기어제품의 고유한 특성으로 인해 설계 시에는 원자재, 가공, 열처리, 시험 등 다양한 요소의 영향을 고려해야 합니다. 통합 제조 및 시험은 재료 및 공정 최적화, 정량적 평가, 의사 결정 지원, 제품 출력 밀도 향상에 기여할 수 있습니다. 특히 절삭 공구가 표준화되지 않은 스파이럴 베벨 기어의 경우 더욱 그렇습니다. 따라서 모든 시리즈의 표준화 및 일련화 노력을 기울여야 합니다. 또한, 기어 설계 시에는 지나치게 날카로운 치 끝을 피하고, 치근의 미절삭 소재를 최소화하며, 지나치게 얇은 구조를 피하는 등 열처리 변형의 영향을 신중하게 고려해야 합니다.
최적의 기어 성능을 달성하려면 고품질의 적합한 재료가 필요합니다. 기어강의 경우, 강도 측면에서 내부 결함을 최소화하여 균열 발생 가능성을 줄여야 합니다. 또한, 균열 발생 및 확산에 대한 저항성을 높이기 위해 강의 품질을 개선해야 합니다. 궁극적으로 이는 기어의 피로 강도와 수명을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 따라서 기어 제품 설계자는 기어 제조 공정을 이해해야 합니다. 그렇지 않으면 모든 노력이 헛수고가 될 것입니다.
소음을 줄이기 위해 하중 지지 강철 기어의 치면에 황화 또는 구리 도금을 적용할 수 있습니다. 황화는 마찰 계수를 낮추는 것을 목표로 합니다. 구리 도금은 터빈 기어에 접촉 정확도를 향상시키기 위해 사용되었습니다. 기어 열처리 또한 소음에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 담금질은 기어의 감쇠 성능을 저하시켜 소음을 3~4dB 증가시킵니다. 따라서 강도와 내마모성이 낮은 기어는 담금질할 필요가 없습니다. 윤활유 및 윤활 방식의 영향과 관련하여, 일반적으로 윤활유는 감쇠 효과가 있어 맞물리는 치면 간의 직접적인 접촉을 방지하기 때문에 오일의 양과 점도가 증가함에 따라 소음이 감소하는 것으로 알려져 있습니다. 유욕 윤활을 사용할 경우 기어 소음은 오일 레벨에 따라 달라집니다. 즉, 기어박스마다 최적의 오일 레벨이 다릅니다.