Если смазка добавляется на заводе, то это обычно консистентная смазка, например, дисульфид молибдена-2 или литиевая смазка ZL-2.
Поскольку редукторы обычно поставляются без смазочного масла для удобства погрузки, разгрузки и транспортировки, смазочное масло добавляется перед использованием. Рекомендуется использовать промышленное трансмиссионное масло N150 с противозадирными присадками при комнатной температуре. Интервалы замены смазочного масла: Масло в редукторе необходимо заменить после первых 200 часов работы, удалив остатки масла во время замены. После первой замены масла в редукторах, работающих непрерывно более 10 часов в день, смазочное масло следует менять каждые 3 месяца; в редукторах, работающих не более 10 часов в день, смазочное масло следует менять каждые 6 месяцев. В редукторах, которые не использовались в течение длительного времени (обычно более 12 месяцев), необходимо заменить смазочное масло перед повторным использованием. Смешивание различных типов смазочного масла запрещено!