Come risolvere la condizione di corrosione precoce da vaiolatura del riduttore. La vaiolatura è sicuramente legata all'olio lubrificante e allo stesso tempo deve essere strettamente correlata ai materiali del riduttore. L'uso abituale del processo avrà determinate specifiche di lavorazione. C'è anche un punto che è dovuto al fatto che il contatto dell'ingranaggio non è buono con conseguente sovraccarico locale, il sovraccarico locale dell'ingranaggio in modo che la sollecitazione di contatto effettiva superi notevolmente la sollecitazione di contatto ammissibile del materiale dell'ingranaggio, alcuni ingranaggi non raggiungono l'intera lunghezza del contatto del dente o solo nei denti di un'estremità del contatto, o addirittura il contatto diagonale. Di seguito riportiamo una spiegazione dettagliata fornita dal riduttore di Shanghai Jinchuan.
I. Impatto dei materiali e delle specifiche di movimentazione
La scelta del materiale dell'ingranaggio è corretta o meno, così come l'utilizzo della situazione di carico, la scelta della durezza del trattamento termico e la corrispondenza, ma anche l'influenza delle prime cause di pitting.
II. Impatto dei lubrificanti
A causa della lubrificazione irragionevole degli ingranaggi e della scelta del lubrificante, le cause della vaiolatura precoce non sono adatte. Come prevenire la vaiolatura precoce degli ingranaggi del riduttore.
(a) Lubrificazione ragionevole della trasmissione del riduttore e scelta dei lubrificanti adatti.
(ii) Migliorare la precisione di installazione dell'ingranaggio del riduttore per garantire la precisione di contatto dell'ingranaggio.
Per quanto riguarda il riduttore centrale, se non viene studiato bene durante l'assemblaggio e l'installazione, è possibile che si verifichi una trasmissione non sincronizzata dei due sensi di marcia destro e sinistro e che l'effetto di parità di carico sia scarso; in questo caso, un lato dell'ingranaggio di trasmissione potrebbe non sopportare il carico, mentre l'altro lato dell'ingranaggio di trasmissione è sovraccaricato (fino a due volte il carico progettato), il che può facilmente causare la progressiva vaiolatura precoce della superficie del dente.