As engrenagens dividem-se em engrenagens motoras e engrenagens movidas. A engrenagem motora é montada no eixo de saída do motor através de uma estria; a engrenagem movida é montada na roda motriz da motocicleta e transmite a potência para a roda motriz por meio de uma corrente. Geralmente, a engrenagem motora é menor que a engrenagem movida e pode reduzir a velocidade e aumentar o torque.
Características de desempenho das rodas dentadas de acionamento
① Seleção de materiais - Tanto a roda dentada grande quanto a pequena são feitas de aço carbono estrutural de alta qualidade e são estampadas.
② Tecnologia de Usinagem e Processamento – Tecnologia de fresagem avançada é empregada para obter perfis de dentes mais precisos. A roda dentada passa por tratamento térmico de têmpera, melhorando significativamente suas propriedades mecânicas. A dureza dos dentes atinge 68-72 HRA ou mais, resultando em uma melhora notável na resistência ao desgaste da roda dentada. A superfície recebe tratamento com pintura eletrostática a pó e galvanoplastia.
③ Série de Produtos – Engrenagens comuns econômicas e práticas e engrenagens premium de alto desempenho.
Montagem e desmontagem da roda dentada
1. Roda dentada motriz
A engrenagem motriz é encaixada no eixo de saída do motor por meio de estrias e fixada com uma trava ou porca estriada. A desmontagem envolve a remoção da tampa da engrenagem, a soltura da corrente e o desaparafusamento da trava ou porca estriada para retirar a engrenagem menor. A montagem é realizada na ordem inversa.
2. Roda dentada motriz
① Levante a estrutura de suporte principal para levantar as rodas traseiras.
② Solte a porca de fixação do eixo traseiro e a porca de ajuste e remova a caixa da corrente e a corrente.
③ Retire a alavanca do freio traseiro e puxe o conjunto da roda traseira para fora.
④ Remova os parafusos, porcas ou anéis de retenção que fixam a roda dentada e retire-os do cubo traseiro ou dos parafusos de fixação da roda dentada.
⑤ Durante a instalação, proceda na ordem inversa. Aperte as porcas ou parafusos de fixação da roda dentada (30-50 N·m) e as porcas do eixo da roda traseira (50-80 N·m) com o torque especificado.