
تم تطوير نظام التصميم والتصنيع بمساعدة الحاسوب (CAD/CAM) لمخفضات التروس الأسطوانية بالاعتماد على لغة برمجة مرئية، وبرنامج Pro/Engineer Wildfire، وبرنامج محاكاة التصنيع باستخدام الحاسوب (CNC) VERICUT. يتم تنفيذ التصميم البارامتري باستخدام لغة البرمجة المرئية، بينما تتم برمجة الأجزاء تلقائيًا وتحسين معايير التصنيع باستخدام برنامج Pro/E، ثم تتم محاكاة التصنيع باستخدام برنامج VERICUT. يدمج هذا النظام تصميم ونمذجة ومحاكاة عملية تصنيع المخفض باستخدام الحاسوب. تُحسّن هذه التقنية كفاءة تصميم المخفض، وتُقصر دورة التصميم، وتُخفض تكاليفه، وتُحسّن جودة منتج مخفض التروس الأسطواني، وتعزز القدرة التنافسية للشركة.
تستخدم وحدة التصميم البارامتري لمخفضات السرعة الأسطوانية لغة برمجة مرئية لتنفيذ التصميم البارامتري للمكونات الرئيسية لمخفض السرعة، مثل التروس والأعمدة والهيكل. يتضمن ذلك برمجة معادلات الحساب اللازمة، والرسومات التخطيطية، والجداول، وتحديد معايير التصميم المطلوبة، ثم إجراء النمذجة ثلاثية الأبعاد في برنامج Pro/E. كما يتم إنشاء مكتبة رسومية ثلاثية الأبعاد لملحقات مخفض السرعة، مثل صمامات التهوية، وسدادات البراغي، ومقاييس الزيت، باستخدام برنامج Pro/E، مما يتيح في النهاية محاكاة تجميع مخفض السرعة الأسطواني.