Installazione, utilizzo e lubrificazione
I. Installazione:
1. Quando si installano giunti, pulegge, ruote dentate, ecc. sull'albero di uscita, non colpirlo con forza. Utilizzare il foro filettato sull'estremità esterna dell'albero di uscita per avvitare la vite e premere i componenti di collegamento.
2. Quando si installa una trasmissione a variazione continua (CVT) montata sulla base, è necessario calibrare l'altezza dell'asse di installazione, la planarità e le dimensioni rilevanti dei componenti collegati. La coassialità dell'albero motore non deve superare il range consentito dal giunto.
3. La trasmissione a variazione continua verticale MB può essere installata con qualsiasi angolazione, ma il livello dell'olio deve superare la linea centrale dell'indicatore di livello dell'olio sul lato superiore.
II. Utilizzo:
1. Prima dell'uso, la trasmissione a variazione continua (CVT) e il riduttore devono essere riempiti rispettivamente con l'olio lubrificante specificato.
2. La temperatura ambiente della trasmissione a variazione continua (CVT) MB non deve superare i 40℃ e la temperatura superficiale dell'olio di lavoro non deve superare i 70℃. Un leggero aumento di temperatura può verificarsi a velocità di ingresso più elevate o quando la macchina è nuova. Dopo 80 ore di funzionamento a regime, l'aumento di temperatura diminuirà gradualmente. Successivamente, l'aumento di temperatura sarà di 20℃-25℃ superiore alla temperatura ambiente e rimarrà stabile.
3. La trasmissione a variazione continua MB può essere regolata solo a macchina in funzione; in caso contrario, i componenti si danneggeranno.
4. Quando la trasmissione a variazione continua (CVT) esce dalla fabbrica, la vite di limitazione della velocità è già regolata sulla posizione limite. Non deve essere regolata arbitrariamente per evitare di danneggiare i componenti.
5. Le trasmissioni a variazione continua (CVT) non devono essere utilizzate oltre la loro coppia nominale T.
6. La trasmissione a variazione continua (CVT) è adatta sia per la marcia avanti che per la retromarcia.
7. Se il motore viene sostituito, è necessario conservare la flangia di tenuta dell'olio originale per evitare che l'olio lubrificante penetri nel motore.
III. Lubrificazione:
1. La trasmissione a variazione continua (CVT) MB deve utilizzare fluido di trazione Ub-1 o Ub-3. In ogni caso, assicurarsi che il fluido di trazione venga fornito nella quantità indicata sull'etichetta dell'olio. Il fluido di trazione deve essere sostituito dopo 500 ore di funzionamento della trasmissione, poi di nuovo dopo 1000 ore e successivamente circa ogni 2000 ore di funzionamento.
2. La sezione degli ingranaggi di primo livello MB utilizza la lubrificazione a grasso. In fabbrica è stato aggiunto grasso al disolfuro di molibdeno. Il grasso dovrebbe essere sostituito generalmente ogni 12-18 mesi di funzionamento.