Требования к конструкции роликовых цепей и звездочек

Цепные передачи часто используются при проектировании систем привода. И расчет конструкции роликовой цепи является основной частью цепной передачи. В сочетании с национальным стандартом GB/T 1243 и соответствующими отраслевыми стандартами, следующие требования к проектированию роликовой цепи обобщены. Для нестандартного проектирования вы можете обратиться к этим требованиям.

1. если есть цепной привод, то будет и цепной ящик, и при проектировании цепного ящика необходимо предусмотреть достаточный зазор внутри него. Поскольку удлинение цепи после износа сосредоточено на свободной стороне, нависающая цепь может удариться о дно цепного ящика, повредив цепной ящик и цепь. Поэтому, помимо обеспечения достаточного зазора для свеса цепи, необходимо добавить не менее 76 мм по периметру цепи и 19 мм зазора с каждой стороны цепи. (Особое внимание следует уделить внутреннему зазору цепного ящика, особенно если внешние размеры цепного ящика ограничены пространством).

2. компенсация удлинения цепи обеспечивается мерами по натяжению, а падение воздушного расстояния составляет менее 1% от центра.

3. если направление движения цепи наклонено под углом более 60° к горизонтали, цепь должна быть натянута с помощью натяжного устройства.

4. минимальное число зубьев звездочки - 17. При работе на средних и высоких скоростях или в диапазоне максимально допустимых нагрузок зубья малой звездочки должны быть закалены, а число зубьев по возможности должно быть 21. Максимальное число зубьев звездочки - 150. Максимальное число зубьев звездочки составляет 150, а число зубьев предпочтительно выбирать из 17, 19, 21, 23, 25, 38, 57, 76, 95, 114.

5. оптимальное межосевое расстояние цепной передачи в 30-50 раз больше шага цепи, а наименьший угол поворота малой звездочки составляет 120°.

6. при эксплуатации роликовых цепей на очень низких скоростях или при динамических нагрузках значение динамического растягивающего усилия не должно превышать 0,15 минимального разрывного усилия, без учета центробежной силы.