pignoniLe principali modalità di guasto delle trasmissioni a catena sono le seguenti:
(1) Rottura per fatica delle piastre della catena Sotto l'azione ripetuta della tensione del lato lento e della tensione del lato teso, le piastre della catena si romperanno per fatica dopo un certo numero di cicli. In normali condizioni di lubrificazione, la resistenza alla fatica è il fattore principale che limita la capacità portante delle trasmissioni a catena.
(2) Rottura per fatica da impatto dei manicotti dei rulli L'impatto di accoppiamento delle trasmissioni a catena è sopportato innanzitutto dai rulli e dai manicotti. In caso di impatti ripetuti, dopo un certo numero di cicli, i rulli e i manicotti subiranno una rottura per fatica da impatto. Questa modalità di rottura si verifica principalmente nelle trasmissioni a catena chiusa a media e alta velocità.
(3) Adesione tra perno e manicotto: quando la lubrificazione non è corretta o la velocità è troppo elevata, le superfici di lavoro del perno e del manicotto aderiranno. L'adesione limita la velocità massima della trasmissione a catena.
(4) Usura della cerniera della catena. Quando la cerniera si usura, le maglie della catena si allungano, il che può facilmente causare il salto dei denti o il deragliamento della catena. Una trasmissione aperta, condizioni ambientali difficili o una lubrificazione e una tenuta scadenti possono facilmente causare l'usura della cerniera, riducendo drasticamente la durata della catena.
(5) Rottura da sovraccarico Questo tipo di rottura si verifica spesso nelle trasmissioni a bassa velocità, con carichi pesanti o gravemente sovraccarichi.