Pontos-chave a serem detalhadosRedutor de engrenagem cilíndricaEste artigo descreve os métodos de manutenção e os padrões de qualidade para redutores de engrenagens cilíndricas, identifica os pontos-chave para o controle de desmontagem e manutenção, apresenta as precauções relevantes para a desmontagem e montagem do redutor e esclarece os métodos e a experiência para a substituição de rolamentos, ajuste de folga e medição da folga de montagem.
Preparação de Peças Sobressalentes e Ferramentas. Antes de iniciar o trabalho, realize uma inspeção e verificação completa de todos os materiais e peças sobressalentes utilizados na manutenção para garantir que estejam em boas condições de funcionamento. Realize uma inspeção visual completa e testes de todas as ferramentas e equipamentos de manutenção a serem utilizados. Carretéis de cabos, ferramentas elétricas e equipamentos de elevação devem estar dentro do prazo de inspeção e passar na inspeção visual. Após a aprovação na inspeção, transporte todas as ferramentas e equipamentos para o local designado no canteiro de obras. Inspeção e Preparação no Local. O canteiro de obras será gerenciado de acordo com um sistema de posição fixa. Antes de iniciar o trabalho, complete o layout do local, assegure-se de que todas as medidas de segurança estejam em vigor e confirme se a permissão de trabalho foi emitida e se o local está pronto para o início dos trabalhos. Reunião Prévia ao Trabalho. O supervisor de trabalho irá instruir a equipe sobre as precauções de segurança, os requisitos de qualidade da manutenção e o cronograma de trabalho antes do início dos trabalhos de manutenção no local.
(1) Remova os anéis externos de cada rolamento (e marque-os) e retire o eixo de alta velocidade, o eixo de velocidade intermediária e o eixo de baixa velocidade do redutor, colocando-os na área de manutenção. Realize uma inspeção preliminar das engrenagens e eixos do redutor. Não há rachaduras, dentes quebrados ou peças faltantes. As engrenagens não estão soltas nos eixos.
(2) Priorize a verificação do desgaste da junta de vedação de óleo da carcaça do eixo do redutor e da superfície do eixo para realizar o tratamento de revestimento por escovação em tempo hábil. O desgaste da superfície do eixo deve ser uniforme e o sulco de desgaste deve ser inferior a 0,3 mm; caso contrário, o tratamento deve ser realizado. Priorize a verificação das marcas de desgaste do anel externo do rolamento do furo do rolamento da carcaça do redutor e registre o desgaste do anel de retenção do rolamento e da tampa traseira para medição direcionada. (3) Drene o óleo mecânico do redutor e armazene-o em um recipiente de óleo apropriado. Limpe a carcaça com querosene e realize uma inspeção preliminar do interior da carcaça do redutor (limpe imediatamente as manchas de óleo no chão para evitar escorregões). Com base no vazamento externo da carcaça do redutor, marque e concentre-se na verificação dos pontos correspondentes dentro da carcaça. Não deve haver rachaduras ou anormalidades. Limpe o selante na superfície de junção das carcaças superior e inferior do redutor e verifique a superfície de vedação.